Oтзыв владельца автомобиля Hyundai Solaris II поколение (1,6) 2020

Hyundai Solaris II поколение (1,6) 2020

Для семейного использования подходит, экономичный, обслуживание тоже дешевое, не вызывает лишних хлопот... Только на высокой скорости чувствуется нехватка мощности при обгоне, приходится заранее переключаться на пятую передачу для обгона... Но низкая скорость тоже безопасна... В конце концов, это всего лишь маленький автомобиль для поездок на работу и обратно, можно понять, соотношение цены и качества довольно высокое, внешний вид тоже привлекательный... На данный момент почти 50 тысяч километров пробега, проблем не было.

Hyundai Solaris II поколение (1,6) 2020

【Наиболее удовлетворен】 Среди автомобилей в том же ценовом диапазоне Hyunai Verna выделяется многими привлекательными особенностями, такими как оснащение: автоматическое остановка/запуск, мониторинг давления в шинах, помощь при подъеме и другие. Также у неё приятный внешний вид с, например, резкими фарами и линиями, которые придают спортивный вид. 【Наименее удовлетворен】 При старте, когда просто жмешь на педаль газа, машина немного вялая, но это можно понять, ведь это атмосферный двигатель. 【Пространство】 Что касается пространства, хотя для всей семьи его хватает, оно действительно немного тесное. Рост членов семьи не слишком высокий, так что место еще есть, но если сажусь я, то немного неудобно. К счастью, основным водителем этого автомобиля является моя мама, я же сижу за рулем нечасто. 【Впечатления от вождения】 Старт немного вялый, но для автомобиля, которым пользуются для поездок по городу, это приемлемо. На трассе машина особенно хороша: обгон дается легко и без напряжения. Отсутствие отчетливой тряски при движении на автомобиле радует. Тормоза очень чувствительные, хорошо соответствуют моим ожиданиям, характерного для лозунга торможения застоя нет.

Hyundai Solaris II поколение (1,6) 2020

【Самое удовлетворительное】 Много плюсов: экономичная, привлекательная внешность, новый дизайн. Выглядит более стильно и привлекательно, больше подходит для молодых водителей. Корейские автомобили считаются довольно хорошими, имеют хорошую репутацию и отлично подходят для такого человека, как я, только что женившегося и начинающего карьеру. Цена доступная, со значительными скидками, и, что самое важное, это надежность, экономия топлива и сокращение затрат, что делает его идеальным выбором для молодежи, только начинающей свой трудовой путь. 【Наименее удовлетворительное】 Недовольство вызывает множество моментов, например, тонкое лакокрасочное покрытие и не очень хорошая звукоизоляция. Но, тем не менее, цена оправдывает всё это, и с такими мелкими недостатками можно примириться. 【Впечатления от вождения】 Мощность довольно средняя, в конце концов, это двигатель объемом 1.4 литра. Разгоняется нормально, но обгон лучше не предпринимать. 【Комфорт】 Комфортность удовлетворительная, мне вполне удобно водить и у меня нет особых претензий. 【Внешний вид】 Внешность модная и впечатляющая, дизайн уникальный, очень молодежный. Такой автомобиль больше подходит молодым людям: нет того умеренного вида, который характерен для старых моделей, всё стало модно, динамично и активно, что соответствует особенностям молодых людей.

Hyundai Solaris II поколение (1,6) 2016

В целом неплохо, но слишком много шума от машины. Если положить бутылку с водой в бардачок на пассажирском сиденье, то будет много шума. Также акустика не очень хорошая. Однако цена приемлемая. Сойдёт.

Hyundai Solaris II поколение (1,6) 2020

Кузов компактный, управлять удобно, двигателю 1.4 литра с естественным всасыванием не стоит предъявлять слишком высокие требования, это же транспортное средство для передвижения. Больше всего устраивает топливная экономичность — минимальный расход 4.5 литров. За эту цену у совместного бренда такой низкий расход топлива и мало проблем — этого достаточно. Это просто личное мнение.

Hyundai Solaris II поколение (1,6) 2020

Купил исключительно из-за шестиступенчатой механической коробки передач! Возможно, из-за обкатки, расход топлива в пределах города примерно 7.5, а при свободном движении около 5.8, на шоссе еще не ездил! Потому что в провинции Гирин очень строгий контроль за автомобилями на шоссе! Экстерьер — безупречный, определенно для любителей внешней привлекательности; интерьер в рамках норм для этого ценового диапазона; оснащение вполне достаточное: шестиступенчатая механика, автоматический свет, система автоматического прекращения движения, ESP… достаточно установить заднюю камеру и видеорегистратор самостоятельно.

Hyundai Solaris II поколение (1,6) 2016

Эта машина проехала уже 78,000 километров, и в целом показывает себя неплохо. Для повседневного использования в семье это хороший выбор. За пять лет использования я поменял только узел заднего колесного подшипника, а недавно заменил два датчика парктроника и жгут проводов. Всё это произошло после окончания гарантии. Замена узла заднего колесного подшипника была вызвана проблемой с ABS, ремонтировалась в автомастерской, и я не знаю, можно ли было заменить только датчик ABS, поэтому заменил всё в сборе. Датчики парктроника, как оказалось, были повреждены, сами не заметили, когда это случилось, но при разборке обнаружили повреждение. В гарантийный период не было никаких проблем. Для ежедневной езды мощности вполне хватает, на трассе после 90 км/ч разгон замедляется, но она может разгоняться и свыше 130 км/ч. В общем, если не соревноваться в ускорении с другими, этого достаточно. Конечно, она сильно уступает автомобилям с турбонаддувом, но всё равно оправдывает свою цену. Мне нравится внешний вид и интерьер, особенно черный салон, который легко содержать в чистоте и на котором не так заметна грязь.

Hyundai Solaris II поколение (1,6) 2016

Внешний вид все же неплохой, но объем двигателя 1.4 слишком маленький, при разгоне есть задержки. Расход топлива приемлемый: 7.5 в городе и 5.4 на шоссе. Пространство небольшое, но стоимость ремонта невысокая. В общем, неплохо.

Hyundai Solaris II поколение (1,6) 2016

В настоящее время проехал более 80 тысяч километров. Нет никаких поломок, расход топлива тоже довольно низкий. В городских пробках не сильно растет, на шоссе около 5 литров, что очень хорошо. Недавно получил водительское удостоверение, для тренировок подходит отлично. 【Производительность пространства】 Во втором ряду пространство для ног может быть немного стесненным, но для головы достаточно. Багажник довольно большой. 【Расход топлива】 Низкий, низкий, низкий. Очень подходит для поездок, не расходует много топлива. 【Динамика】 Хотя 1.4 атмосферный двигатель не так мощен, как турбированный, в обычных условиях его хватает. 【Цена при покупке】 Когда автомобиль только появился в салоне, я купил его через три дня. Скидка была не очень большая, почти никаких скидок. Но потом цена снизилась на 20 тысяч, и сразу почувствовал, что много проиграл. Но покупая раньше, быстрее получаешь удовольствие, так что ничего страшного. В итоге, с учетом налога на покупку, номерного знака и страховки, вышло около 100 тысяч. 【Наименьшая удовлетворенность】 Хотелось бы, чтобы Hyundai предлагала более полную комплектацию. Основные системы безопасности должны быть в наличии. Отсутствие ESP немного пугает, но ABS и подушки безопасности для водителя и переднего пассажира есть.

Hyundai Solaris II поколение (1,6) 2020

Я тоже не особо разбираюсь в автомобилях, но выскажу своё мнение, надеюсь, это поможет. В общем, машина довольно хорошая, цена вполне подходит для таких работников, как я. Это мой первый автомобиль, который я купил сам. Начнём с внешнего вида: дизайн новой модели Yueda значительно изменился по сравнению с предыдущей версией. Автомобиль выглядит молодёжным, будь то вид спереди, сбоку или сзади. Фары имеют неплохой дизайн, современные модели Hyundai примерно одинаковы в этом плане. Я считаю хорошим решением использование в семейном дизайне этого автомобильного ценового сегмента. Фары имеют дальний и ближний свет в одном блоке с линзой, что значительно улучшает яркость и дальность освещения. В предыдущей версии боковые зеркала не имели поворотных сигналов, а в новой модели они есть, за это плюс. Диски, кажется, из алюминия, и мне они нравятся, особенно антенна в виде чёрного плавника. Хотелось бы отметить, что я думал, что задние фары будут сквозными, но это не так. Если бы они были сквозными, отличить машину было бы проще. Что касается интерьера: пространство для пассажиров довольно хорошее, учитывая, что это малолитражный седан. Мне нравится жидкокристаллическая приборная панель, она более узнаваема, чем старомодные аналоговые приборы. Центральный подлокотник удобен, но отсек для хранения маловат. В машине нет зеркала для макияжа, что немного разочаровывает. Комфорт сидений приемлем, а вот с динамикой проблемы – разгон медленный, особенно когда машина полностью загружена, кажется, что ей не хватает мощности. И ещё одна проблема: я не знаю, это только у моего автомобиля или это общая проблема, но один из цилиндров двигателя сбоит. В автосервисе указали, что это связано с качеством топлива, но я сменил несколько заправок, и проблема всё равно осталась. Это немного удручает.