Изначально в этом году я планировал купить автомобиль для поездок на работу, но все откладывал покупку до конца года. Однако после одного сильного дождя я не захотел больше ездить на электроскутере и решил выбрать машину раньше.
С августа начал присматриваться к электромобилям, так как в Чжэнчжоу цена на бензин 92-й марки составляет 8,6 юаней. Я хотел купить электромобиль, но цены все время росли. Например, Nezha V подорожал на 15 000 юаней за полтора года, а в прошлом месяце добавили еще 5000. Geely Geometry E тоже стоит около 100 000 юаней, но это просто обновленная версия Geely Vision X3, которая мне показалась слишком маленькой и с низкой комплектацией. Также рассматривал BYD Dolphin, который мне очень понравился, и я был готов потратить 120 000 юаней, чтобы его купить, но в наличии автомобиля не было. Ожидаемая поставка была через три месяца, поэтому я отказался.
Затем я начал смотреть бензиновые машины. За 100 000 юаней выбор намного больше. Рассматривал такие модели, как Buick Verano Pro, Nissan Sylphy, Honda Civic, Volkswagen Lavida, Mazda3, а также отечественные Lynk & Co 06, Geely Xingrui, Changan UNI и другие. Я провел несколько дней, изучая информацию в интернете, и обсуждал все это с девушкой. В итоге неожиданно заказал Hyundai Elantra седьмого поколения. Девушка сказала, что "Hyundai" и "Volkswagen" звучат как дорогие бренды высокого класса. Мне самому Elantra понравился своей стильной внешностью.
На следующий день, 13 августа, мы пошли смотреть машины. Сначала посмотрели Honda Civic по рекомендации семьи. Оказалось, что функции слишком простые. У машин с более низкой и средней комплектацией нет никакой электроники, даже сиденья и зеркала заднего вида управляются вручную, что было неприемлемо. Девушка сказала, что автомобиль напоминает старую машину 20-летней давности, и продажа была неудачной, так как страховка стоила 7200 юаней, а информационное обслуживание — 3000 юаней. Мы отказались от этой покупки. Зато у Civic хорошая безопасность, 10 подушек безопасности по всему автомобилю.
Затем мы направились в салон Hyundai. Первое впечатление от автомобиля — потрясающая внешность. Хотя и я, и девушка хотели серый цвет, 4S-салон и семья посоветовали белый, так как он и красивее, и лучше сохраняет ценность, поэтому мы выбрали белый. Девушке понравился двойной экран на центральной панели управления, а также такие высокотехнологичные функции, как система помощи водителю L2, круиз-контроль, 360-градусное предупреждение, обогрев сидений, автоматическое отключение двигателя, автосворачивание зеркал заднего вида, электропривод сидений, беспроводная зарядка смартфона, система доступа без ключа и сенсорный багажник. Мы начали обсуждать цену, обошли два салона, и в одном из них нам предложили скидку 19 000 юаней на модель 1.5L, в другом — 22 000 юаней. В конечном итоге, нам удалось договориться о скидке 26 500 юаней, а страховка обошлась в 3500 (позже добавили 130 юаней за личную безопасность пассажиров и 220 за увеличение страхового покрытия до 2 миллионов юаней, всего 3900 юаней). Налог на покупку составил 4300, информационные услуги — 2000, регистрация — 680, GPS для кредита — 300, и в итоге на покупку ушло 107 700 юаней. Мы также взяли кредит на 2 года под 3500 юаней, так что с учетом процентов общая стоимость составила около 111 000 юаней. Мы получили в подарок видеорегистратор, коврики, стеклоомывающую жидкость и пленку для стекол, что само по себе незначительно, но очень привлекательно оказалось то, что первый владелец получает бесплатное техническое обслуживание на протяжении всего срока, включая оплату труда, что также является немалой экономией, учитывая, что в нашем офисе на техническое обслуживание китайского фургона Trumpchi GM8 уходит почти 2000 юаней за один раз в сервисе.
Теперь о машине. Внешний вид выше всяких похвал, мне кажется, что она выглядит потрясающе. Автомобиль с заниженной осанкой, напоминает купе с резкими гранями, мне особенно нравится задняя часть кузова с восходящей линией.
Интерьер в целом пластиковый, но в этой ценовой категории, за исключением Geely (у которого интерьер действительно хорош с дизайнерским подходом), мало кто предлагает что-то лучше. Civic за 140 000 юаней даже не дотягивает до уровня Elantra. Хотя Elantra и кажется немного пластиковым, зато запаха практически нет, а функциональность и технологичность на высоте!
Комплектация не требует большого обсуждения, за 100 000 юаней это просто невероятно. Я думаю, она лучше, чем у нашего компании GM8 за 230 000 юаней. Я часто управляю Mercedes-Benz GLE 320 моего брата, и считаю, что функции и опции почти такие же, как у Elantra, причем управление мультимедийной системой очень плавное!
Что касается пространства, то колесная база в 2720 мм весьма достойна для автомобилей класса A+. Мой рост 188 см, вес 78 кг, переднее сиденье в минимальном положении оставляет над головой около одной ладони. Единственное неудобство — пассажирское сиденье не регулируется по высоте, немного неудобно. Сзади у меня над головой три пальца, коленям тесновато, но соответствует ожиданиям, учитывая мой рост. Багажник же приятно удивил, он очень глубокий и вместительный!
В плане динамики я не ожидал многого, старт немного вялый, все же 1.5-литровый двигатель выдает 115 лошадиных сил. Если вы ищете ощущение ускорения, это не ваш выбор, но после набора скорости вполне прилично. Для городских поездок вполне достаточно.
В заключение о недостатках. Во-первых, очень тонкий лакокрасочный слой и не очень качественная сборка, новый автомобиль (произведенный в июле) имел небольшие дефекты покрытия и сборки. Также не понятно, почему пассажирское сиденье нельзя настроить электрически, это не добавляет много к стоимости, но жадновато. Расход воздуха из задних вентиляционных отверстий кажется недостаточным; спереди поток воздуха очень сильный, а сзади это не так ощутимо. Хорошо бы сделать его мощнее. Еще мне кажется, что диск чуть большего размера смотрелся бы лучше.
На последнем месте стоит стоимость эксплуатации, на мой взгляд, она очень низкая. Репутация японских и корейских автомобилей по экономии топлива не надумана. Официально заявлено, что расход топлива составляет 4.9 литра на 100 км, но я думаю, что если он будет около 6 литров — уже неплохо. Месячные расходы на топливо составляют около 500 юаней, парковка бесплатная, страхование в среднем 300 юаней в месяц, обслуживание в основном бесплатное, а мойка автомобиля — 50 юаней в месяц. В общем, это довольно экономично, а в будущем я планирую купить электрический автомобиль!
