【Стоимость】 Hyundai Verna 2020, комплектация 1.4L ручная трансмиссия GLS, рекомендованная цена 77 800 юаней, скидка в местном автосалоне 15 000 юаней, стоимость без учета налогов 62 800 юаней, налог на покупку 5 413 юаней, страхование (обязательное и коммерческое) 3 200 юаней. Включая затраты на регистрацию, общая стоимость составит около 73 000 юаней.
【Водительский опыт】 Оснащен 1.4L атмосферным двигателем, максимальная мощность составляет 100 лошадиных сил, максимальный крутящий момент — 132,4 Нм, и в сочетании с 6-ступенчатой ручной коробкой передач эта мощность вполне подходит для моих базовых потребностей. Что касается водительского опыта, то он довольно средний: разгон довольно плавный, при переключении с первой на вторую передачу заметен толчок, иногда на склоне может заглохнуть, лучше всего переключаться на оборотах около 1 500. На 2/3/4 передаче в городских условиях автомобиль ведет себя хорошо, достаточно дать газу и переключиться для получения мощности, обгонять можно легко, а 6-я передача лучше всего подходит для шоссе. С трудом разгоняется при скорости выше 90 км/ч на шоссе, есть чувство, что едешь медленнее других. Однако потребление топлива радует, средний расход составляет 6,2 л/100 км.
【Комфорт】 Комфортность средняя. Я не предъявляю высоких требований к комфорту, так как основная цель покупки машины — это передвижение. Сиденья обиты тканью и немного жестковаты, во время поездок на работу вполне удобны, но на длинных дистанциях устаешь. Подвеска жестковата, из-за чего чувствуются неровности дороги, особенно при переезде через лежачие полицейские. При таких обстоятельствах я предпочитаю замедляться. Кондиционер быстро охлаждает салон, но шумоизоляция так себе: при скорости свыше 80 км/ч отчетливо слышен шум шин и ветра, особенно на горной дороге.
【Управление】 Сначала было немного сложно привыкнуть к сцеплению и переключению передач, но со временем все операции стали легкими. Руль очень легкий, поворачивает четко и легко управляется одной рукой. Крены при повороте небольшие, на шоссе машина остается стабильной, что добавляет уверенности. Педаль тормоза довольно чувствительная, и со временем можно уверенно контролировать скорость. Поскольку автомобиль компактный, парковаться на нем легко, что добавляет маневренности.
【Пространство】 Длина автомобиля — 4 405 мм, колесная база — 2 600 мм. Для компактного автомобиля этого достаточно для моих нужд. Передний ряд просторный, на заднем сиденье комфортно разместятся два человека, три человека уже тесновато. В салоне много небольших отсеков для хранения, куда можно положить мелкие предметы, такие как бутылки воды или салфетки. Багажник достаточно вместителен и подойдет для повседневных нужд.
【Внешний вид】 Выбор автомобиля был частично обусловлен его внешним видом, так как он меня очень привлек. Дизайн передней части резкий, выделяющийся и молодежный, соответствующий эстетическим предпочтениям молодежи. Боковая и задняя части тоже выглядят красиво и спортивно. Этот дизайн мне по душе.
Заключение: Производительность Verna среди компактных автомобилей можно считать хорошей, она соответствует нуждам молодых потребителей, а также выделяется своей практичностью, доступностью и экономичностью. Поэтому я вполне рекомендую этот автомобиль.
