Городской помощник, за 80 тысяч не требую Ламборгини
С тех пор как я получил водительское удостоверение, ездил только на бензиновых машинах, но электрические автомобили набирают популярность, и учитывая, сколько денег уходит на бензин каждый месяц, мне тоже пора идти в ногу со временем. Во-первых, я нацеливался на покупку машины за 10 тысяч юаней, и она не должна быть слишком мала. Всё-таки это моя первая электромашина, и сложно точно предсказать, как батарея будет работать в долгосрочной перспективе, поэтому не решался брать слишком дорогую. Кроме того, в семье есть дети и пожилые люди, и иногда выезжаем вместе, поэтому пространство тоже должно быть достаточно большим. От момента, когда я решил купить электромобиль, до момента, когда оформил заказ, не прошло много времени. В конце прошлого года я начал задумываться о смене машины, а тут мой друг купил такую же модель и его отзывы были положительными. Я пошел в дилерский центр на тест-драйв. Внешний вид и пространство машины V соответствуют моим представлениям об электромобиле. Запас хода в 400 км устраивает для городских поездок. Колебался между белым и лаврово-зеленым цветами, в конце концов выбрал лаврово-зеленый, потому что на дорогах слишком много белых машин. В общем, цена-качество меня порадовало.
С момента покупки прошло почти 5 месяцев, проехал больше 4000 километров, все в рамках города. Говорят, что на бензин уходит всего около 100 юаней в месяц, это очень радует.
Больше всего не устраивает мягкая подвеска, это распространенная жалоба у владельцев. Когда в машине мало людей, то при движении ощущаешь некоторые вибрации. Также возникала проблема с экраном — дважды во время езды он внезапно выключался, хотя потом опять сам включался. После обновления прошивки в прошлом месяце эта проблема больше не возникала, будем наблюдать. Еще нет подогрева зеркал заднего вида, что безумно неудобно в последнее время, особенно в дождь, когда пленка запотевает и ничего не видно.
Места внутри достаточно, именно поэтому я выбрала Nezha V — среди машин в этом ценовом диапазоне у нее больше места. Несмотря на то, что я маленькая девушка, на днях мы с друзьями отправились в Бэйхай — места было достаточно, даже на заднем сиденье. Центральный подлокотник удобен, можно положить мелочи или просто опереться рукой.
Еще одно преимущество электромобилей — ускорение. Лично я не проводил много сравнений с другими машинами, но в целом чувствую себя удовлетворительно. Поехали в Бэйхай на полной зарядке, ехали с кондиционером и четырьмя людьми в машине. К моменту приезда на пункт оплаты в Хэпу оставалось 32% заряда, что как бы соответствует 76% от полного пробега? Многие водители сообщают, что запас хода на автостраде сокращается наполовину, но у меня вроде бы лучше. Скорость на автостраде держу на уровне 110 км/ч, на 120 км/ч уже чувствуется, что двигатель напрягается.
Летом средний запас хода составляет около 320-330 км, зимой не так уж холодно, и запас хода меньше. Однажды даже преодолел больше 10 км, чем предполагалось.
При 10% заряда на общественном зарядном устройстве быстрая зарядка занимает около 20 минут до 80%, домашняя зарядка занимает до 12 часов. В нашем районе имеется также быстрое зарядное устройство, им я пользуюсь чаще. Сравнив с электромобилями друзей, время зарядки примерно одинаковое.
У Nezha V плавные линии, я выбрала лаврово-зеленый цвет. Фотографию я сделала на стоянке службы на трассе в пути в Бэйхай — встретила там похожую машину. Черная обивка менее маркая, выполнена из искусственной кожи, много пластиковых деталей — это нормально для данного ценового сегмента. Кондиционер охлаждает быстро и сильно, однако при 23° работает как холодный, а при 24° уже как теплый воздух. Этот температурный диапазон мог бы быть точнее.
В общем, соотношение цена-качество высокое. Рекомендовано ТО каждые 10 тысяч километров, первое бесплатно, при покупке дали еще два бесплатных сервиса. Обновления прошивки уже проходили два раза, если это будет происходить часто, может надоесть. Не нравится, что в систему нельзя самостоятельно загружать приложения — только фиксированные. Хотела бы слушать музыку через другие приложения, но это, увы, невозможно.
В целом, автомобиль имеет свои плюсы и минусы, но соответствует моим требованиям и ожиданиям. Я довольна.
