Oтзыв владельца автомобиля Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

Наружный вид выглядит по-особенному, со своими отличительными чертами. Я купил её в одной из автосалонов 4S в Юнчжоу, район Линлин, цену особо не обсуждал. Мне кажется, что с первого взгляда на этот автомобиль у меня было хорошее впечатление, и я сразу же решил купить его. В реальной эксплуатации он тоже показал себя стабильным, это подходящий седан.

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

Незаметно прошло уже почти четыре месяца с момента покупки этого Sonata. За это время я проехал с ней на юг и север, побывал на городских шоссе и в горных поселках. Мне кажется, что у этой модели отличные способности адаптироваться к дорогам, на трассе ей не хватает мощности, а на неровных и ухабистых участках она не теряет способности амортизировать. Однако шум в этой машине довольно значительный, особенно на трассе. Шум ветра и шин особенно бросается в глаза. Пространство в этом автомобиле довольно хорошее, оно может удовлетворить повседневные потребности семьи из трех человек. Особенно багажник имеет хорошую вместимость и глубину, несколько чемоданов можно без проблем разместить, что позволяет избежать неприятностей при выезде на отдых.

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

Внешность и мощность на данный момент не вызывают вопросов, корейские автомобили в порядке. Оборудование мультимедийной системы по сравнению с отечественными машинами оставляет желать лучшего, но с механической стороны проблем быть не должно. Главное, что мой отец заплатил, так что мне без разницы, главное, чтобы можно было ездить.

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

Машина неплохая, но расход топлива слегка завышен. Атмосферная подсветка в салоне очень скудная, можно сказать, практически отсутствует. Однако мощность и пространство тоже вполне приемлемы.

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

作为家用车，动力已经足够。至于外观，见仁见智，反正我很喜欢（买车主要就是看上了外观）。高速油耗大约为每百公里5.5升，市区为每百公里9升。换挡的设计非常人性化，我也喜欢车内有按钮的中控台，比只有屏幕的设计方便多了。

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

Пользуюсь автомобилем неделю, не могу сказать, что глубоко изучил его. 1. Умный ключ и цифровой ключ действительно хороши, очень удобно; 2. Беспроводной CarPlay действительно полезен; 3. Внешний вид выбрал в титаново-сером цвете, выглядит довольно стильно; 4. По комплектации все в порядке, все необходимое есть: хорошая вентиляция сидений, функция наклона боковых зеркал; но отсутствие отображения карты на ЖК-дисплее разочаровывает, и приборная панель выглядит не особо привлекательно; 5. Расход топлива средний, на данный момент проехал 600 километров, на шоссе и скоростных участках потребляет 5-6 литров, но в городских пробках почти достигает 10 литров; 6. Использую стандартный режим вождения, эко-режим слишком медленно реагирует на педаль газа и не очень удобен; 7. Что касается шумоизоляции, по моему мнению, она средняя, ничего выдающегося; 8. Подвеска по слухам настраивалась N-департаментом, в эксплуатации неплохо, лежачие полицейские проходятся чисто и уверенно, чувствуется корейский стиль. В общем, для этой ценовой категории не самый выдающийся автомобиль. Преимущества: высокая комплектация. Недостаток: продажи действительно низкие.

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

【Самое неудовлетворительное】 Плохая шумоизоляция, плохое качество звука 【Опыт покупки автомобиля】 Был обманут менеджером 【Цена покупки автомобиля】 Цена с учётом замены и государственной субсидии приемлемая 【Вместимость пространства】 Неплохо 【Динамика автомобиля】 Для неагрессивной езды мощности достаточно 【Расход топлива】 На работу и с работы по индикатору 10.5 【Опыт обслуживания】 Очень плохой

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

Sonata 1.5T6 Pro имеет привлекательный внешний вид и мощный двигатель. Внутренний интерьер прост, элегантен и выглядит респектабельно. Однако, по моему мнению, недостатком является то, что функция car play для подключения смартфона немного сложна в использовании и не поддерживает Huawei car play.

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

【Покупка автомобиля】 Долгое время я мечтал о машине и рассматривал варианты в течение двух-трех лет, в конечном итоге выбрал Hyundai Sonata. Ранее я изучал автомобили различных брендов на рынке: Camry, Accord, Mondeo, Lynk & Co, Zeekr 03, Deep Blue SL03 и так далее. Я считал, что электрокар - это наилучшее решение для моих нужд, но если говорить о надежности и стабильности, стоит выбрать проверенный бензиновый автомобиль. Ведь в будущем проблемы вроде замены аккумуляторов у электромобилей, продление страховки и растущая стоимость страховки пока что трудны для решения. В итоге я выбрал Sonata, потому что она просто потрясающе выглядит. 【Пространство】 Пространства более чем достаточно: с комфортной посадкой на передних сиденьях задние пассажиры не будут чувствовать себя тесно. Места для хранения достаточно, и багажник очень большой. 【Динамика】 АКПП имеет некоторую задержку, примерно менее 1 секунды. Полностью устраивает, для городской езды мощности более чем достаточно. На высоких скоростях автомобиль очень стабилен, средняя и задняя части ускорения часто дают ощущение взрыва энергии, хотя я и не планировал разгоняться быстро, но скорость набирается очень легко. 【Управляемость】 Sonata при прохождении поворотов имеет минимальные наклоны, что делает поездку очень комфортной. При перестроении и обгоне кажется, что она ведет себя очень уверенно и не дергается, что радует. 【Расход топлива】 Я пока проехал мало, всего около 300 километров, и по городским дорогам расход составляет примерно 10 литров. Надеюсь, в будущем расход снизится. 【Внешний вид】 Я считаю его самым стильным среди автомобилей сегмента B. Дизайн корейских машин все еще на высоте. Accord и Camry, просто посторонитесь! Новая Passat и Magotan, если смотреть только на переднюю часть, ничем не отличаются от Lamando. 【Цена на момент покупки】 Можно сказать, что это был небольшой запас. Машина была произведена в мае, а я получил ее в конце сентября. 2.0 Pro обошлась мне по итогу в 163 000 юаней. В подарок добавили 6 технических обслуживаний (1 раз у официального дилера и 5 раз в автосалоне).

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

За дополнительные 2000 юаней выбрал серебристый цвет, очень нравится внешний вид. Внутренний дизайн мне тоже нравится, хотя думаю, что некоторым он может не понравиться. Небольшой запах был, но через неделю стало намного лучше. 【Расход топлива】 Расход топлива сильно колеблется: в городе, когда мало машин, может быть ниже 8 литров, но как только образуется пробка, поднимается до 11 и выше. 【Динамика】 Мощности 2.0 литрового двигателя вполне хватает. В начале разгон плавный, но как только скорость превышает 40 км/ч, реакция педали газа становится очень быстрой, и автомобиль быстро разгоняется вперед. 【Пространство】 Места для хранения вполне достаточно. Отсеки для бутылок в дверях небольшие, но подстаканников достаточно: два спереди и два сзади. Бардачок и центральный подлокотник также очень вместительные. Задние сиденья расположены под небольшим наклоном и не регулируются, в ногах места хватает даже для того, чтобы закинуть ногу на ногу. Багажник очень большой, но стоит отметить, что из-за упрощенной комплектации задние сиденья не складываются, поэтому невозможно перевозить очень длинные предметы. 【Управляемость】 В машине четыре режима: эко, стандартный, спорт и настраиваемый. В настраиваемом режиме можно выбрать максимальную производительность sport+, рулевое управление тоже регулируется, можно выбрать комфортный или спортивный режим. Шасси очень стабильно, не мягкое и не жесткое, разработано на основе испытаний спортивного подразделения Hyundai N, машина остается очень устойчивой на поворотах и при обгоне. За это большой плюс. 【Наименее удовлетворительное】 Кроме топовой комплектации, нет вентиляции сидений, хотя сиденья перфорированы, так что позже можно будет добавить самостоятельно. Фары оснащены отражателями, поэтому свет рассеивается, если часто ездить ночью, их нужно заменить. Акустическая система не считается очень хорошей, но и не плохая, если захотеть, можно улучшить, а иначе лучше выбрать максимальную комплектацию.