Hyundai Coupe — это действительно интересная модель. Когда она только появилась на нашем рынке, цена была пугающе высокой. Со временем, когда стало ясно, что мало кто собирается её покупать, цена снизилась.
Сначала о дизайне. Ведь Hyundai Coupe имеет внешний вид спортивного автомобиля, и в своё время на улице привлекал внимание, даже сейчас в безлюдных местах может привлекать взгляды. Хотя, возможно, люди будут думать, откуда здесь взялась машина? Что касается дизайна интерьера, хотя он и не поражает воображение, спортивный стиль всё же присутствует, и даже сегодня он всё ещё приемлем. Таким образом, дизайн экстерьера и интерьера в какой-то мере компенсирует слабость в динамике, вызывая воодушевление, как только садишься за руль. Однако чувство гордости постепенно угасает при движении. 2.0-литровый атмосферный двигатель, на тот момент, казался довольно мощным, и это создавало впечатление надёжной динамики, но по ощущениям он был сравним с моим Ford Focus 2008 года с 1.8-литровым атмосферным двигателем. Правда, благодаря низкому кузову, управление заслуживало похвалы, особенно на высоких скоростях — машина была устойчивее, чем Focus.
Что касается оснащения, Hyundai Coupe можно назвать середнячком. Кто-то может сказать, что машина не хватает по характеристикам, почему Hyundai не компенсирует это комплектацией? Я предполагаю, что тогда Hyundai пытался учиться у Toyota, фокусируясь на удовольствии от вождения, только вот неожиданно оказалось, что это авто лишено этого удовольствия. Оставалось меньше возможностей набрать очки за пространство и комфорт, ведь дизайн спортивного автомобиля был явно не предполагает просторный салон или высокий комфорт.
Так что же привлекает в этой корейской спортивной машине, у которой нет простора, нет комфорта, средняя комплектация и динамика, приемлемое управление и неплохой внешний вид?
