Электромобили становятся новыми игрушками на рынке, и я, в свою очередь, решил попробовать купить чисто электрическую модель Hyundai Lafesta. По сравнению с бензиновой версией, внешний вид автомобиля более агрессивный. Как компактный спортивный седан, передняя часть имеет много футуристических элементов: закрытая решетка радиатора заменила черную сетчатую решетку предыдущего дизайна, что придает более агрессивный вид. Фары с обеих сторон оснащены LED освещением, которое смотрится очень красиво при включении. Интерьер выполнен в двухцветной гамме, создавая уютное визуальное восприятие, а также предоставляет хорошую технологическую оснащенность, благодаря 10,25-дюймовому экрану с поддержкой различных функций.
Как чисто электрическая модель, автомобиль оснащен синхронным электродвигателем с постоянными магнитами и не выглядит скромным в своих характеристиках, максимальная мощность которого достигает 184 лошадиных сил. Разгон плавный, хотя и не слишком резкий, общая динамика хорошая, а в средних и долгих поездках не ощущается недостатка в мощи. В процессе движения автомобиль работает спокойно и уверенно, без ощущения рывков — это одно из преимуществ электромобилей. Запас хода составляет 490 км, что достаточно для городских поездок, но для дальней поездки могут возникнуть определенные трудности. Я рассматриваю его скорее как запасную игрушку.
Что касается пространства, то оно обычное. Заднее пространство для ног нельзя назвать выдающимся: для человека ростом около 1,8 метра пространство между коленями и передними сиденьями очень ограничено. Открытие багажника довольно большое, а его глубина достигает 1440 мм, чего достаточно для повседневных нужд. Если нужно разместить более крупные предметы, задние сиденья можно сложить в пропорции 4:6.
