【Что понравилось】
1. Просторный салон, удобные сиденья на заднем ряду.
2. Мощность достаточная, педаль газа плавная и отзывчивая, особенно это заметно при ускорении после торможения, почти без задержек.
3. Внешний вид молодежный, черный цвет очень стильный.
4. Интерьер простой, но с элементами роскоши.
5. Очень низкий расход топлива, примерно между 5-6 литрами на 100 км.
【Что не понравилось】
1. Утром при запуске двигателя звук немного громкий, скорее всего, зимой при холодном запуске будет еще громче; хотя через некоторое время становится очень тихо.
2. В версии "Нитья" нет CarPlay, а CarLife все еще проводной, что немного неудобно, и иногда экран немного подтормаживает.
3. Шум от шин все-таки немного заметен, контроль шума возможно не дотягивает до уровня других моделей в этой ценовой категории, но по сравнению с моей предыдущей машиной за 10 тыс. все равно заметное улучшение, шум не влияет на комфорт, правда зависит от дороги.
4. Обогрев и вентиляция сидений доступны только на версии "Чистый комфорт" за дополнительные 20 тыс., ощущение, что Honda немного жадничает, по крайней мере, в "Нитья" могли бы добавить подогрев, ведь за 20 тыс. нет даже обогрева.
5. Запах новой машины все еще немного сильный.
【Опыт покупки автомобиля】
Это второй автомобиль, первый был Geely Emgrand GS, купленный сразу после начала работы, ездила на нем 6 лет и проехала 90 тыс. километров, без проблем, за что хвала отечественным автомобилям. На этот раз захотелось купить седан, сначала думал, что в 29 лет еще молод, хотел взять спортивную машину, выбирал между Lynk & Co 03+ и Cadillac CT4, но потом понял, что на этой машине придется ездить около 8 лет. Учитывал стоимость на вторичном рынке (отечественные автомобили действительно плохо держат цену), расход топлива (не будешь же каждый день гонять с "педалью в пол" на 03+), последующее обслуживание (обслуживание CT4 будет стоить дороже, а задний привод зимой в Харбине не очень удобен), и в итоге выбрал из седанов примерно за 20 тыс. (Accord, Magotan, Camry, Mondeo, LaCrosse, Passat). Magotan и Passat имеют слишком старомодный внешний вид, а под центральной консолью обивка копит пыль и выглядит неизящно, отказался; у Mondeo слишком вычурный большой экран, отказался; у LaCrosse даже нет ЖК-прибора, в конце концов, я на него каждый день смотрю, слишком простоват, отказался; у Camry 2.0 и 2.5 обе слишком слабые, и центральная консоль слишком старомодная, отказался; остался только Accord, но зачем покупать его, если есть более выгодный по цене Inspire, и к тому же гибрид не имеет массивной ручки переключения передач, просто идеально. На последующую стоимость на вторичном рынке и известность все равно, во-первых, покупка более дешевая, во-вторых, машина для себя, не хочется переплачивать только для того, чтобы кто-то её узнавал, вот и всё.
【Впечатления от вождения】
Мощности вполне хватает, на старте светофора от 0 до 80 км/ч первая; да и не заметишь, как до 100 разгонишься, эта скорость уже не чувствуется явно, как в прошлом автомобиле. Ускорение очень плавное, особенно при повторных торможениях и ускорениях, изменения поступательные; подвеска крепкая, управление немного тяжеловато, но очень точно и четко; амортизаторы намного лучше, чем раньше, нет ощущения жесткости. Забавная штука: при движении задним ходом есть изменяемое рулевое управление, одной обороты руля хватает для маневра задним ходом, очень удобно.
【Комфорт при поездке】
Сиденья можно опустить очень низко, а когда опираешься спиной, поддержка есть, это добавляет удовольствия от спортивного вождения; много места на заднем сидении, багажник также достаточно вместителен; кнопки на центральной консоли приятно ощущаются, переключатели коробки передач мне очень нравятся, можно управлять вслепую, не нажимая случайно; кондиционер охлаждает очень быстро; и да, могу рассказать, как отключить питание и активировать автоматическую стоянку одним способом, посмотрите изображение ниже для инструкции.
【Расход топлива】
На данный момент после 100 км пробега, расход примерно 5.6 литров, возможно, в дальнейшем снизится. Для городских условий очень экономичен.
【Запас хода】
Полный бак 46 литров, на 390 юаней, расчетный запас хода 960 км.
【Цена при получении машины】
Сделка на 70 тыс. с беспроцентной рассрочкой на 2 года, в итоге обошлось менее чем в 20.1 тыс.