Наиболее мне понравился внешний вид: сексуальные линии кузова, большая решетка в виде китового рта, дневные ходовые огни с градиентом, самостоятельно наклеенные черные уши, черная крыша с панорамным люком – все это подчеркивает высокую степень элегантности и престижности. Белый цвет кузова отличается от других автомобилей, под солнечными лучами выглядит жемчужно, бьется блеском. Белый цвет - номер один, хехе.
В интерьере больше всего впечатлили кнопочное переключение передач и две соединенные 12-дюймовые экраны. Кнопочное переключение передач мне лично очень нравится. Некоторым людям нужна управляемость, но я из тех, кто любит технологический комфорт, и мне очень удобно. Дизайн экрана выполнен идеально, мне нравится этот стиль "прямо в точку". Придраться можно к объединенному экрану K5 - мне такой не очень по вкусу. Предпочтения по переключению: кнопки ≥ вращающаяся ручка > рычаг.
Общая вместимость довольно большая, панорамный люк делает пространство ещё более светлым и просторным. Зад и перед просторны, четыре человека спокойно умещаются без дискомфорта. В автомобиле достаточно много мест для хранения: подлокотник, боковые панели дверей, место для телефона, центральный подлокотник, перчаточный ящик, боксы сзади и так далее. Все мои мелочи можно расположить как угодно, особенно радует багажник с объемом 500 литров, удобный второй дом.
Мощности двигателя 1.5T хватает для повседневной езды, разгон при обгоне удовлетворительный. Пяти режимов вождения более чем достаточно: sport/eco/smart/comfort/custom. Можно менять по настроению или в зависимости от дорожных условий. В спортивном режиме при нажатии на газ присутствует ощущение ускорения, звук двигателя радует. Если бюджет позволяет, лучше рассмотреть 2.0T – он доставит больше удовольствия от вождения.
С переключением передач у "Suo 10" кнопочное решение. Выглядит красиво и стильно, но привыкнув к обычному рычагу, иногда кажется, что что-то теряется в управлении. Руль легкий, приятно держать в руках, девушкам придется по вкусу, да и повороты он берет точно. Тормоза чувствительные, система предупреждения об аварии впереди работает хорошо, предотвращая аварии - особенно полезно на высоких скоростях. Также удобным оказалось изображение заднего хода и присутствие парковочного радара – помогают избежать ненужных столкновений. Пока проехал 320 км, расход топлива около 8.7 литров, могу предположить, что частые пробки и торможение играют свою роль.
Проблемы: во-первых, краска очень тонкая, особенно на заднем бампере. Может, так только с белым цветом, с другими не знаю. Во-вторых, автоматическое выключение и включение двигателя больше раздражает - если забыть выключить, начинает надоедать. В-третьих, задний бампер очень хлипкий, достаточно слегка надавить, и он двигается. В-четвертых, часто выезжаю вечером на деревенские дороги, освещение – критично. Ближний свет нормальный, дальний – слабый. К5 уже оснащен линзами, а у нас – отражатели. В-пятых, я люблю в машине слушать музыку, но аудиосистема 1.5 слабовата, звучит посредственно. Хотел было выбрать аудиосистему 2.0, но там в комплектации было меньше подушек безопасности. Решил на данный момент не тратить и позже подумать о замене.
