Будучи владельцем седьмого поколения Elantra, хочу поделиться своим реальным опытом использования автомобиля, чтобы предоставить некоторым совет потенциальным покупателям.
• Внешний вид: Дизайн автомобиля в своем классе впечатляет. Передняя часть с крупной решеткой радиатора и клиновидной решеткой радиатора создают сильное визуальное впечатление. Клиновидные светодиодные дневные ходовые огни и аэродинамические элементы добавляют спортивности. Боковая линия кузова с резкими изгибами и гладким купеобразным дизайном выглядит модно и динамично. Х-образные задние фонари и спойлер на багажнике с высокой узнаваемостью, общий внешний вид полностью соответствует эстетике молодого поколения.
• Интерьер: Дизайн интерьера в большей степени ориентирован на водителя, что обеспечивает удобство управления. Четырехспицевый многофункциональный руль с плоским дном удобен в обращении, а функциональные кнопки легки в использовании. Двойной 10,25-дюймовый интеллектуальный экран прибавляет технологичности салону, изображение четкое и может отображать множество данных о транспортном средстве и мультимедийной информации. Однако в интерьере используется много жесткого пластика, что снижает общую тактильность, а запах нового автомобиля довольно сильный, понадобится некоторое время для его выветривания.
• Пространство: Колесная база в 2,72 метра обеспечивает простор внутри салона. Мой рост 175 см, и сидя на заднем сиденье, у меня остается более двух кулаков пространства для ног, и голова не упирается в потолок. Вместительное пространство для багажа позволяет без проблем размещать покупки и вещи для поездок. Однако конструкция хранилищ внутри салона не слишком удобна: места для хранения в дверях маловаты, туда не поместятся крупные бутылки или зонты.
• Двигатель: Я приобрел версию с двигателем 1.5L, для повседневной городской езды мощности вполне достаточно, автомобиль резво стартует, ускорение чувствительно, на городских дорогах обгон и перестроение не составляют труда. Однако на трассе ускорение на высоких скоростях становится вялым, а при полной загрузке и включенном кондиционере мощность заметно снижается. Если вы предъявляете высокие требования к мощности, рекомендуется версия с двигателем 1.4T.
• Расход топлива: В этом плане автомобиль показывает себя очень хорошо, средний расход топлива составляет около 6 литров на 100 км. В городских пробках расход около 7 литров, а на трассе можно добиться расхода в районе 5 литров на 100 км, что является очень хорошим показателем экономичности для семейного автомобиля.
• Оснащение: Автомобиль хорошо укомплектован, присутствуют такие полезные функции, как активное торможение, помощь в удержании полосы, круиз-контроль, что очень удобно для новичков. Также имеются беспроводная зарядка и система очистки воздуха кондиционирования, что делает ежедневное использование более удобным. Однако система автомобиля иногда подвисает, и скорость ее реакции требует улучшения.
• Комфорт: Наполнители кресел средней мягкости, при длительных поездках не устаешь, но длина подушки заднего сиденья немного короче, что снижает поддержку бедер. Подвеска нацелена на комфорт, она фильтрует большую часть вибраций на лежачих полицейских и неровных дорогах, но при сильной тряске на заднем сиденье вы это все равно ощутите. Звукоизоляция не слишком хорошая, на высоких скоростях отчетливо слышен шум ветра и шин, что снижает комфорт от вождения.
Седьмое поколение Elantra отличается стильным внешним видом, просторным салоном, экономичным расходом топлива и богатым оснащением, что делает его отличным вариантом для семейного использования. Однако следует учесть такие недостатки, как не слишком высокое качество интерьера, слабая звукоизоляция и неудобные места для хранения. Если ваш бюджет составляет от 10 до 15 тысяч долларов и вы обращаете внимание на внешность, экономичность и оснащение, не предъявляя высоких требований к мощности и комфорту, то этот автомобиль станет отличным выбором.
