Hyundai Sonata (VIII поколение) [Sonata 2024 model 2.0 T N Line Max]

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

It took me three months from selecting to buying a car, torn between the Sonata, Sagitar, and Regal. In the end, I decided to go for a B-segment car. The Regal felt under-equipped, and I didn’t like its front fascia, so I opted for the Sonata. I negotiated the price for almost a month and finally secured a cash discount of 30,000 yuan, plus a manufacturer subsidy of 12,000 yuan. After the provincial subsidy, the final price of 113,000 yuan was very satisfying. Now, about the car: the exterior was definitely the main reason I chose the Sonata 11. The waistline is just too good-looking—even now, I still glance back at it after parking. In terms of space, it’s decent for a B-segment car, with a length of 4945 mm. The rear seats are quite spacious, though taller passengers might find headroom tight in the middle seat. But since I rarely have anyone in the back, it’s not an issue. The front seats are comfortable, with seat heating and steering wheel heating. The air conditioning cools effectively, though the only downside is the lack of seat ventilation (I couldn’t afford the top trim 😭). As for the driving experience, the 1.5T engine is more than enough for me. The power response is prompt, and the 8AT transmission gives me confidence when accelerating—it’s really smooth with no noticeable jerkiness. Fuel consumption is quite low for a B-segment car: I’ve seen as low as 4.6 L/100km on national roads, a steady 5.9 L/100km on highways, and around 10 L/100km in the city. The Level 2 driving assistance is fantastic—once CarPlay is connected and navigation is on, the automatic steering is very precise. The front radar detects vehicles ahead and slows down accordingly, then speeds up again when the car in front accelerates. It makes highway driving so much easier. The downside is the infotainment system. The smart voice assistant is practically useless—it can only open windows or adjust the air conditioning temperature. The system response is a bit slow, and the built-in Baidu Maps isn’t great, but it can be replaced with CarLife or CarPlay.

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

Управляемость отличная, передняя часть автомобиля смотрится очень элегантно. Что касается задней части, это дело вкуса, но мне она тоже кажется неплохой. Мощности достаточно, учитывая, что это бензиновый автомобиль с двигателем 2.0T, расход топлива невысокий. В целом, в рамках бюджета до 1.5 миллиона, это модель, которую можно рассмотреть для покупки.

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

У меня был старый Hyundai Tucson 2009 года, который прошел 350,000 километров, и он уже стал слишком старым, поэтому я решил заменить его на Hyundai Sonata. Мощности 1.5-литрового двигателя вполне хватает, комплектация богатая. В городе расход около 8 литров, а на трассе значительно меньше. Когда я забрал машину и поехал домой по трассе, ехал на скорости 150 км/ч, средний расход составил 8 литров — очень экономично. Если двигаться со скоростью 100–120 км/ч, расход топлива не превышает 6 литров. Единственное, что мне не очень понравилось — это стабилизация при смене полосы движения, не разобрался еще в настройках помощи водителю. Звукоизоляция средняя, но все равно намного лучше, чем у старого Tucson и 15-летнего K3 с механической коробкой, который был более маневренным. Позапрошлым годом я купил жене CR-V, один кроссовер и один седан для семьи с учетом коляски, велосипеда, игрушек для детей и так далее. Тогда отказались от Honda Accord, которой очень хотелось, в пользу CR-V. Жизненные условия становятся лучше, и сейчас мне больше нравятся седаны. Внешний вид Hyundai Sonata одиннадцатого поколения действительно безупречен, очень стильный, она сразу привлекла мое внимание. По сравнению с CR-V жены, руль у неё гораздо легче, хотя ощущения от вождения совершенно разные. В общем, я очень доволен. На трассе разгонялся до 230 км/ч, дальше разогнаться не удалось. Если кто-то говорит, что 1.5-литрового двигателя недостаточно, то, возможно, таким людям стоит заняться пилотированием самолетов.

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

Задняя часть автомобиля не такая привлекательная, как у десятого поколения, в интерьере довольно сильное ощущение пластика. Пространство очень удовлетворительное: я ростом 1,8 метра, на переднем пассажирском сидении могу полностью вытянуть ноги, а на заднем сидении остаётся ещё два кулака свободного пространства. Комплектации намного лучше, чем у японских автомобилей. У Hyundai Sonata продажи идут не очень, так что при покупке можно смело торговаться. В японских автомобилях комплектация бедная, за те же деньги покупаешь базовую версию, а когда увидел тканевые сидения, сразу отказался. Что касается управляемости, на высокой скорости машина стабильна, шумоизоляция значительно лучше, чем у автомобилей класса А. При езде со скоростью 140 км/ч по зонам с боковым ветром машина остаётся устойчивой. Двигатель 1.5T достаточно экономичен, за 2 дня я проехал 280 километров, и средний расход составил 7 литров. В общем, покупка среднеразмерного автомобиля класса B с функцией L2 за 120 тысяч юаней — это очень выгодная сделка.

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

Внешний вид автомобиля молодой и спортивный, а интерьер наполнен ощущением технологичности. Однако количество атмосферной подсветки недостаточно, и она не меняет цвет автоматически. Габариты автомобиля (длина, ширина и высота) очень разумные для стандартного автомобиля среднего размера (B-класса). Расход топлива в версии с двигателем 2.0 не считается экономичным; при этом реакция на педаль газа очень быстрая, и вождение доставляет немалое удовольствие.

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

Внешний вид автомобиля требует некоторого времени для оценки, пространство достаточно большое, сиденья с алькантарой не нагреваются летом и не холодные зимой. Не понимаю, как люди терпят кожаные сиденья без вентиляции, особенно летом, когда спина потеет. Я считаю, что искусственная кожа проигрывает тканевым сиденьям! В начале разгон немного медленный, возможно, это связано с настройкой трансмиссии. Зато на среднем и дальнем ускорении все хорошо, коробка передач очень плавная, нет прежнего ощущения рывка, как у Mazda, когда тормозишь и сразу ускоряешься. Управляемость на поворотах нормальная, конечно, не так хороша, как у хэтчбеков, но вполне стабильная, новые шины Maxxis обладают хорошим сцеплением! Официальный расход топлива заявлен в 6,9 литра, немного занижен. По моим замерам, на шоссе составляет 6,1 литра, в городе - более 10 литров, но это зависит от стиля вождения!

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

Изначально я выбрал этот автомобиль в значительной степени из-за внешнего вида, который имеет достаточно футуристический облик. Особенно впечатлил дизайн передней части с комплектом N Line, который придал ему спортивный вид, полностью соответствующий нашим молодым вкусам. Когда сел в салон, заметил, что дизайн с двумя экранами действительно выделяется. Интерфейс выглядит довольно свежо, а скорость реакции тоже хороша. В функциональном плане всё достаточно полно: легко подключается телефон для навигации и прослушивания музыки. Мне нравится, что сохранились некоторые физические кнопки, благодаря которым управлять автомобилем вслепую во время вождения намного комфортнее. Кроме того, электронный рычаг переключения передач поначалу требовал привыкания, но как только привык, центральная консоль стала казаться более упорядоченной, а места для хранения вещей стало больше и удобнее. Что касается пространства, я считаю, что для домашнего использования его достаточно. Настроив сиденье в переднем ряду под себя, всё равно оставалось достаточно места для ног пассажиров заднего ряда. Когда мы выезжаем на отдых с семьей и друзьями, все говорят, что им там не тесно. Багажник также вмещает немало вещей, и для повседневных покупок или поездок на короткие расстояния с багажом не возникает никаких проблем. Ощущения от вождения: мощность 2.0T двигателя действительно впечатляет, разгон с места и ускорение на средних скоростях проходят очень быстро. Иногда, если хочется немного покуражиться, глубокое нажатие на педаль газа позволяет почувствовать хороший толчок, а в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, переключение передач происходит плавно, что делает ежедневное вождение очень комфортным.

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

2025 года, 14 марта, я купил 1.5T.pro без замены старого автомобиля за 11.9, затем полностью заправил бак за 430 юаней (60 литров). Сейчас проехал 300 километров, расход топлива меня вполне устраивает. В основном на национальных и скоростных дорогах расход довольно низкий, в городе около 9 литров из-за пробок и постоянных остановок. Я выбрал 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, и, в принципе, знаю, что она потребляет больше топлива по сравнению с другими трансмиссиями, но в целом всё устраивает! Что касается внешнего вида, машина действительно выглядит красиво. Я купил белую, это мой любимый цвет автомобиля. Мощностью я доволен. На новой машине проехал триста километров и не знаю, нужно ли её обкатывать, так что просто жму на газ. Когда разгоняюсь на обгон, она сама понижает передачу, и обороты доходят до 3800, что меня немного напугало. Видимо, ещё не привык к новой машине, но когда обороты поднялись до 3800, я почувствовал, как меня подталкивает вперёд. Я также проехал 100 километров по шоссе и протестировал круиз-контроль, установив скорость на 120 километров в час. Машина сама тормозила и ускорялась, что мне очень понравилось. Раньше я никогда не водил легковой автомобиль и купил его впервые. Когда отрываешь ногу от педали газа, а машина всё ещё продолжает ускоряться, это вызывает особый интерес. Также есть функция автоматической парковки и автоматического запуска и остановки двигателя, которые тоже кажутся полезными. Я бы хотел попробовать функцию автоматического торможения, но пока не решаюсь. На панели управления есть кнопка для неё, но я не уверен, активируется ли функция, когда её нажимаешь, или она всегда работает, так что нужно ещё разобраться. В плане пространства автомобиль довольно вместительный, единственный недостаток — задние сиденья нельзя сложить. Что касается интерьера, он полностью чёрный, что мне лично очень нравится.

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

Прошел год, пробег 10 тысяч километров, двигатель 1.5 очень подходит для семейного использования. В сравнении с другими автомобилями, комплектация не уступает, а цена выгодная. Очень доволен расходом топлива: одного бака мне хватает примерно на месяц, около 450 км, средний расход составляет 6.2 литра на 100 км. Это действительно подходит для семейного использования. Если нужна больше мощность, рекомендую выбрать двигатель 2.0, но для семейных целей достаточно 1.5. Если не хотите заботиться о панорамной крыше, лучше не добавлять ее. И наконец, призываю производителя как можно скорее обновить автомобильную мультимедийную систему!

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

Проехал 11,000 километров, купил машину из-за внешнего вида, и она действительно соответствует моим эстетическим предпочтениям, никаких претензий. Интерьер в целом средний, приемлемый. Пространства много, что удовлетворяет нужды повседневной эксплуатации. У меня версия с двигателем 2.0T, мощности хватает. Расход топлива немного выше в часы пик, в среднем составляет 8-9 литров на 100 км в обычное время и 5-6 литров на шоссе. Эксплуатирую автомобиль уже год, проблем не обнаружил, кроме редких посторонних звуков от люка, что, кажется, типично для автомобилей с люком. Также иногда слышны звуки от ремня безопасности, что не критично. За такую цену около 100,000 юаней, машина вполне стоит своих денег. Даже в люксовых моделях, таких как BBA, присутствуют различные посторонние звуки, так что не стоит переживать. Этот автомобиль модели Elantra действительно хорош, в целом я доволен.