【Модель и стоимость】悦纳 2020, версия 1.4L CVT GLS, рекомендованная цена 87,800 юаней, скидка в местном автосалоне составляет 20,100 юаней, цена автомобиля без учета налогов 67,700 юаней, налог на покупку 5,836 юаней, страхование (коммерческое + ОСАГО) 4,200 юаней, вместе с регистрацией и прочими расходами общая сумма составляет около 78,000 юаней.
На данный момент прошло 3 месяца с момента приобретения автомобиля, пробег составляет 4678 километров, вот мои впечатления от использования:
1. Внешний вид — один из самых приятных моментов. Общий стиль довольно молодежный, передняя часть выглядит плоской и слегка преувеличенной, что создает визуальное впечатление. Фары имеют узкий и острый дизайн, внутри расположены галогенные лампы, которые освещают посредственно. Линии кузова плавные, пропорции гармоничные, придают динамичный вид. Задняя часть имеет индивидуальный дизайн, плавные задние фонари обеспечивают отличительную видимость, визуально расширяя заднюю часть. В целом, такая внешность мне нравится и соответствует моей эстетике.
2. С точки зрения дизайна автомобиль выглядит компактным, что подтверждают и размеры. Длина автомобиля составляет 4405 мм, колесная база — 2600 мм. Внутреннее пространство можно назвать достаточным. При моем росте 172 см на переднем сиденье остается примерно кулак зазора над головой, а на заднем сиденье — два пальца для ног и кулак для головы. Чувствуется некоторая теснота, троим будет тесновато. Багажное отделение полностью удовлетворяет мои повседневные нужды, в него помещается два коробка для хранения. Обычно вещи, которые не часто использую, я кладу в багажник.
3. Мощность средняя, установлена 1.4L атмосферная бензиновая двигателем, максимальная мощность 100 лошадиных сил, крутящий момент 132.4 Нм. В паре идет бесступенчатая коробка передач CVT. Двигатель не особенно мощный, особенно в начале движения — отклик не очень активный, требуется 1-2 секунды задержки для плавного старта. Ускорение на первых порах медленное, но в среднем диапазоне достаточно, чтобы чувствовать, что мощность всегда под рукой — просто добавьте газ. На высоких скоростях, если ехать 100 км/ч на трассе, ускоряться трудно, максимальная скорость составила 120 км/ч, обороты двигателя превысили 3000, и можно услышать рев двигателя. В целом, такая мощность вполне достаточно для удовлетворения базовой необходимости в передвижении.
4. Что касается управляемости, этот автомобиль удобен в вождении. Благодаря автоматической коробке передач, его легко освоить. Руль легкий, довольно точный, повороты без явных люфтов. Тормоза кажутся мне немного мягкими, необходимо тормозить заранее, особенно когда машина полная, тормозной путь значительно удлиняется. Подвеска достаточно упругая, заметного крена нет, на трассе автомобиль не уводит. В плане вспомогательных функций этот автомобиль немного уступает основным семейным седанам, такие функции как задняя камера и круиз-контроль отсутствуют.
5. Подвеска жесткая, на любых ухабах это сразу ощущается, особенно на лежачих полицейских, скорость лучше не развивать, иначе тряска однозначная. Сиденья обтянуты тканью, комфортные, передние регулируются по наклону и по направлению, сидеть удобно. Задние сиденья хуже, но благодаря достаточно прямой спинке у них тоже приемлемый комфорт. Кондиционер обычный, задних воздуховодов нет. Звукоизоляция слабая: когда скорость высокая, явно слышен шум шин и ветра, что иногда сложно принять.
6. Расход топлива экономичен, средний расход составляет 6.6 литров на 100 км, что очень радует.
