Автомобиль был приобретен в августе, модель 2019 года, гибридная версия класса «люкс» в цвете «Бронза Боя», на текущий момент пробег составляет 6100 км, недавно прошел первое техническое обслуживание, место проживания — прибрежный город в провинции Шаньдун. Стиль вождения не очень агрессивный, но и не супер спокойный, иногда я использую педаль газа до упора для обгона, но это редкость. Делюсь своими впечатлениями от использования автомобиля за 4 месяца.
Преимущества:
1. Расход топлива: в основном 80% город, 20% трасса. В августе-сентябре расход составлял 6-7 литров, а в зимний период, когда я включаю кондиционер и электрообогрев, средний расход составляет около 9,5 литров. Я доволен расходом, учитывая, что автомобиль весит почти две тонны.
2. Пространство: обычно включен режим 4 мест, пространство на задних сиденьях огромное, багажник также большой. Режим 4 мест в MPV практически не имеет конкурентов, даже если разложить третий ряд сидений, могут комфортно разместиться трое взрослых, но более удобным будет третий ряд, если на нем сидят двое людей весом около 100 кг при росте 180 см.
3. Комфорт: второй ряд кресел в стиле авиационных в салоне не требует доработок, они очень удобные. Многие говорят о шуме и плохой подвеске, но я считаю, что они находятся в пределах приемлемого.
4. Внешний вид: смотрится элегантно, подходит как для бизнеса, так и для семьи. Мне очень нравится.
5. Интерьер: тоже очень доволен, он кажется достаточно солидным, особенно второй ряд, сочетает простор и комфорт.
Недостатки:
1. Узкий подлокотник у водительского сиденья в версии люкс. Я модернизировал его на более широкий подлокотник, как в топовой комплектации, хотя установка большой подлокотной коробки, на мой взгляд, не так уж необходима.
2. Шум двигателя: иногда приходится глубже давить на педаль газа или на подъеме двигатель работает очень шумно, что меня слегка беспокоит.
3. В версии люкс нет электрического багажника, и даже в сервисах устанавливают только неоригинальные, только в топовой комплектации есть оригинальный. Видел двух владельцев, которые устанавливали неоригинальные, и у обоих были проблемы.
4. Очень тонкое лакокрасочное покрытие: любые малейшие царапины оставляют следы, и я замечаю износ краски от частых моек. (Установка защитной пленки решает проблему).
5. Устаревшая мультимедийная система, для обновления нужно менять проводку, это небезопасно.
6. Дверь водителя часто не закрывается с первого раза, нужно приложить больше усилий, чем для остальных дверей. Многие владельцы жалуются на это, но я привык.
7. Увод вправо: посещал дважды сервис, говорят, что это нормально и не рекомендуют регулировать, на форумах многие жалуются на такую проблему.
8. Шины: рисунок шин Yokohama слишком мелкий, пару дней назад в Шаньдуне выпал снег, скользить начал уже на небольшом подъеме, так и не смог подняться, при этом из-за вариатора обороты двигателя были очень высокими, это было неловко, но менять на зимние покрышки, на мой взгляд, не имеет смысла, так как снега почти не бывает.
9. Множество зазоров по кузову: под решеткой радиатора, под зеркалами, ручками дверей, средние направляющие распашных дверей, около стоп-сигналов и замка задних дверей. После мойки в этих местах скапливается вода, поездив, вода стекает отовсюду, оставляя следы.
Вывод: перечислил так много недостатков, но все равно не жалею, что выбрал Elisen, потому что эти преимущества мне очень нравятся. Большинство недостатков можно решить при помощи доработок, модернизации или ремонта, а остальные, на мой взгляд, вполне терпимы. Все, что я описал, это личные впечатления от использования автомобиля, не претендую на то, чтобы они отражали чье-то еще мнение, надеюсь, мы можем пообщаться и обменяться мнениями.
