Oтзыв владельца автомобиля Hyundai Coupe II поколение (GK) 2006

Hyundai Coupe II поколение (GK) 2006

Расход топлива не такой высокий, как вы думаете. Не стоит делать экстравагантные обвесы на автомобиле только для понтов, это совершенно ужасно. Можно не трогать оригинальный внешний вид. Просто замените колеса. Используется двигатель на платформе Elantra. Практически не стоит беспокоиться о том, что он может поломаться, можете быть уверены, просто подготовьте детали для шасси. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач Aisin очень надежна и стабильна, не стоит переживать, переключение передач достаточно предсказуемо, все нормально, также можно переключиться на ручной режим. Что касается мощности, если есть возможность взять 2.0, не берите 2.7, разница в мощности незначительная, обе версии довольно вялые. На разгон до ста 2.0 и 2.7 по времени примерно одинаково — около десяти секунд. Крутящий момент тоже похож, но расход топлива у них значительно отличается. Мне нравятся три независимых индикатора на панели приборов: температура воды, мгновенный расход топлива и напряжение. Очень жаль, что невозможно увидеть средний расход топлива, так как мгновенный расход мало полезен для анализа. Купил этот автомобиль только из-за его вида как купе с двумя дверями. В целом, если немного заняться машиной, заменить амортизаторы на 18-дюймовые колеса, не слишком ярко ее красить, получится отличный внешний вид.

Hyundai Coupe II поколение (GK) 2004

Как студент, я достаточно беден, купил машину ради развлечения. В любом случае, это мой первый автомобиль. На доведение ее до ума ушло три-четыре тысячи, прежние владельцы заботились не слишком, так что пришлось заняться как внешним, так и внутренним видом. Расход топлива с двигателем 2.0 составляет аж 13 литров, а оставшийся пробег по индикатору падает на десятки километров всего за пять минут. При проезде лежачих полицейских сильно шумит.

Hyundai Coupe II поколение (GK) 2004

【Опыт покупки】 Искали автомобиль для практики вождения для жены, так обратили внимание на Hyundai Coupe. Вечером на выходных посмотрели машину, жена сразу же её выбрала. На следующий день после обеда завершили все формальности, что стало самой быстрой покупкой машины. Для тренировок и поездок на небольшие расстояния она вполне подходит, а ежегодный осмотр автомобилей также не занимает много времени. Из изменений: добавили бесключевой доступ, кнопку запуска/удаленного запуска, камеру заднего вида, перетянули руль и сиденья. Панель приборов слегка изношена, но исправлять не будем, поскольку после приобретения опыта машина больше не понадобится, и тратить усилия нет смысла. 【Ощущения от вождения】 Начальная мощность более-менее приемлемая, а на более высоких оборотах не так уж хороша, особенно на шоссе даже моя старая Jetta её обгоняет. В городе ещё приемлемо, но если есть длинный уклон, набирает скорость медленно, и обороты тоже медленно растут. Эх, всё-таки машина старая, так что и ощущения соответствующие. 【Самое неудовлетворительное】 Передние фары очень некрасивые, планирую наклеить плёнку темного оттенка, чтобы немного скрыть. 【Комфортность пассажиров】 Впереди двум человеком ездить нормально, а сзади можно разве что вещи положить или собаку посадить – места для людей практически нет. 【Расход топлива】 Пока не считал с помощью приложений, но, кажется, около 10 литров, всё-таки немало. 【Стоимость ремонта】 В последнее время много дел, жду свободного времени, чтобы полностью проверить машину. Детали внешнего вида машины довольно дорогие, а детали шасси, вероятно, не слишком дороги. Посмотрим, что нужно будет заменить или починить. Напоследок скажу, что выбирая эту машину, не стоит обращать внимание на её внешний вид – главное сердце. Внешний вид можно всегда перекрасить или заклеить плёнкой.

Hyundai Coupe II поколение (GK) 2006

Купил подержанный автомобиль, чтобы исполнить мечту о спортивной машине. У обычной семьи, как у нас, нет денег на дорогие спортивные машины, поэтому выбрали модель с автоспортивным внешним видом. Даже сегодня ее дизайн выглядит стильно и не теряет актуальности. Машина была куплена у перекупщика, я уже третий владелец. Она зарегистрирована в 2008 году. После покупки заменил все жидкости, масло в коробке передач, опоры двигателя, ремень ГРМ, водяной насос и свечи зажигания. Также заменил шины. Стандартный CD-плеер не работал, поэтому поставил японский Bluetooth-проигрыватель Pioneer. На момент покупки пробег был 83 тысячи километров, проехал больше года, теперь 96 тысяч. Использую авто для ежедневных поездок на работу; мой офис находится в городке в 15 километрах от дома. Половина маршрута проходит через районный центр, другая половина — через пригород. Потребление топлива записывал с помощью приложения Xiao Xiong на протяжении нескольких месяцев. Минимальный расход был чуть более 9 литров, максимальный — более 10 литров. По сравнению с современными автомобилями, машина несколько прожорливая по топливу. Коробка передач 4-ступенчатая автоматическая, технология устаревшая. По сравнению с моим предыдущим автомобилем Ford Focus, двигатель потребляет примерно столько же топлива, но управляемость значительно уступает: руль тяжёлый, точность направления хуже, шасси кажется слегка расшатавшимся. Заменил шаровые опоры стабилизатора задней подвески и резиновые втулки, но изменений почти не заметил. Амортизаторы жестковатые, но качество хорошее — автомобилю 13 лет, а утечек нет. Двигатель тоже без утечек, у моего предыдущего Focus через восемь лет уже были небольшие протечки.

Hyundai Coupe II поколение (GK) 2006

Hyundai Coupe — это действительно интересная модель. Когда она только появилась на нашем рынке, цена была пугающе высокой. Со временем, когда стало ясно, что мало кто собирается её покупать, цена снизилась. Сначала о дизайне. Ведь Hyundai Coupe имеет внешний вид спортивного автомобиля, и в своё время на улице привлекал внимание, даже сейчас в безлюдных местах может привлекать взгляды. Хотя, возможно, люди будут думать, откуда здесь взялась машина? Что касается дизайна интерьера, хотя он и не поражает воображение, спортивный стиль всё же присутствует, и даже сегодня он всё ещё приемлем. Таким образом, дизайн экстерьера и интерьера в какой-то мере компенсирует слабость в динамике, вызывая воодушевление, как только садишься за руль. Однако чувство гордости постепенно угасает при движении. 2.0-литровый атмосферный двигатель, на тот момент, казался довольно мощным, и это создавало впечатление надёжной динамики, но по ощущениям он был сравним с моим Ford Focus 2008 года с 1.8-литровым атмосферным двигателем. Правда, благодаря низкому кузову, управление заслуживало похвалы, особенно на высоких скоростях — машина была устойчивее, чем Focus. Что касается оснащения, Hyundai Coupe можно назвать середнячком. Кто-то может сказать, что машина не хватает по характеристикам, почему Hyundai не компенсирует это комплектацией? Я предполагаю, что тогда Hyundai пытался учиться у Toyota, фокусируясь на удовольствии от вождения, только вот неожиданно оказалось, что это авто лишено этого удовольствия. Оставалось меньше возможностей набрать очки за пространство и комфорт, ведь дизайн спортивного автомобиля был явно не предполагает просторный салон или высокий комфорт. Так что же привлекает в этой корейской спортивной машине, у которой нет простора, нет комфорта, средняя комплектация и динамика, приемлемое управление и неплохой внешний вид?