Лично мне больше нравятся автомобили корейских марок, хотя многие говорят, что у корейских автомобилей тонкая краска и много мелких проблем, но их внешний дизайн меня завораживает. На самом деле, в нашей стране наиболее известными корейскими марками являются Hyundai и Kia, и в итоге я решил рассмотреть Hyundai. В связи с ограниченным бюджетом я мог выбрать только экономичный и практичный семейный автомобиль, и в итоге я выбирал между Reina и Verna. Позиционирование Reina немного ниже, чем у Verna, и по внешнему виду Verna выигрывает. После изучения комплектаций я обнаружил, что только в высоких комплектациях Reina есть система стабилизации ESP. Я очень забочусь о безопасности, ведь в семье есть жена и дети, и ездить на автомобиле с высокой степенью безопасности гораздо спокойнее. В конечном итоге я выбрал Verna 2020 модель 1.4L CVT в топовой комплектации. Рекомендованная цена машины — 96,800 юаней, местная скидка составила 15,000 юаней, и в итоге цена на авто без учета налогов и сборов составила 81,800 юаней. С покупным налогом, ОСАГО, платой за регистрацию, которые составили более 9,000 юаней, и страховкой (почти полное покрытие) около 5,000, итоговая цена составила почти 100,000 юаней.
Verna имеет много преимуществ, я кратко расскажу о них:
1. Низкий расход топлива, что меня особенно радует. В городском режиме примерно 0,4 юаня на километр, на трассе потребление ниже — около 0,3 юаня. Для сравнения, моциклет на педалях у жены тоже требует более 0,2 юаня на километр, так что расход действительно хороший.
2. Внешний вид. У Verna очень стильный дизайн: плоский капот, классический фирменный стиль передка Hyundai, множество стильных линий по бокам кузова. В сфере семейных автомобилей она выглядит очень привлекательно.
3. Динамика. Для городских поездок ее вполне хватает, благодаря коробке передач CVT разгон без заметных рывков, и движения на старте также легки и плавны. На трассе до 80 км/ч разгон довольно ощутимый, но выше 80 км/ч динамика становится слабее, и для разгона или обгона в среднем и высоком диапазоне необходимо серьезнее нажимать на педаль газа.
4. Низкие затраты на обслуживание. Регулярное ТО раз в 5,000 километров с использованием полусинтетического масла обойдется примерно в 300 юаней. Также замена шин, дворников и других расходных материалов не особо дорогая, и практически не отличается от аналогичных отечественных моделей.
Теперь о недостатках:
1. Интерьер по сравнению с экстерьером выглядит более скромно, и стильных элементов немного. Стойка A кажется несколько широкой, что создает небольшие слепые зоны при поворотах.
2. Звукоизоляция слабовата. На небольшой скорости в салоне достаточно тихо, но при скорости более 80 км/ч появляется заметный шум ветра, в основном из-за области зеркал заднего вида.
3. Пространство ограничено. Для ежедневных поездок одного человека его достаточно, но когда беру жену и ребенка на прогулку загородом, места хватает впритык. Однако если отправиться в родной город на праздник с родителями, места становится ощутимо меньше.
В целом, я доволен Verna, на данный момент проехал более 10,000 километров и не обнаружил никаких неполадок. Это стоящая модель для покупки, но, конечно, окончательный выбор зависит от ваших собственных потребностей.
