【Опыт покупки】
При покупке рассматривал несколько автомобилей бизнес-класса: Honda Accord, Toyota Camry, Chevrolet Malibu, Toyota Avalon, Hyundai Sonata. О Honda Accord много говорят, что плохая шумоизоляция, мимо. Toyota Camry кажется с низкой комплектацией. Toyota Avalon превысила бюджет, к тому же центральная консоль как настоящий телевизор. О Chevrolet Malibu говорят, что заднее пространство маленькое, поэтому остался только Hyundai Sonata. В августе прошлого года нашел дилерский центр и провел тест-драйв. Подвеска оказалась лучше, чем я ожидал, упругая, с чувством тяжести, поэтому решил купить. После решения множество родственников и друзей советовали выбрать японский бренд за его надежность, но я не обратил внимания, ведь покупка автомобиля — это личное дело, нужно покупать то, что нравится, а деньги я заработал сам.
【Наиболее неудовлетворенные моменты】
Автомобиль за 20 миллионов, а обивка только одного цвета, честно говоря, мне нравится минималистический стиль интерьера, но слишком много пластика, не хватает ощущения премиальности.
Беспроводная зарядка — хорошая вещь, но телефон быстро нагревается, нет отверстия для охлаждения, поэтому телефон часто не заряжается полностью.
У версии LUXURY стоят шины Nexen на 18 дюймов, шумят довольно сильно, версия с Michelin наверняка будет лучше.
Несмотря на то, что это оригинальная 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, иногда в районе 40 км/ч возникают рывки, случается несколько раз в месяц, но на высокой скорости всё нормально.
В автомобиле есть 64-цветная амбиентная подсветка, но на задних дверях её нет, что немного разочаровывает. Всего несколько дополнительных полосок, но машина всё же должна выглядеть как флагман Hyundai.
【Впечатления от вождения】
Подвеска была удивительной во время тест-драйва, рулевое управление тоже неплохое, но на поворотах заметен крен.
2.0T двигатель достаточно мощный, особенно на второй половине пути. Легко обгоняет грузовики, но можно случайно превысить скорость.
На первой половине путь двигатель может быть немного вялым, старт с задержкой, педаль газа не очень чувствительна.
На трассе есть адаптивный круиз-контроль, поддержка полосы движения, что существенно облегчает вождение. Можно ехать долго, не так устаёшь.
Управление через смартфон, возможность включить кондиционер заранее, на мой взгляд, обязательные функции. Другие ещё ждут, пока в машине остынет, а вы уже можете уехать.
【Комплектация】
При выборе автомобиля уделял внимание технологическим возможностям, уверен, что те, кто интересуется гаджетами, не смогут отказаться от этой машины.
Когда мои однокурсники всё еще спрашивали, слушаю ли я музыку через телефон по Bluetooth или через USB, я был поражен; я сказал, что слушаю музыку через QQ в автомобиле, подключившись напрямую к интернету. Видимо, мультимедийные системы Toyota и Honda всё ещё на уровне только экрана.
Навигация установлена с картами Baidu, немного жаль, что нет Gaode, но так сойдёт. С помощью голосовых команд можно просто сказать, куда нужно, и всё. С появлением автомобильной навигации, мобильную стал использовать редко, жена купила держатель для телефона, но теперь он не нужен.
Адрес дома установлен заранее, когда находитесь вне дома, только стоит сказать "я хочу домой", и навигация сразу приведёт к дороге домой.
Система удержания в центре полосы. По отзывам и собственным ощущениям, у Sonata одна из лучших систем удержания полосы, следующая только за электрокарами. Даже на высокой скорости точно определяет полосу. Я видел обзор на BYD Han, система удержания на скорости 50 часто выходит из строя, тогда как у Sonata очень точная. Понижает усталость и напряжение при вождении.
Переключение передач с помощью кнопок, электронный стояночный тормоз. Привыкаешь к кнопкам, потом утомительно возвращаться к рычагам, кнопки легче использовать.
【Обслуживание】
Подарок — 5 лет или 10 основных ТО. За первый год две процедуры, пока без оплаты.
【Комфорт】
Передние и задние сидения очень удобные, особенно передние, даже после нескольких часов в пути поясница не болит. Это большая радость помимо подвески.
Кресла заднего ряда тоже длинные и комфортные. Говорят, кресла Nissan как диван, но мне очень понравились и сидения Sonata.
Размер не проблемный, автомобиль достаточно большой, но багажник кажется маловатым, особенно открытие.
【Расход топлива】
Езжу нечасто, заливаю 95-й бензин, за год проехал меньше 6 тысяч километров. Расход около 0.7 юаней за километре. Автомобиль очень экономичен на трассе, но в городских пробках расход 12 литров и больше. В целом, в городе автомобиль неэкономичен, на трассе минимальный расход был 5.5 литра.
【Вывод】
Преимущества: мощный двигатель, полная комплектация, удобные сидения, красивый внешний вид.
Недостатки: интерьер мог бы быть лучше, рывки на низкой скорости, некоторая задержка в динамике.
Покупка автомобиля — дело личное, не стоит следовать за трендами, главное, чтобы нравилось. Пойди на тест-драйв, если нравится, покупай. Авто используете вы, не обращайте внимание на других. После покупки много спрашивали, почему выбрал Hyundai за 20 миллионов. Но вскоре говорили, как красиво выглядит. В сети также говорят о передней части машины, предлагаю посмотреть вживую, это другие ощущения.
Если есть бюджет, настоятельно рекомендую выбрать топовую комплектацию 2.0. Разница в цене невелика, но значительно больше опций. Многие покупатели средней комплектации жалеют, что не выбрали топовую. Я тоже.
