Опыт покупки
Ранее у меня был отечественный компактный седан, и я решил приобрести автомобиль класса B. Попробовал все основные модели на рынке, а также несколько внедорожников. Хочу поделиться своими личными впечатлениями, которые не претендуют на объективность. Камри: пробовал 2.0, 2.5 и гибрид. Пространство среднее, динамика и шумоизоляция не впечатляют, особенно у 2.0 — двигатель ревёт, но не едет. Ходовка и управляемость нормальные. Пассат: просторный, внешний вид стал моложе, интерьер выглядит элегантно. Мощность на уровне 330 втактах, но при низких скоростях чувствуется заметная задержка при переключении передач. Подвеска мягковата, при поворотах машина кренится, шумоизоляция двигателя неважная. Ускорение сопровождается громким ревом. Ощущение, что у Toyota и Volkswagen платите в основном за бренд, а не за продукт. Teana: пробовал несколько раз, мощность 2.0т впечатляет, CVT плавная, отзывчивость отличная, шумоизоляция хорошая, но пространство не очень, водительское сиденье коротковатое, что затрудняет комфортную настройку, а подвеска кажется тонковатой, нет ощущения тяжести. В текущем поколении Teana ни спортивная, ни комфортная. K5: мощность 2.0т отличная, более спортивная по сравнению с Sonata, подвеска тяжелая, управляемость хорошая, минимальные крены в поворотах. Но комфорт страдает: сиденья жёсткие, сильный шум шин, шумоизоляция хуже, чем у Sonata. Если ты не против переплатить за улучшения, вождение приносит удовольствие, в результате чуть не купил. Exceed Lingyun: мое предыдущее авто было от Chery, поэтому решил попробовать их высококлассный бренд Exeed — впечатлил. Мощность 2.0т отличная, управляемость для SUV великолепная, шумоизоляция хорошая. Однако, привычка к SUV не сформировалась. Если не возражаете против китайских брендов, Exced Lingyun в этом ценовом диапазоне рекомендован. Sonata: первой поездкой был впечатлён, 1.5т хорошая шумоизоляция и достойная динамика, подвеска тяжелая, а главное — значительные скидки сделали её выгодной покупкой. Если у вас есть время, посещайте тест-драйвы, общайтесь с консультантами. У меня от момента выбора до покупки прошло больше года, побывал в автосалонах двух городов, протестировал на разных дорогах. Плохие дороги как лакмусовая бумажка для автомобилей: на хороших показать высокий класс легко, но на плохих все недостатки всплывают наружу.
Впечатления от эксплуатации:
Внешний вид: стиль купе, силуэт изящный, задняя часть красивая, особенно нравится перевернутая U-образная светодиодная полоса фонарей. Каждый раз обращаю внимание, когда выхожу из автомобиля.
Динамика: 1.5т достаточно мощный, в новогодние праздники автомобиль был загружен полностью, даже багажник, и никаких проблем на трассе или в горах. Чуть медленный старт, но как только скорость набирается, езда становится приятной. Глубокое нажатие на педаль газа сопровождается быстрым откликом. Коробка передач, настройка которой близка к плавности CVT, на низких скоростях переключается с лёгкими толчками, что всё же более плавно, чем у аналогичных по ценовому диапазону автомобилей с двойным сцеплением или AT. Расход топлива устраивает: на трассе очень экономичен, в городе чуть выше, в среднем 8 литров.
Подвеска и управляемость: подвеска тяжелая, поглощает большинство неровностей. Высокий уровень звукоизоляции двигателя, шин и подвески делает автомобиль комфортным, даже на участках грунтовок. Управляемость на среднем уровне, не стоит обманывать себя спортивным обликом: это автомобиль ориентирован на комфорт, повороты и маневренность обычные.
Интерьер и пространство: интерьер минималистичен, что мне нравится. Материалы качественные, мягкие на ощупь, сиденья удобные, даже лучше, чем у некоторых марок, славящихся комфортом. Пространства много, семья довольна.
Функции и возможности: мультимедийная система работает плавно. Сопровождение в полосе работает очень естественно и точно, даже на скоростной трассе. Это невозможно сказать о многих других системах, которые откровенно раздражающие.
Недостатки: Ротация в области 1500 оборотов вызывает вибрации на педали газа и шасси, чувствительно для ног. Регулировка кондиционера только через сенсорный экран или голос, это неудобно.
Sonata ни в чём не уступает: большая комплектация, продвинутый 1.5т двигатель с хорошей мощностью и низким расходом топлива, отличная общая комфортность. Сейчас хорошие скидки, высокое соотношение цена-качество. Хотя конкуренция среди корейских брендов снизилась, их технические возможности на высоте, так что выбор в пользу Sonata был правильным!
