В 2013 году я купил свою первую Toyota Corolla, но когда приближался срок родов моей жены, я почувствовал, что места в машине мало, поэтому решил сменить автомобиль. Сравнивал Cadillac XT5, Mercedes, BMW X3, Jeep Grand Commander, Ford Explorer, но в итоге мне показалось, что у всех этих машин достаточно средний простор. Меня привлек дизайн и пространство UR-V, поэтому я обзавёлся East Honda UR-V. Выбрал модель 1.5 Elegance, так как она была в наличии, не хотел ждать. За модель с двигателем 2.0 пришлось бы ждать 3 месяца. Окончательная цена составила 2 798 000 рублей. От момента осмотра до получения машины прошло меньше десяти дней. В целом, я доволен. Привлекательный внешний вид — одно из его достоинств. Выбрал белый снаружи и черный внутри, что действительно стильно и не выходит из моды. Но самый большой плюс — это простор. На заднем сиденье можно практически ложиться, жена всегда говорит, что ей комфортно сзади, а во всех других машинах обычно было тесно. Теперь я расскажу о своих впечатлениях и ощущениях после 3100 километров. Это только моё личное мнение, пожалуйста, не ругайтесь, если что-то не понравится.
**Пространство:**
Второй ряд абсолютно без конкурентов — на нем можно практически лежать, ни одной модели в классе не сравнится с этим. Это знают все, тут и говорить нечего.
**Расход топлива:**
Для такой большой машины мои средние показатели — 8.6 литра, минимально доходило до 5.9 литров. Такое ощущение, что у меня самые оптимальные показатели. Многие говорят, что расход топлива высок, но я так не считаю. Для такой тяжелой машины, я достигаю отличных результатов.
**Конфигурация:**
Оснащение очень хорошее, есть практически всё, что можно пожелать.
**Динамика:**
Хотя у меня двигателю всего 1.5T, в основном я езжу по городу. Старт плавный, динамика хорошая. Даже при полной загрузке и включенном кондиционере мощности хватает. Многие утверждают, что 1.5L не хватает мощности, но они, вероятно, никогда не ездили на 1.5. Для семейного использования вполне достаточно, на трассе — также без проблем. Выбор 1.5T оказался верным, хотя для фанатов внедорожников лучше вариация 2.0.
**Комфорт:**
В целом комфорт нормальный, но водительское сиденье — слабое место. Регулировка поясницы неудовлетворительная, сколько ни регулируй — неудобно. Долго на одной позиции устаешь. Задние сиденья низковаты, поддержки недостаточно, при длительных поездках устают ноги.
**Самое неудовлетворительное:**
Качество изготовления среднее. Внешние полосы очень слабые, внутри кажется дороже, но качество тоже среднее. Поясничную поддержку отрегулировать не удается. Я изменил интерьер, добавив углеродное волокно, теперь выглядит лучше. Поменял сигнал, звукоизоляцию на всех дверях, наклеил черный верх, передний фартук и спойлер.
**Впечатления от вождения:**
Хотя машина большая, при движении она не чувствуется такой. Руль лёгкий, точный, управляемость отличная. Впечатления от вождения хорошие, особенно на трассе. С функцией круиз-контроля действительно удобно, вождение становится менее утомительным. Ассистенты на дороге тоже работают хорошо. В целом, впечатления от вождения отличные.
