Внешность строго классическая, расход топлива действительно низкий, на одном баке можно проехать 800 км. Конечно, при большом количестве поездок по трассе, самая экономичная скорость составляет 80-90 км/ч, в городской черте, когда нет пробок, расход топлива самый низкий, минимальный показатель, достигнутый на дисплее, составлял 4,8 литра на 100 км.
【Опыт покупки】
Изначально хотел купить Civic в версии 强劲, цена 12,5 тысяч при полной оплате. Однако, осмотрев интерьер вживую, понял, что он слишком плох, а Inspria намного солиднее и интерьер тоже намного лучше.
【Самое неудовлетворительное】
Самое неприятное — мало кто покупает эту машину, пришлось ждать месяц для регистрации. В автомобильной инспекции не было данных о вредных выбросах этого автомобиля, никто не хотел разбирать систему послеобработки. Машину забрали 10 октября, а зарегистрировали только в начале ноября.
【Цена покупки】
С белым цветом и обменом полная стоимость составила 150 тысяч рублей, с учетом старого автомобиля Mazda3 2014 года, который оценили в 10 тысяч рублей, итоговая стоимость составила 160 тысяч. За чёрный цвет можно снизить цену на 2000 рублей, белый цвет требует доплаты в 2000 рублей.
【Впечатления от вождения】
Динамики достаточно, управляется четко, звук от дорожного покрытия в пределах нормы. Для домашнего использования более чем достаточно.
【Расход топлива】
До работы 4 километра, в основном машину использую по выходным, ежегодный пробег менее 10 тысяч км. В старом районе нет выделенного места для парковки, поэтому купил бензиновую машину. Средний расход около 6,5 литров. Первый бак хватил на 700 километров, половину пути по трассе, половину по городу, заправка 45 литров. На трассе расход менее 6 литров, в городе около 7 литров, самый минимальный расход по городу — 4,8 литра, зафиксирован в Пекине вечером в 10:30 на свободной дороге со скоростью 80-90 км/ч.
【Комфорт при езде】
Сиденья довольно удобные, пространство значительно больше, чем в Mazda3, поэтому комфорт при езде значительно лучше.