【Покупка автомобиля】
В начале года решил купить машину. Сначала думал выбрать между Changan UNI-V и BYD Qin DMI, но семья предложила выбрать что-то с более просторным салоном. Поэтому я протестировал несколько популярных автомобилей класса B: Volkswagen Passat, новый Ford Mondeo, Kia K5, Nissan Teana, BYD Han DMI; также провёл статический обзор Sonata 10 (у неё не было версии с 2.0T, производитель её просто не выпускал) и Hongqi H5 (на тот момент ходили слухи о грядущем редизайне, поэтому я лишь посмотрел).
Вот по порядку:
1. Passat – во всех аспектах неплох, хороший агрегат, настройки тоже отличные, заднее пространство огромное. Но я его не выбрал, возможно, из-за необходимости заправки 95-м бензином.
2. Новый Mondeo – большая просторность, особенно на заднем сиденье, где полу незначительно мешает. Это лучше, чем у Passat. Продажа показала, что руль тяжёлый и мощность высокая. Но расход топлива пугал – 15 литров на 100 км. А учитывая практичность большого экрана и отсутствие скидок на новую модель (которые будут позже), я отказался.
3. Teana – мощный двигатель 2.0T, но, как и с новым Mondeo, столь большая мощность мне не нужна. Интерьер мне показался грубым, хотя продавец уверял, что он выполнен в стиле Mercedes, на что я чуть не засмеялся.
4. Han DMI – изначально думал о его покупке и ждал, когда он выйдет. Если бы не ожидание, я бы уже в прошлом году приобрёл машину. В салоне новый автомобиль имел очень сильный запах, даже спустя год у выставочного электромобиля он не исчез, это было непонятно. Управляемость отличная, с быстрым откликом на педаль газа, создающим ощущение головокружения. Шумоизоляция превосходит конкурентов, особенно моего старого INSPIRE. Проблема была в тесном заднем ребенке и маленьком пространстве для головы из-за батарей. Цена была высока из-за роста цен на электромобили, я не мог её принять, поэтому отказался.
5. Kia K5 – впечатляющая ценность, красивый внешний вид, за 2 миллиона юаней можно купить полный набор с мощным 2.0T мотором. Но из-за политических причин, как с Samsung, я отказался. Sonata была бы хорошей альтернативой, но у неё не производят версию с 2.0T, и я её не рассматривал.
В итоге, мой выбор – INSPIRE. Изначально я его не принимал всерьёз: покупка 1.5T за 2 миллиона юаней?! Однако, протестировав, убедился, что его 1.5T мотор мощностью 194 л. с. достаточно, даже более мощный, чем Passat 2.0T с низким уровнем мощности (около 180 л. с.). С учётом внешнего вида и ценности, я выбрал INSPIRE. Фотографии моего нового авто прилагаются.
【Цена покупки】
Цена особо не снижалась. В конце апреля были достигнуты соглашения, конечная сумма – 203 000 юаней, включая 90 000 без процентов на год. К сожалению, я не успел воспользоваться льготой на налог. Однако получил 20 местных субсидий на общую сумму 200 юаней на машину. Условия использования строгие, но лучше хоть что-то. Также подарили оригинальные передние датчики, коврики, видеорегистратор и первую замену масла. Купил за 100 юаней устройство для поднятия окон, установили его вместе с датчиками.
【Впечатления от вождения】
Благодаря CVT коробке передач не подразумевается агрессивное вождение, но езда довольно гладкая, реакция педали газа быстрая. Конечно, она не сравнится с гибридными версиями, но, по сравнению с передачами AT, которые превзносят до небес, для меня она вполне хороша. Самое лучшее, что я пробовал, это 8-ступенчатый ZF от BMW – это действительно идеал плавности, но цена тоже несопоставима.
【Расход топлива】
Я не опытный водитель, на данный момент средний расход составляет 7.2 литра на 100 км при пробеге в 500 км. На шоссе без кондиционера можно добиться 5.5 литра. В основном, ездил по шоссе, в городе не был, на автомагистралях тоже; как будет время, попробую.
【Обслуживание】
Пока ещё не проходил первое ТО. Модель похожа на Honda Accord, не понимаю, зачем нужно обслуживать каждые 5000 км, думаю после первого ТО перейти на 10000 км.
【Самое удовлетворительное】
1. Внешний вид красивый, белый, лунный синий, серый – все на мой взгляд хороши, но выбрал белый из-за практичности и стойкости к грязи. Ждал 10 дней, устраивал только белый вариант со склада.
2. Отличное соотношение цены и качества: примерно за 2 миллиона юаней идут круиз-контроль ACC, кожаные сиденья с подогревом, активный тормоз и другие удобства. Через неделю после покупки во время движения со скоростью 70 км/ч машина передо мной вдруг начала притормаживать и поворачивать без включенного сигнала поворота. Хорошо, что система активного торможения сработала, что предотвратило аварию. Так что активная безопасность действительно работает.
【Пространство】
Просторнее, чем автомобили класса A, но ниже уровня Passat, Mondeo и других. Однако в целом пространство приемлемо, особенно с наличием большого люка, который придаёт ощущение простора и не стесняет.
【Неудовлетворительное】
1. Руль тяжёлый, даже более чем у немецких автомобилей.
2. Плохая шумоизоляция двигателя – при ускорении слышен громкий рёв.
3. Положение передних датчиков неправильное, иногда сигнализация срабатывает по ошибке, особенно в дождь.
4. Купил дороговато – это не проблема автомобиля, а моя ошибка.
Итог: INSPIRE – это автомобиль, у которого нет явных недостатков. Внешний вид, салон и динамика – все на хорошем уровне, нет серьёзных проблем, как сбои в коробке передач или расход масла. Не знаю, решена ли проблема с передней стойкой. Пожелаю всем приобрести машину своей мечты!
