Elantra является основной моделью Hyundai, и её продажи действительно очень высоки. В целом, автомобиль показывает достойные результаты и вполне подходит для обычного семейного использования.
Преимущества:
1. Начальная цена с 1.4T на самом деле не высокая, и также присутствуют определенные скидки, фактическая цена автомобиля довольно низкая. Конфигурация действительно хорошая, например, камера заднего вида, автоматическая парковка, электрический люк, бесключевой доступ и запуск, 7-дюймовая приборная панель и 8-дюймовый центральный экран, а также несколько режимов вождения, что выглядит действительно впечатляюще.
2. 1.4T сочетается с 7DCT, что обеспечивает хорошие результаты как в условиях городского движения, так и на шоссе. В городских условиях движения автомобиль не кажется резким, мощность регулируется согласно нажатию на педаль газа, а плавность работы 7DCT достаточна высокой, что делает передвижение по городу очень комфортным. На шоссе он также показывает хорошую динамику, а переключение передач после подачи сигнала газа происходит быстро. Способность к повторному ускорению после 80 км/ч заслуживает похвалы. Для компактного седана его силовая установка находится на передовых позициях в своем классе.
3. Интерьер действительно является достопримечательностью этого автомобиля: рулевое колесо обтянуто натуральной кожей, 7-дюймовая приборная панель достаточно четкая. Настройка функций приборной панели осуществляется с помощью многофункциональных кнопок на руле, что делает использование очень удобным. 8-дюймовый центральный экран поддерживает CarLife. Учитывая цену, такой интерьер я считаю достойным похвалы.
4. Простор интерьера в классе компактных седанов является неплохим. При росте 176 см, после регулировки сидений, в переднем ряду можно получить пространство в один кулак над головой, а в заднем — четырьмя пальцами. Между сиденьями немного более двух кулаков для ног. Также есть независимый вентилятор для задних сидений, что является очень удобным для пассажиров.
Недостатки:
1. В целом работа трансмиссии 7DCT с 1.4T хороша, но при движении на малых скоростях в условиях городских пробок трансмиссия испытывает толчки, особенно в диапазоне 20-30 км/ч, когда она колеблется между 2-й и 3-й передачами, что немного раздражает. Было бы хорошо это улучшить.
2. В задней части центрального тоннеля есть определенный выступ, и он неудобен для ног, которые можно расположить только по бокам выступа, что доставляет неудобство людям, сидящим посередине, особенно при полной загрузке.
3. 8-дюймовый центральный экран выглядит хорошо, но его функциональность не такая высокая, как ожидалось. Он не поддерживает голосовое управление, и в нормальной ситуации экран используется только для прослушивания музыки.
