Машины имеют два свойства: для показа и для использования. Фраза "свежая одежда и разъяренные кони" была придумана давно. На китайском рынке функция показа кажется немного важнее, и это может объяснять переходный дизайн нового поколения Sonata. Если говорить о спортивности, то она действительно очень спортивная и современная. На первый взгляд она восхищает, но такая авангардность многим потребителям кажется странной. Как и большие зубы BMW 4-й серии, этот чрезмерно экспрессивный образ "большого сома" сложно не воспринять с отторжением.
В салоне, чтобы увеличить размер дисплея приборной панели, два больших экрана находятся практически на одной плоскости, что изменяет более чёткое разделение в оригинальной зарубежной версии. Это изменение ослабляет чувство глубины, а также убирает некоторые детали, повышающие уровень данной зоны в зарубежной версии, такие как хромированные полосы между приборной панелью и экраном. К тому же зону управления кондиционером заменили на сенсорные кнопки, что, если не говорить о красоте, неудобно. Материалы интерьера — на стандартном уровне: в основном мягкий пластик с некоторыми кожаными вставками.
Что касается пространства, то добавленные 85 мм колесной базы делают пространство для ног на задних сиденьях очень просторным, не уступая Accord. Однако при моем росте 175 см на заднем сиденье волосы касаются крыши. Кроме того, угол и длина сиденья и спинки довольно адекватны, но сиденье кажется слишком мягким.
В движении, на высококлассных моделях с двигателем 1.5T, сочетание турбонаддува малого объема и коробки передач с двойным сцеплением настроено так же, как и у 1.6T у Sonata предыдущего поколения, чтобы удовлетворить повседневные потребности. Основной акцент сделан на плавность, переключение между передачами происходит без рывков, но старт слишком дерзкий, а при более глубоком нажатии педали создается ощущение нерешительности, что делает разгон недостаточно линейным. Что касается ощущения от вождения, то шумоизоляция довольно неплохая и находится на уровне выше среднего среди одноклассников.