Honda UR-V 2020
【Пространство】
Пространство без нареканий, большой пятиместный салон, передние сидения просторные, задние еще просторнее, очень комфортно.
【Комфорт】
Эта машина очень удобная в управлении, сидения широкие, хорошо упругие, и я даже несколько раз задремал в машине, ощущения просто отличные.
【Наиболее неудовлетворительные моменты】
Как и у многих, я не доволен некоторыми моментами. Во-первых, мультимедийная система ужасная. Когда только купил, к экрану сложно было прикоснуться, он совсем не чувствителен. К счастью, у меня нет высоких требований к мультимедийной системе; главное - чтобы можно было подключить Bluetooth и послушать музыку. Для тех, кто стремится к технологичности, стоит подумать дважды. Во-вторых, машина за почти 30 тысяч долларов не оснащена даже парктроником — это просто скупость. Эти устройства стоят копейки, и продажи говорят, что лучше не устанавливать самим, так как это может вызвать проблемы. Если он сломается, придется снимать задний бампер, что довольно хлопотно. Я также спрашивал в нескольких магазинах на тему установки передних и задних парктроников, но почти никто не захотел это делать, говорят, слишком хлопотно. Подсветка салона немного однообразна; было бы неплохо, если бы можно было настроить цвет. Маленький бензобак, сейчас на 300 юаней он заполняется до полного, можно ездить до недели, если не выезжать из города. У меня расход 13 литров, а те, кто достигает 8 или 7 литров - молодцы, я не могу достичь такого расхода.
【Опыт покупки автомобиля】
Я уже давно засматривался на эту машину, потому что несколько лет назад вызвал автомобиль на поездку, и это был URV, который сразу мне понравился. Потом начал копить деньги на покупку. Хотя бывшая подруга больше не со мной, но вера в покупку URV не изменилась. Ранее у меня был Bеnzheng X80, но в 2020 году мама попала в больницу и ей нужна была операция, поэтому я продал X80, так как не было достаточно денег на лечение. Это была хорошая машина, несмотря на высокий расход топлива из-за технологических особенностей. На ней я преодолел много жизненных трудностей. В этом году ситуация с деньгами улучшилась, и я колебался, покупать URV или нет, так как он стоил почти 30 тысяч долларов. Однако в этом году налог на покупку уменьшили вдвое, и государство предоставило субсидии, а автосалоны предложили хорошие скидки, возможно, из-за влияния пандемии. Поэтому, сжав зубы, я купил его. Чтобы сэкономить, я рассматривал несколько автомобилей, так как в основном машина нужна была для поездок на работу и иногда для выезда с родителями. Я изучал Toyota Weilangda, Ford Edge, Highlander, Lexus NX. Weilangda после тест-драйва сразу отпала, у меня нет предвзятости к Toyota, но она уже не та, что раньше, никаких недостатков, но и плюсов. Разве что недостаток мощности, но в городе это не проблема. Я очень понравился Ford Edge, он дешевле URV, но однажды моя коллега, маленькая девушка, купила себе такой и у неё расход 13.9 литров на 4000 км, и я решил, что надо сменить. Highlander и NX выходят за бюджет, и плюс URV кажется более практичным. В итоге я выбрал URV, решил — сделал, не оставил себе поводов для сожалений. В субботу сделал тест-драйв и обсудил цену. На складе была белая внешне и черная внутри машина, но цену не снизили, поэтому ушел. В понедельник дядя сказал купить, и мы пошли смотреть. Та машина уже была продана, но вечером в воскресенье поступила новая белая с коричневым салоном, с 2.0-литровым двигателем и передним приводом, и я сразу её купил, только объяснив продавцу, что выберу, если цена будет подходящей, и он согласился. Я думаю, что отношения между человеком и машиной — это судьба, как и в любви.
【Цена покупки】
Общая сумма составила 28 тысяч юаней, в подарок дали защиту двигателя, коврики и больше ничего полезного.
【Впечатления от вождения】
Что касается вождения, машина отличная. В обычном комфортном режиме запускается без проблем, разгоняется быстро, я не чувствую никаких неприятных переключений передач. В общем, комфортно. Проблем, о которых пишут в интернете, я пока не встречал и надеюсь, не встречу. Сейчас у меня 3000 километров, расход на первых 400 километрах был более 11 литров, а первый бак топлива закончился за полтора дня. Я не обращал внимания, так как это нормальное время обкатки новой машины, теперь расход 13 литров. Если сравнивать с другими 2.0T, расход топлива у URV не такой и большой, но емкость бака меньше, чем у Edge, у которого 70 литров, а у URV только 53 литра. Так что либо заполнять бак постоянно, либо искать заправку. Шины Michelin тихие, но слишком мягкие, и я умудрился повредить протектор, поэтому расстроился. Автоматические фары не выключаются, но это не мешает. Система мониторинга давления в шинах не показывает значения, только сигнализирует об ошибке, и самостоятельно нужно проверять, какая шина не в порядке. В багажнике нет розетки на 12 вольт, задние сиденья, при складывании, не ложатся ровно и одна часть остается приподнята. Со сборкой материалы могли бы быть лучше: большие зазоры, особенно в багажнике.
В целом, я доволен URV. Хотя есть недостатки, но идеальных автомобилей нет, для семьи этого достаточно. Надеюсь, мой отзыв поможет тем, кто хочет купить URV, машина действительно стоит своих денег. Также хотелось бы присоединиться к группе владельцев URV в Харбине, чтобы наладить контакты.
