Отзывы об автомобилях (30)

Honda Integra (V поколение) 2023

[Опыт покупки автомобиля] Перед тем как забрать машину, я не проводил много сравнений. Это мой первый автомобиль, и семья оплатила первоначальный взнос, чтобы я мог купить машину для поездок (до работы и домой по городу около 30 км, на электроскутере проехал 8000 км, с машиной на эстакаде можно сэкономить время). Я не могу точно сказать, почему выбрал именно эту модель, вероятно, потому что она мне понравилась внешне, а также из-за влияния мнений окружающих. Ранее я не имел значительного опыта использования автомобилей, и, основываясь на выборе гибридной модели, купил её. Однако после покупки осознал, что если автомобиль используется не слишком часто (меньше 15 тысяч км в год), то гибридная модель не особо экономит средства. Основное преимущество — это тишина в салоне и быстрая разгонная динамика. [Запас хода] Насколько я помню, объем бака составляет 40 литров. Я ездил по городу достаточно свободно, используя кондиционер на 26°C с половинной мощностью, и когда исчезала последняя деление на топливомере (до полной остановки дело не доходило), можно было проехать 782 км. Это сопоставимо с обычным бензиновым автомобилем, оптимальная скорость для экономии составляет 70-90 км/ч. [Стоимость обслуживания] Краска на автомобиле, как мне кажется, очень тонкая. Ранее я случайно задел стену дверью, и уже появилась небольшая царапина до металла, поэтому я рекомендую установить защитные полоски. По поводу ремонта: до сих пор я столкнулся с ситуацией, когда при движении задним ходом ударил нижнюю часть переднего бампера — на восстановление в мастерской ушло 300 юаней. На данный момент других ремонтов не было. [Пассажирский комфорт] 1. Пространства в салоне немного, для одного-двух человек вполне подойдет, но если часто приходится возить много пассажиров, то эту модель не стоит рассматривать. Для людей выше 180 см нужно тщательно взвесить выбор. 2. С точки зрения пассажиров, подвеска немного жесткая, на участках с выбоинами или "лежачими полицейскими" это значительно снижает комфорт. Если часто необходимо перевозить много пассажиров, лучше выбрать автомобиль с более мягкой подвеской. Еще одно замечание — все стекла здесь одинарные, поэтому звукоизоляция оставляет желать лучшего. 3. Центральная консоль заднего сиденья несколько возвышается, задние сиденья также находятся немного выше передних. В десятом поколении Accord задние сиденья были ниже. [Впечатления от вождения] 1. Повороты кузова выполняются достаточно быстро. 2. Мощность в целом приемлемая, обычно я использую экономичный режим. При сравнении с спортивным режимом было замечено, что основной отличительной чертой является более быстрая реакция в спортивном режиме. В экономичном режиме после полного нажатия педали газа требуется около 0,5 секунды до появления ощутимого ускорения. 3. Возможно, из-за сидений, при чуть более быстрой скорости прохода поворотов тело ощутимо перемещается в салоне. Эффект ковшеобразных сидений, как у Lynk & Co 03, наверняка был бы лучше. 4. Экран в автомобиле на самом деле не имеет много функций, однако плавность работы вполне приемлемая. За исключением подключения по Bluetooth для воспроизведения музыки, остальные функции я почти не использую. [Прочее] 1. В базовой комплектации отсутствует штатный парктроник. В автосервисе установили четыре задних датчика в подарок, но сигнал тревоги слишком резкий и громкий. Рассматривал варианты установки штатного парктроника, отображающего окружение на панели приборов, и звуковой сигнал у него менее раздражающий. При наличии средств планирую заменить. 2. В салоне есть запах, возможно из-за накладок на сиденья из искусственной кожи. 3. Машину купил в конце июня с двухтысячной скидкой, что показалось мне вполне приемлемым. 4. Заметил посторонние шумы от тормозов, а также при полном подъеме стекол двери слегка надавливают внутрь. Также была проблема с "свистящим" звуком, возникающим при скорости около 100 км/ч при включенной внутренней циркуляции воздуха. Сообщил об этом при первом ТО, и мне предоставили гарантийный ремонт. Недавно заменили деталь, испытал на скорости 170 км/ч, и больше не было звука. 5. Еще один момент, который меня беспокоит, но не хочется сильно менять, — это фары. Кажется, что дальний свет недостаточно мощный. Все фотографии сделаны на телефон, извините за качество. Надеюсь, что владельцы данного авто поддержат. ------------------------------------------------------------------ Дополнение Братья, если рассматриваете гибридную версию автомобиля, настоятельно рекомендую выбрать люксовую комплектацию. Разница в цене чуть больше 10 тысяч, но она включает кожаные сиденья и руль, электрорегулировку сидений водителя и пассажира, оригинальные задние датчики парковки, подогрев наружных зеркал, автоматический подъем и спуск всех четырех окон, систему помощи при смене полосы (мониторинг слепых зон), систему предупреждения о поперечном движении во время парковки, автоматическое зеркало заднего вида с антибликовым покрытием, складывающиеся боковые зеркала и более широкие 18-дюймовые шины размером 225. В комплектации без таких функций нет, и люкс-версия имеет наилучшее соотношение цены и качества. Дополнение от июня 2024 года: обнаружил еще один недостаток в гибридной системе, который также был проблематичным и на Tesla — это принудительный режим одного педаля. В гибридной модели Honda его также невозможно полностью отключить. Как только отпускаешь газ, появляется небольшое усилие на регенерацию. Для водителя не так критично, так как он контролирует педаль и психологически готов, но для пассажиров это особенно заметно. Было бы лучше, если бы Honda добавила возможность полного отключения этого режима, чтобы можно было катиться по инерции, как на обычном автомобиле с ДВС.

Honda Integra (V поколение) 2023

【Опыт покупки автомобиля】 Изначально планировал купить автомобиль примерно за 100 тысяч юаней. Сначала рассматривал вариант приобретения подержанного автомобиля, но позже выяснил, что даже подержанные автомобили стоят около 78 тысяч, при этом есть риск возникновения проблем, поэтому решил взять новый автомобиль. Искал как онлайн, так и офлайн в течение месяца. В итоге остановился на 1.6T китайском автомобиле, по цене мы почти договорились, но после тест-драйва обнаружил много недостатков и отказался от него. В итоге выбрал модель Хингэ. 【Цена покупки автомобиля】 В июле я заказал автомобиль в Сямэне, и примерно через 10 дней я его забрал. Чисто белая комплектация обошлась в 133.5 тысячи юаней, позже я получил субсидию в размере 2.5 тысячи юаней, так что окончательная цена составила 131 тысяча юаней. Взял кредит на 100 тысяч юаней с процентной ставкой в 0.31%, разделил на 5 лет, через год можно досрочно погасить кредит без штрафных санкций. В подарок получил коврики от авиакомпании, радары (спереди 2, сзади 4), усиление днища и так далее. Коврики от авиакомпании особенно понравились. 【Впечатления от вождения】 Управляться с ним очень комфортно, пространство невероятное, переднее сиденье по размеру больше, чем у многих SUV. Это нужно попробовать самому, чтобы понять. Покатался на многих автомобилях, включая некоторые средние SUV, и ни один из них не превзошел Хингэ по размеру переднего сиденья. Много физических кнопок, их расположение очень удобное, и сами кнопки качественные. Честно говоря, качество кожаной обивки сидений действительно отличное. Качество дивана оценивается по его общей конструкции, а не только по мягкости. Многие диваны очень мягкие, но на них неудобно сидеть долго, и они быстро теряют форму. Качество дивана у Хингэ действительно можно оценить высоко! 【Мощность】 Двигатель 1.5T уже очень мощный, нет проблем с обгоном, просто не бывает машины, которую он не может обогнать. 【Расход топлива】 Кажется, что расход топлива довольно высокий, постоянно держится на уровне 8 литров на 100 км, почти доходит до 9 литров. Это мои собственные расчеты, не знаю, где можно посмотреть точные цифры. Кто-нибудь может подсказать? 【Наименее удовлетворительное】 Если придираться, то это амортизация. Заезды на неровности нормально проходят, но на неровных дорогах автомобиль может трясти довольно сильно. Не знаю, это нормально или проблема конкретно моего автомобиля. 【Заключение】 Автомобиль в целом очень удовлетворяет. Изначально хотел черный цвет, но у Хингэ нет черного цвета, поэтому взял белый, который называется "звездно-лунный белый", и он мне тоже очень нравится. Слышал, что цены на Хингэ поднялись, не знаю, правда ли это.

Honda Integra (V поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 Полгода смотрел на Volkswagen Lavida, Sagitar и Bora, но в конце июня заметил существенное снижение цен на Honda Integra. К сожалению, в июне попадал на дежурство во время фестиваля Дуаньу и сезона дождей, отменили выходные, поэтому не смог посмотреть машину. С июля продолжал искать автомобиль через телефон, добавил несколько продавцов с автосалонов в WeChat, но никто не давал цену там — все требовали прийти в салон для детального обсуждения. В середине июля, проходя мимо местного автотрейдера, случайно увидел Civic инсценированной версии, заказанный кем-то другим, и подумал, что это, в конце концов, брат модели Integra. Поговорил с продавцом, сел в машину, чтобы понять ее функциональность, и ощущения были неплохие. Возможно, это объясняется тем, что раньше я ездил только на старой версии Honda Fit базовой комплектации и на более роскошной Nissan Sylphy, так что показалось, что комплектация довольно богатая, по крайней мере, соответствующая моим требованиям. Продавцы автотрейдера сильно рекомендовали Civic, но меня он не заинтересовал: задние фонари некрасивые, комплектация хуже, чем у Integra, к тому же, Civic всегда ассоциируется с молодыми гонщиками, что не подходит для такой семьи, как моя. В конце июля я наконец-то посетил автосалон. По итогу мало разговаривали, чувствовалось, что цена меня устроит, решил «раньше купишь — раньше наслаждаться начнешь». Рассрочка на 3 года, обсуждали только финальную стоимость, без уточнения цены за каждую отдельную часть. В начале августа забрал машину, произведенную в мае. В целом нормально, не выставочный образец. 【Впечатления от вождения】 Внешний вид просто отпадный!!! Особенно фары и задняя часть!!! Мощность хорошая, но шумная, стеклоподъемники сильно вибрируют. 【Расход топлива】 Всегда езжу с включенным кондиционером, на данный момент 7,1 литра на 100 км, проехал 300 км, из них около 100 км по шоссе, 60 км по межобластным дорогам и 140 км по деревенским дорогам и городским улицам. Чисто по шоссе было около 6,6 литра. 【Пространство】 Вполне нормальное, хотя пока нигде не ездил с пятью людьми. 【Выдающиеся функции】 Автоматический свет, автоматический стояночный тормоз, удаленный запуск — все это очень полезно. 【Самое недовольное】 Качество сборки оставляет желать лучшего, но с этим смирился, ведь у Honda покупаешь двигатель, а машину дают в подарок.

Honda Integra (V поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 Данный гибрид - мой первый автомобиль, потому что первый автомобиль в нашей семье был Honda City, и я долгое время ездил на надежном мотоцикле Honda. Во время университета мои одноклассники и друзья водили Honda Civic и Toyota Camry, поэтому при первой покупке машины я испытал так называемую "японскую ностальгию". Среди множества авто на рынке я выбрал этот гибридный Honda Intgea в комплектации "Люкс", что, возможно, некоторые пользователи посчитают ошибкой. 【Самое удовлетворяющее】 Малый спортивный седан, большие 18-дюймовые колеса соответствуют моим эстетическим предпочтениям, мощность отличная! Цвет красивый! Помощь при смене полосы очень удобна. 【Расход топлива】【Запас хода】【Впечатления от вождения】 Бак на 40 литров заправляется бензином 92-го, каждая заправка стоит около 240 юаней. Запас хода составляет 730 км по показателям на приборной панели. В реальности, проехав 650 км, в баке оставалось еще 10 литров. На данный момент проехал более 2000 км, средний расход топлива составляет 5.1 л/100 км. Минимальный расход на одной заправке достиг 4.8 л/100 км, но такая экономия слишком утомительна, да и постоянные сигналы сзади бесят. Свободный стиль вождения приводит к расходу 5-6 л/100 км, на трассе расход составил 5.3 л при скорости около 120 км/ч. Мощность устраивает, явно не сравнима с электромобилями, но как механик я все же предпочитаю ощущение от работы двигателя внутреннего сгорания. Однако, учитывая тренды на новые энергии, решил начать с гибрида, следующая машина будет полностью электрической. В городских условиях обгонять очень легко и быстро благодаря сочетанию двигателя внутреннего сгорания и электромотора. 【Наименее удовлетворяющее】 1. Интерьер, интерьер, интерьер. В то время как китайские бренды, такие как BYD, добились отличных результатов в дизайне интерьера, Honda застряла в прошлом. Три больших ручки на центральной консоли напоминают такси десятилетней давности, а пластик ощущается очень дешевым. Для машины стоимостью более сотни тысяч юаней внутренний рынок предлагает гораздо лучшее. Особо раздражает, что электрические сидения и их подогрев есть только в топовой комплектации, а для пассажирского сидения доступно лишь 4 направления настройки. 2. Отсутствие беспроводного CarPlay, есть только Baidu CarLife. Пришлось купить адаптер за 300 юаней, работает нормально, но не так удобно, как встроенный CarPlay. Систему Honda я не пробовал, поэтому не буду оценивать. 3. Беспроводная зарядка малоэффективна, сильно нагревает телефон и заряжает медленно, проще использовать проводное подключение. 4. Традиционно тонкий кузов Honda, но приятно, что много подушек безопасности. 5. Немного шумно, но терпимо, шум от шин особенно заметен. 6. Иногда электродвигатель работает странно, например, даже при полном заряде батареи он не всегда работает. Приходится стартовать медленно, иначе расход топлива резко возрастает (более 20 л/100 км). В условиях агрессивного вождения в городах расход тоже не низок, около 7 л/100 км. Оказывается, для гибридов тоже важен стиль вождения. 7. Медленная Bluetooth-ключевая система, задержка открытия до минуты. 【Цена автомобиля】 Окончательная цена составила 162,000 юаней, так как оформлена на компанию, можно было бы немного дешевле оформить на частное лицо.

Honda Integra (V поколение) 2023

Получив машину полмесяца назад, расскажу о своих впечатлениях о модели: сначала расскажу о процессе покупки: изначально в мае заказал 14-ю версию Nissan Sylphy, но когда машина прибыла, оказалось, что это складская модель, из-за чего я был сильно расстроен. Собирался забрать машину и поехать домой с чемоданом, но в итоге пришлось ехать домой на такси, крайне неловко! Потом договорился с продавцом о возврате залога, продавец оказался порядочным и вернул залог, видимо, у них продажи идут хорошо, ведь в мае было продано свыше 35 тысяч экземпляров Sylphy. После этого вспомнил, как мне понравился Lingke, когда он только вышел, но тогда я отказался от покупки из-за высокой цены. В этом году услышал, что на него есть большие скидки, и начал искать информацию о цене в интернете, на Douyin, DDC, и полных автомобильных прайс-листах. Смотрел стримы автолюбителей, участвовал в торгах и искал цену в кругах автолюбителей. В итоге нашел самую низкую цену на DDC и отправился в автосалон. Посетил практически все салоны Guangqi Honda в Чунцине, а также сравнил с Civic от Dongfeng Honda. Изначально планировал взять люксовую версию за 135 тысяч юаней; после посещения нескольких салонов удалось снизить цену до 135 тысяч. Конечно, как продавец, я не спешил принимать решение, продолжал наблюдать и торговаться. В итоге получил предложение за 132 тысячи. Обращался и в другие дилерские центры, и к авто-дистрибьюторам, где предложили 128 тысяч, но я опасался возможных уловок при оформлении кредита и в итоге решил выбрать автосалон с беспроцентным трехлетним кредитом и конечной стоимостью 132 тысячи, включая видеорегистратор, пленку, коврики (которые потом не взял, так как качество было плохое). Чек выписали на сумму 115.400 юаней (хотел, чтобы выписали на 115 или 116 тысяч, но сказали, что это невозможно). Теперь о плюсах и минусах: Плюсы: 1. Внешний вид очень стильный, именно тот, который мне нравится, и соседи спрашивали, что это за машина, отмечая её красоту. Внешность солидная, спортивная, но не вычурная. 2. Мощность двигателя высокая, при этом расход топлива не велик. Очень доволен двигателем 1.5T Earth Dreams от Honda. Говорят, Honda продает двигатели, а не машины. Сейчас проехал более 300 км по городу, кольцевой, по трассе еще не ездил. Показатель расхода на приборной панели 6.8 литра, и это при установке системы 360, которая увеличила расход, а до установки было 6.6 литра. Поэтому расходом и мощностью я очень доволен! 3. Комплектация на хорошем уровне для своего класса, хотя с китайскими аналогами не сравнишь. Несмотря на тонкие кузовные панели и краску, система безопасности на высоте, особенно 10 подушек безопасности, что редко встречается в этом классе. Ассистенты вождения тоже удобны. Единственное, что не удалось взять люксовую версию, пришлось выбрать версию с лучшим соотношением цены и качества — Smart Enjoy. Минусы: 1. Интерьер чрезмерно простой, создается чувство дешевизны. Хотя говорят "покупаешь двигатель, машину получаешь в подарок", но уж слишком это видно: почти все видимые части из твердого пластика. Надеюсь, производитель улучшит этот момент. 2. Плохая шумоизоляция: после 80 км/ч появляется явный шум, аэродинамический и от дороги. При установке системы 360, сняв обшивку, я увидел, что шумоизоляция самая примитивная, а клей для изоляции еще хуже. 3. Слишком тонкие кузовные панели и краска. Это общая проблема японских автомобилей, надеюсь, будет исправлено.

Honda Integra (V поколение) 2023

【История покупки】 Бюджет был 150,000 юаней на экономичную машину зарубежного производства. Это моя первая машина. Сначала хотел взять автомобиль Nissan Tiida в комплектации Enjoy, но он стоил более 160,000 юаней, и продажа не состоялась. Да и большинство моих знакомых не высоко оценивают Nissan, поэтому они рекомендовали выбрать Toyota или Honda. В итоге отказался от модели класса B. Причина выбора Honda Integra заключается в том, что новая версия Civic 2021 года сразу понравилась (в то время версия Dynamic стоила больше 160,000 юаней без скидок!). Integra оказалась дешевле Civic, у нее есть вентиляционные отверстия для заднего ряда сидений, хорошая скидка, и, судя по разбору, Honda улучшила безопасность материалов, что привлекло мое внимание. Уже договорился о покупке, когда узнал про субсидию в размере 3,000 юаней в Шэньяне, поэтому решил заказать машину там, вчера проехал на ней 100 километров. 【Цена покупки】 У автомобилей Honda даже в самой высокой комплектации не очень много начинки, поэтому я выбрал самую базовую и потом добавлю, что нужно. Топливную версию с лидирующими показателями взял за примерно 120,000 юаней, оставалось много бюджета, поэтому перешел на гибридную версию за 150,000 юаней. Вспоминая 2021 год, понимаю, что покупка позднее действительно принесла скидку, можно сказать, что это победа терпеливых, но, к сожалению, сейчас у меня была острая необходимость и ждать не было возможности. Скидка была не так велика, как в некоторых южных регионах, всего 33,000 юаней, стоимость обязательного страхования почти 6,000 юаней. Когда получу субсидию, планирую затонировать окна и установить подогрев сидений. В подарок дали хороший коврик, который точно подходит, а остальные аксессуары не очень полезные или низкого качества с неприятным запахом. 【Впечатления от вождения】 Это моя первая машина, до этого водил Toyota Vios с механической коробкой передач. Не могу точно сказать по поводу плюсов и минусов, но мне нравится. Машина мартовского выпуска, когда брал, пробег был в пределах десятка километров, что очень радовало. После первых 100 километров доехал домой, так как денег на поездку по автобану нет, ехал по скоростной трассе в Шэньяне со скоростью до 80 км/ч и по обычной дороге вне Шэньяна с ограничением 60 км/ч. Впечатления хорошие, разгон быстрый, уверенное перестроение, до 60 км/ч двигатель почти не слышен, а при скоростях выше 60 км/ч его звук тоже не мешает. Колеса, похоже, не очень хорошие, основной шум от них. Расход бензина всего 4 литра, что немного удивляет, не знаю, не является ли это ошибкой приборов.