Hyundai Lingdong в настоящее время находится в состоянии продажи, но не производится. Вероятно, в будущем не появится новых моделей Lingdong из-за возвращения completely нового Elantra. Силовой агрегат и Elantra идентичны. Основное преимущество покупки Lingdong заключается в цене. Рассмотрим на примере модели 1.5L CVT Zhixuan Elite стоимость автомобиля. Рекомендуемая цена - 119,800 юаней, налог на покупку около 7900 юаней, плата за регистрацию 500 юаней, налог на транспортное средство 420 юаней, ОСАГО 950 юаней, коммерческая страховка около 3800 юаней, скидка составляет около 25,000 юаней. В результате общая стоимость автомобиля составляет около 105,000 юаней. Эти сведения предоставлены только для справки, различия могут зависеть от региона.
【Внешний вид】
Внешний вид выполнен в прошлом поколении семейного дизайна Hyundai. Молодежный и энергичный стиль в настоящее время не выглядит устаревшим. Корпус машины имеет приподнятую осанку, а вид сбоку создает ощущение стремительности. 17-дюймовые колеса в виде вихря придают спортивный вид.
【Интерьер】
Дизайн интерьера довольно простой. Центральная консоль наклонена в сторону водителя и оснащена 8-дюймовым экраном. В основном используется твердый пластик, что снижает ощущение роскоши.
【Комплектация】
Пример модели 1.5L CVT Zhixuan Elite: включает боковые подушки безопасности для переднего и заднего ряда, камеру заднего вида, автоматические фары, электрический люк и т.д. Недостатки: 1. Отсутствие круиз-контроля, который является полезной функцией и недоступен в качестве дополнительной опции; 2. Система мультимедии не поддерживает связь с телефонами через Carplay.
【Посадка и пространство】
Уровень комфорта сидений средний, не слишком мягкие. При росте 190 см, когда сидишь сзади, нет места над головой, а для ног остается две пальца. Из-за покатой формы кузова заднее пассажирское пространство довольно ограничено. Задний ряд оснащен вентиляционными отверстиями для кондиционера, но нет USB-разъема или источника питания на 12 В. Объем багажника составляет 458 литров, что полностью удовлетворяет стандартам повседневного использования. Задние сиденья можно сложить в пропорции 4/6.
【Динамика】
Оснащен двигателем 1.5L максимальной мощностью 115 л.с., в комплекте с CVT вариатор. Силовой агрегат совпадает с текущей моделью Elantra. CVT коробка передач обеспечивает плавность работы, но не так весело разгоняется, как предыдущая 6AT. Динамика очень линейная, но в целом она слабовата, от начального до конечного отрезка очень слабая, что еле удовлетворяет городское вождение. При движении по трассе разгоняться следует с учетом предварительного расчета.
【Управление】
Комфортность подвески средняя, вибрации на неровной дороге не очень хорошо фильтруются, амортизаторы заметно жесткие. В управлении есть небольшие отклонения, но для машины, не ориентированной на спортивный стиль, это приемлемо. В отношении звукоизоляции, источники шума заметны в салоне во время движения, шум двигателя довольно заметен.
【Недостатки】
Освещенность галогенных фар недостаточна, рекомендуется позже установить более мощные фары через сторонние компании.
【Техническое обслуживание】
Ежедневное обслуживание каждые 10,000 километров, замена масла, масляного и воздушного фильтров стоит около 400 юаней, что кажется разумным.
【Заключение】
Lingdong находится между Elantra и Yuedong, его дизайн более модный по сравнению с аналогичными моделями. Хотя это прошлое поколение Hyundai, все равно выглядит стильно. Интерьер немного простой, настройки автомобиля полностью соответствуют стандартам автомобилей за 100,000 юаней. Технология корейских автомобилей считается сравнительно стабильной, поэтому модель рекомендуется для домашнего использования.
