【Покупка автомобиля】
Я приобрел модель 18-го года Yi Xiang. Работаю уже больше двух лет, потом нашел работу, которая требует частого использования автомобиля, поэтому покупка машины встала на повестку дня. Родственники советовали купить внедорожник, но у нас уже есть один, а молодым людям больше нравятся легковые машины (личное мнение). Покупка автомобиля прошла не очень успешно, столкнулся с различными изменениями и заменами моделей (не спрашивайте меня позже, почему я не купил старую модель — если есть новая, я предпочитаю ее). Сначала я рассматривал Jaguar XEL, не знаю почему, но сразу полюбил этого британского леопарда. Когда я пришел посмотреть, новая модель только что появилась, а тест-драйв в 4S был на старой модели (позже я также испытал новую). Лично я считаю, что старая модель лучше в управлении, но новый экстерьер и интерьер поразили меня, в ходе тест-драйва заметил, что на низкой скорости есть ощущение толчков. Мне очень понравилось, только пришлось бы ждать 3 месяца за технологический пакет, это было не по времени; затем я посмотрел на 3 серию, тоже только что была небольшая модернизация, для тест-драйва и вопросов был 325li, без скидок, толчки при ускорении на низкой скорости были значительными, в конечном итоге это тоже вышло за рамки бюджета; потом A4L, в 4S даже выставочных машин не было, пришлось бы ждать еще дольше, поэтому отказался. Затем я постепенно посмотрел такие автомобили класса B, как Q50L, Camry, Avalon, Accord и т. д. Подробности о них опущу. Все еще хотел испытать заднеприводный автомобиль, в итоге я выбрал Q50L (все говорят, что 50s — это младший брат GTR, так что, может быть, 50l — дальний родственник, ха-ха). Нужно признать, этот автомобиль имеет очень привлекательный внешний вид, линии кузова очень элегантны, видел, что многие водители сделали его более эффектным.
【Наименее удовлетворенные моменты】
Обязательно нужно упомянуть о конфигурации, мультимедийная система просто ужасная, продукт старого времени, не только медленная, но и с минимальными функциями. Также я не знал, что в этой конфигурации нет камеры заднего вида, и продавец об этом не сообщил, это действительно удивляет, потому что автомобиль за более чем 200 тысяч юаней действительно должен иметь камеру заднего вида. Центральная консоль интерьера вызывает нарекания, ее видели многие, считается, что она одна из худших в классе B автомобилей. Кроме того, нет USB-разъема. На следующий день после покупки я установил CarPlay и камеру заднего вида, но не 360-градусная. Также при торможении на низкой скорости есть шумы, это обнаружил почти каждый владелец, кажется это общая проблема? Задние тормозные колодки обычно меняются после 20 тысяч км, я часто езжу агрессивно, поэтому поменял их всего через 15 тысяч, заменил не на оригинальные, шумы исчезли, возможно, это была проблема тормозных колодок.
【Расход топлива】
Сейчас проехал 16 тысяч км, средний расход топлива около 12 литров, в основном в городе, часто чередуя педали газа и тормоза. На шоссе около 9. Все зависит от привычек вождения, я видел, что у некоторых водителей расход всего 7-8 литров, с этим сложно сравниться 😂
【Мощность и управление】
По мощности нареканий нет, для меня достаточно, только старт немного медленный, кажется, что все машины на старте быстрее (замедленная реакция турбины, нужно включить спортивный режим, чтобы сравняться [со слезами на глазах], выиграю ли, не знаю), но разгон в среднем диапазоне считаю быстрым, обгон легко дается.
Что касается управления, надо сказать о руле, на тест-драйве я пробовал топовую версию с линейным рулевым управлением, поэтому руль не отличался от обычного, но в меньших комплектациях гидроусилитель, руль очень тяжёлый, к нему привыкал больше месяца и едва свыкся, после такого привыкания тяжело вернуться к лёгкому рулю — это действительно непросто. Но сейчас привык, и тяжелый руль признается очень неплохим, я не водил дорогие автомобили, по сравнению с теми, на которых ездил раньше, у этого автомобиля руль четкий, без люфтов, поворачивает туда, куда хочешь [со слезами на глазах] (личное мнение, не надо критиковать, ха-ха).
【Пространство и сиденья】
Сначала об аромате нового автомобиля, могу сказать, что это был один из самых малозаметных запахов среди всех осмотренных мной автомобилей, настолько слабый, что его почти не чувствовалось, особенно после первой недели, когда новый автомобиль был домой, потом почти не обнаруживался, этим я остался очень доволен (может это из-за материалов, считаю, что материалы интерьера очень хороши). Что касается пространства, на мой взгляд, для семьи из 3-4 человек эта машина вполне подходит, переднее сиденье стандартное, а заднее сиденье просторное для ног. Эта машина, если только не слишком высокий или полный человек садится, не должна вызывать неудобств, но если сзади сидят три человека, среднему будет тяжело, ведь это заднеприводный автомобиль, задний центральный туннель очень высокий, плюс дорожный шум и шум ветра, что делает впечатления от поездки не лучшими.
На этой ноте показываю несколько случайных фото машины, сделал это в быстром снимке, не судите строго, ха-ха.
