Купил подержанный автомобиль, чтобы исполнить мечту о спортивной машине. У обычной семьи, как у нас, нет денег на дорогие спортивные машины, поэтому выбрали модель с автоспортивным внешним видом. Даже сегодня ее дизайн выглядит стильно и не теряет актуальности.
Машина была куплена у перекупщика, я уже третий владелец. Она зарегистрирована в 2008 году. После покупки заменил все жидкости, масло в коробке передач, опоры двигателя, ремень ГРМ, водяной насос и свечи зажигания. Также заменил шины. Стандартный CD-плеер не работал, поэтому поставил японский Bluetooth-проигрыватель Pioneer.
На момент покупки пробег был 83 тысячи километров, проехал больше года, теперь 96 тысяч. Использую авто для ежедневных поездок на работу; мой офис находится в городке в 15 километрах от дома. Половина маршрута проходит через районный центр, другая половина — через пригород. Потребление топлива записывал с помощью приложения Xiao Xiong на протяжении нескольких месяцев. Минимальный расход был чуть более 9 литров, максимальный — более 10 литров. По сравнению с современными автомобилями, машина несколько прожорливая по топливу. Коробка передач 4-ступенчатая автоматическая, технология устаревшая. По сравнению с моим предыдущим автомобилем Ford Focus, двигатель потребляет примерно столько же топлива, но управляемость значительно уступает: руль тяжёлый, точность направления хуже, шасси кажется слегка расшатавшимся. Заменил шаровые опоры стабилизатора задней подвески и резиновые втулки, но изменений почти не заметил. Амортизаторы жестковатые, но качество хорошее — автомобилю 13 лет, а утечек нет. Двигатель тоже без утечек, у моего предыдущего Focus через восемь лет уже были небольшие протечки.
