Odyssey позиционируется как минивэн среднего размера, оснащенный гибридной системой, основным акцентом которой является экономичность топлива. По сравнению с аналогичными моделями в своем классе он имеет определенные преимущества.
Преимущества:
1. В Odyssey используются сиденья с компоновкой 2-2-3, второй ряд сидений имеет независимый дизайн, центральный проход достаточно широкий, что облегчает пассажирам доступ к третьему ряду. Порог достаточно низкий, что упрощает посадку и высадку для пожилых людей и детей.
Когда второй ряд сидений сдвинут назад, пространство для ног можно описать как весьма просторное; можно легко занять полулежачую позицию, вытянув ноги, а поддержка ног может регулироваться, обеспечивая отличную поддержку для бедер.
С небольшим регулированием второго ряда, и пассажиры второго, и третьего рядов могут иметь около двух кулаков пространства для ног, что является отличным показателем для данного класса. Долгие поездки не вызовут чувства стеснения, и ноги будут иметь возможность для движения. Наполнитель сидений достаточно мягкий, что обеспечивает хороший комфорт при поездках. Сиденья третьего ряда также могут быть сложены наружу в режиме рыбалки, что делает их очень практичными.
2. Внешний вид великолепный, с большой хромированной полосой на передней панели, которая соединяется с фарами, создавая сильное визуальное единство. По бокам нижней юбки расположены противотуманные фары, создающие вид клыков, что эффективно добавляет ощущение спортивности.
Боковые линии прямые, что максимально обеспечивает пространство для головы задних пассажиров, а электроприводные раздвижные двери - это стандарт для данного уровня, к тому же они поддерживают сенсорное открытие. Задние фары выглядят высококлассно, с хорошей узнаваемостью при включении, хромированная полоса на задней юбке эффективно увеличивает ощущение премиальности.
3. Силовая система состоит из двигателя 2.0L и электромотора, с максимальной мощностью в 215 лошадиных сил, в паре с трансмиссией E-CVT, что вполне достаточно для минивэна среднего размера.
Добавление электромотора позволяет достичь легкости при старте и ускорении, и двигатель включается плавно, так что внутри салона можно заметить лишь увеличение шума, без явных вибраций.
Общая отдача мощности весьма линейна, и поскольку электромотор поддерживает также среднюю и дальнюю стадии, способность к повторному ускорению достаточно высокая, и на высокой скорости обгон не кажется проблемой.
Основное преимущество этой силовой установки заключается в расходе топлива, который в загруженном состоянии составляет около 6,3 литров на 100 км, притом что используется обычный бензин 92-й марки, что делает эксплуатационные расходы весьма низкими.
4. Подвеска настроена на мягкость, что обеспечивает хороший комфорт, не позволяя ощущать значительные вибрации. Задняя часть подвески имеет ощутимую упругость, что эффективно подавляет излишние колебания, так что при проезде неровных участков дороги пассажиры не будут чувствовать тряски.
5. Хорошая конфигурация безопасности, система удержания полосы и автоматическое торможение эффективно снижают вероятность аварий в городе, и адаптивный круиз-контроль на трассе очень полезен, особенно при дальних поездках, частично снимая усталость водителя.
Недостатки:
1. Качество отделки салона оставляет желать лучшего, стиль устарел, дисплей приборной панели и центрального экрана не слишком четкий, а отзывчивость центрального экрана средняя, интерфейс UI отстал от времени, нет ощущения изысканности.
2. Звукоизоляция плохая, при езде в городе шум от шин и двигателя заметно проникает в салон, а при скорости выше 80 км/ч становится заметен и шум ветра.
3. Небольшое багажное отделение, в состоянии с семью сиденьями багажник может вместить только два чемодана и некоторые мелкие вещи, такие как рюкзаки.
Заключение:
Odyssey - это модель, очень подходящая для семейного использования, с большим пространством, низким расходом топлива и невысокими эксплуатационными расходами. Однако у модели есть явные недостатки, такие как небольшой багажник и низкое качество отделки интерьера. Рекомендую пройти тест-драйв, прежде чем принимать решение.
