Отзывы об автомобилях (30)

Honda Civic 2022

В декабре заказал автомобиль, в январе он прибыл. Цена машины составила 14.29, без скидок, общая стоимость с учетом всех затрат составит приблизительно 16.3 (еще не сдавал на номера и не уплачивал налог на покупку). Автосалон подарил кожаные сиденья, подушки для головы и талии, видеорегистратор и шестилетнее обслуживание. Это все удалось получить только благодаря тому, что я обратился через знакомых. Иначе, без сомнения, кожаные сиденья не подарили бы. Это моя первая машина, до этого не водил ничего хорошего, только машину отца - Volkswagen Bora и Haval H6, а также некоторые китайские электромобили. Мы с женой относимся к обычному рабочему классу. Процесс выбора автомобиля был довольно простым. Лично я сразу исключил Nissan (считаю, что они некрасивые), жена исключила Toyota и китайские бренды, поскольку считает, что Toyota не так привлекательно выглядит, а у китайских машин логотипы ей не нравятся. Таким образом, выбор сузился до Volkswagen и Honda. Если у вас не получается выбрать китайский бренд, возможно, это из-за жены. Посетив автомобильную выставку, мы сели в несколько выбранных автомобилей. Жена сказала, что интерьер Lavida "ничем не примечателен", а интерьер Jetta "теряет баланс" (ее слова, поскольку у Jetta центральная консоль отклонена в сторону водителя). Поскольку ей также нравился Accord, победил Civic, который называют "маленьким Accord". С моей стороны больше беспокоил сухой двойной сцеплением, особенно в ситуации постоянных пробок. Но учитывая обновленный внешний вид 11-го поколения Civic, который стал менее агрессивным, я согласился с выбором. После этого посмотрел все официальные видео о новом Civic и остался доволен своим выбором. Ребята, пожалуйста, не спрашивайте, почему я не доплатил за Accord. У меня просто не осталось ни капли средств. Теперь о впечатлениях. Они немного разрозненные. Проблема с подъемом автомобильных стекол: меня не раздражает громкость звука, но отсутствие функции автоматического подъема окон при запирании авто - это неудобство. Переключатель передач меня не удовлетворяет! Из-за слишком малого сопротивления все передачи переключаются в одной прямой линии, поэтому легко ошибиться, особенно когда хочешь переключиться с D на N, но попадаешь в задний ход. Не знаю, испугается ли машина позади от моих сигнальных огней, когда я на светофоре. Придется привыкать. Интересно, повлияет ли это на коробку передач при постоянных ошибках? Других проблем пока не возникало. Расход топлива: как только забрал машину, проехал по шоссе 250 километров, скорость примерно 120 км/ч. Всю дорогу режим D + адаптивный круиз-контроль, показываемый расход - 6.3 л/100 км. Позже обновлю данные по городу. До поездки по шоссе расход показывал 29 л/100 км, думаю, это ошибка статистики, а не высокая потраченность топлива. Система помощи в вождении уровня L2: ее очень рекомендую, особенно для часто путешествующих по шоссе. На пустом шоссе с адаптивным круиз-контролем и удержанием полосы можно проехать 250 километров без усталости. После включения удержания полосы, когда включаешь сигнал поворота, авто не пытается соревноваться с вами за рулевое управление. В сложных дорожных условиях адаптивный круиз-контроль не только бесполезен, но и мешает, поскольку тормозит автоматическое снижение скорости в зависимости от дистанции. Поэтому в условиях плотного потока лучше концентрироваться на вождении самостоятельно. В будущем, при покупке автомобиля, обязательно выберу машину с системой помощи в вождении, чтобы избежать мучений на шоссе, хотя в городе с пробками это не поможет. Режим eco: для меня это не только экономия топлива, но и делает ускорение более управляемым в условиях пробок. В обычном режиме D ускорение слишком быстрое. В режиме eco контроль ускорения становится легче, мне это нравится. Помощь при смене полосы: этот функционал есть - хорошо, нет - тоже ничего страшного. Всё равно нужно обращать внимание на зеркала заднего вида. Опытный водитель, любящий минимализм, может даже не оценить эту функцию. Если вы выбираете спортивную модель, можете этого не бояться. О двигателе особо не буду говорить: разгон легкий, на первых стадиях разгоняется быстро. Подвеска достаточно комфортная, во всяком случае комфортнее, чем у Хавала H6 моего отца, немного более мягкая. Шум на шоссе меня не беспокоит, возможно, потому что не водил более дорогие автомобили. Кажется, многие машины при высокой скорости издают подобный уровень шума. Конечно, не слишком громкий.

Honda Civic 2022

Получив автомобиль на две недели, несколько впечатлений Одиннадцатое поколение Civic, версия Sport Control Цена без учета налогов: 15.89 Итоговая цена: 17.53 без каких-либо скидок В подарок дали чехлы для сидений и пленку для окон, больше ничего. Внешний вид: на вкус и цвет товарищей нет, много кто говорит, что хуже, чем десятое поколение, хуже, чем девятое, чем восьмое и седьмое. Но, как говорится, у каждого свой вкус, самое главное, что тебе нравится. Интерьер: особо нечего сказать, те, кто знает японские автомобили, меня поймут. По крайней мере, на центральной консоли и рядом с дверными рамками используется не только пластик, поэтому вполне приемлемо. Комплектация: поскольку я выбрал версию Sport Control, комплектация вполне достаточная, есть все, что нужно (PS: моя девушка жалуется, что нет вентилируемых и подогреваемых сидений, а я даже не рискнул высказаться по этому поводу, ха-ха-ха😁). Пространство: заднее сидение действительно оказалось весьма удивительным, намного просторнее, чем ожидалось, но багажник стал гораздо меньше. Он даже меньше, чем в моей предыдущей малой C30😒. Вождение: Civic, кто знает - поймёт. Если осмелишься нажать, она ревет; в эти две недели, что у меня автомобиль, мы с девушкой каждый вечер отправляемся прокатиться, с временным номером участвуем в гонках, легко достигли 120 и 140, но поскольку автомобиль новый, не рисковал сильно давить на газ, редко превышал 4000 оборотов. Раз уж пишу, немного пожалуюсь: 1. Пластиковые детали в салоне очень легко пачкаются, и! Маленькая наклейка стоит 50-60 юаней, это так по-японски T﹏T. 2. Электрорегулировка сидений не имеет регулировки поясницы, это действительно утомляет, пришлось заказать в интернете подушки для поясницы для сидений 😃😃😃😃. 3. Все говорят, что японские автомобили экономичны, и я реально в это верю. Сейчас проехал 700 км, средний расход топлива составляет 9.5, хотя это может быть связано с тем, что часто участвую в гонках 😒😒. 4. Если у вас есть возможность, лучше купить 17-дюймовые колесные диски, не только из-за размера, но и улучшает все остальное👍🏻👍🏻. Не буду говорить лишнего, смотрите на фото. (Снег пошел, снежинки падают на ладонь, влажные и теплые, как ее рука)

Honda Civic 2022

【Пространство в салоне】 Пойдет, на заднем сиденье высоких людей будет уютно, но клиренс действительно низкий, садиться и выходить не очень удобно. 【Опыт покупки】 Я новичок в автомобилях, изначально хотел купить Nissan Sylphy, но после переговоров цена выросла, и появилась модель 2022 года с электронной стояночной системой, что увеличило стоимость на несколько тысяч. К счастью, тогда вышел новый Honda Civic, который был представлен 24 сентября, а я оформил заказ после возвращения с осенних праздников 8 октября. Ждал около двух месяцев, прежде чем получил автомобиль. Посетил два дилера, второй оказался больше. Понимая, что новая модель не будет иметь скидок, мне подарили коврики, радар, пленку, защиту и броню для шасси. 【Самое недовольство】 У меня версия Mid, можно ли было бы сделать отделку ручек из кожи? Я готов терпеть другие вещи, но там слишком легко пачкается. Еще когда опускаешь стекло, первый раз гремит очень сильно. 【Модификации】 Пока ничего не изменял, может позже обтяну сиденья. 【Цена автомобиля】 Полная стоимость составила 142,9 тыс. юаней, страховка 5030 юаней, регистрация 300 юаней, с учетом заправки полный набор обошелся в 161 тыс. юаней. 【Управление и вождение】 В целом неплохо, некоторые вспомогательные функции довольно удобны для новичков. Мощность доступна по требованию, при высоких скоростях управление немного теряет стабильность, но шум от шин терпим. Не так плохо, как говорят, в конце концов, это автомобиль в своей ценовой категории. 【Экономия топлива】 Я проехал не так много, сейчас расход составляет 7,4 литра, надеюсь, что уменьшится. В целом доволен, если кто-то хочет приобрести, смело покупайте, к концу года должны быть скидки. Всем удачного выбора автомобиля, без аварий и штрафов.

Honda Civic 2022

Комплектация: низкие оценки не из-за низкой комплектации, а потому что она странно подобрана. Есть система слежения за слепыми зонами и камера заднего вида, но нет радаров? Нет автоматической блокировки дверей при движении, что кажется довольно странным. Пространство: я бы охарактеризовал его как обычное, мне кажется, что в Fit лучше. Когда я ходил на покупку в группе, то провел два часа назад на заднем сидении и это было очень неудобно. Мощность: можно сказать, что я немного разочарован, она обычная, разгон не дает ощущения легкости, а расход топлива очень высокий, в городе надо 10 литров. Мощность ниже, чем у 2.0T Audi с низкой мощностью, купленного 14 лет назад, и у 2.0T Roewe, купленного 6 лет назад, который считался промышленным мусором. Хорошо, что он довольно послушен, может, мои ожидания были слишком высокими. Хотелось бы выделить вопрос контроля качества и стабильности: когда я забирал машину, защелки дверной накладки не были закреплены должным образом, при открывании и закрывании дверей были слышны звуки. Я не придал этому значения, попросил в СТО исправить. В первую неделю после покупки я поехал наклеить тонировку и помыть машину, и система слежения за слепыми зонами дала сбой, но на следующий день все и заработало. Во второй половине дня не работал сигнал поворота, не было звука, но после перезапуска все вернулось в норму. Два плюса: управление, что было ожидаемо, соответствует моим ожиданиям от управления Civic. Второй - премиальное ощущение от амортизаторов, они хорошие, при прохождении неровностей обладают замечательной упругостью. Наконец, немного о приобретении машины: моя семья изначально хотела поменять машину, но экономическое давление из-за пандемии мешало. В тот день я предложил купить подешевле, чтобы я мог в свободное время ездить на DiDi, и в итоге купили. Изначально планировал забрать машину сразу, но синий и белый цвет не понравился семье, поэтому подождали серый цвет. Как раз вскоре до этого я поехал на техническое обслуживание "промышленного мусора" Roewe RX5 (эта машина — полное разочарование, не покупайте), между делом заглянул на тест-драйв Mazda3 и был в восторге, но мощность была слишком слабой. Потом поехал напротив на тест-драйв Lynk & Co 02 hatchback: мощь была, но амортизация желала лучшего, возможно, из-за очень низкого профиля шин. У тест-драйвируемого автомобиля были еще проблемы со скрежетом тормозов, что оставило плохое впечатление. На заднем крыле был не регулярный ветер, это было слишком неприятно, а мультимедиа-система была слишком неудобной. Другие машины не пробовал, напоследок хочу добавить, что из машин стоимостью 20 тысяч самые незабываемые впечатления у меня остались от 2.5-литрового полноприводного CX-4 — это отличная машина. Опыт покупки среднего уровня, куча лишних трат, как-то не хотелось вдаваться в придирки. Прилагаю несколько снимков недавнего сильного снега. Снег надо чистить вовремя, а я поленился, на следующий день всё замерзло, и дворники плохо справлялись.

Honda Civic 2022

Выбор автомобиля занял у меня около 3 месяцев. Начал с популярных моделей, таких как Nissan Sylphy и Volkswagen Lavida, которые в средней комплектации можно приобрести за 134,000 юаней. Цена доступная, но они кажутся слишком вялыми на дороге, что небезопасно: когда я управлял Lavida друга на шоссе, после нажатия на газ и планирования обгона, уже было поздно, так как машины сзади приближались. Рассматривал также Toyota Levin Hybrid, но во время тест-драйва почувствовал себя в старом стесненном автомобиле десятилетней давности, а мой рост 183 см - не хотел жертвовать комфортом и отказался. Я также рассмотрел китайские модели, такие как Changan Eado, Geely Xingrui и BYD Qin DMI. Eado мне понравился своим молодым и модным видом, а Xingrui впечатлил с масштабными характеристиками, таким как мощный 2.0T двигатель. Моя семья не доверяет технологиям в китайских автомобилях, и я поговорил с несколькими друзьями, работающими с машинами, ведь для обычной семьи покупка автомобиля - серьезное приобретение и необходимо тщательно обдумать. Honda Civic показалась довольно универсальным выбором. 11-е поколение выглядит хорошо, не как 10-е, которое было излишне модерновым. Новая модель более сдержанная, как обычный семейный автомобиль, что соответствует моему вкусу. Внутренность салона также обновлена: большой дисплей на центральной панели и стильные вентиляционные отверстия выглядят более продуманно, чем у прошлой версии. Посмотрел разбор на Autohome и увидел, что стальная конструкция соответствует уровню S-класса, и имеется 10 подушек безопасности, надеюсь, они не понадобятся. Изначально я хотел взять базовую версию, но 4S дилер запросил доплату в 3000 юаней, а топовая версия Жинг Конг была без наценок. Так получилось, что в итоге разница по цене составила лишь 4000 юаней, и я выбрал Жинг Конг. Обошлось в 177,000 юаней, регистрация и пленка на окна стоили ещё более 1000 юаней. Пользуюсь автомобилем уже полмесяца. Преимущества: хорошая управляемость, комфортная подвеска, линейное прохождение лежачих полицейских, быстрая реакция машины на нажатие педали газа, быстрое и плавное голосовое управление. Недостатки: на скорости выше 80 км/ч шум от шин немного велик, а звук от попадающих камней на днище очень заметен. Иногда Bluetooth внезапно отключается, и музыка прерывается... Не знаю, может, это из-за моего телефона. В передних сиденьях не хватает поддержки поясницы, при долгой езде спина устает - пришлось купить подушку. У Honda, похоже, нет функции автоматической блокировки дверей на определенной скорости. Первая заправка показала расход 12 литров на 100 км, что слишком высоко! Возможно, потому что автомобиль новый. Автомобиль куплен 13 ноября 2021 года, первое техобслуживание прошло 12 февраля 2022 года. После обслуживания расход снизился до 6.5 литров на 100 км, с учетом предыдущих пробегов общий расход составил 7.4 литра.

Honda Civic 2022

Перед тем, как начать, хочу поделиться некоторыми полезными советами для тех, кто хочет выбрать автомобиль с бюджетом от 10 до 20 миллионов рублей и является новичком в этом вопросе. Во-первых, в этом ценовом диапазоне все автомобили имеют свои недостатки. Проще говоря, экономичные машины обычно «вялые» (медленный разгон, плохая реакция), а в автомобилях с хорошими характеристиками, как правило, высокий расход топлива и они менее устойчивы к повреждениям. Те, которые устойчивы к повреждениям, часто имеют много мелких недостатков. Также стоит обратить внимание на двигатель: чем больше параметры, тем лучше производительность, но выше расход топлива. С двигателями с индексом "L" обычно немного «вялые», но более экономичные, а с "T" – производительность, как правило, не слишком плохая. Важен и расход топлива: при одинаковом объеме топлива легковой автомобиль весом 1,3 тонны будет более экономичным, чем SUV весом 2,5 тонны. Также обратите внимание на тормоза, педаль газа и обороты двигателя. Кто-то разгоняется до 80 миль в час, потратив немного топлива, а затем приходится тормозить из-за красного сигнала, и это не может не расходовать топливо; другой нажимает на педаль, разгоняя двигатель, и снова вынужден тормозить, что приводит к более высокому расходу. В то время как экономичные машины зачастую не разгоняются до скорости, требующей торможения. Ладно, перейду к сути. Бюджет был около 18 миллионов рублей, и, после изучения информации в интернете и тест-драйвов нескольких машин (например, Jetta, Corolla и других), я был заинтересован в Lynk & Co 03 и Civic. Однако в салоне сказали, что на Lynk & Co 03 придется ждать около 6 месяцев, что для меня было слишком долго. Изначально я планировал покупать красную комплектацию с полными опциями, но в наличии не было. После долгих переговоров с продавцом, тестовую машину покупать не захотели, а заказывалась она на срок от одного до трех месяцев. Так как я покупал машину в другом городе и не хотел долго ждать, пришлось выбирать из тех, что есть на складе. В салоне были только синие и белые комплектации Civic, и я, подумав, решил взять белый вариант, хотя скидок на модель практически не было. Машина стоила 15,89 миллионов рублей, страховка около 6000, налог на покупку 14 000 и обязательные затраты 2000 рублей (включая 10 бесплатных ТО, тонировка, коврики в салон, видеорегистратор и т.д.). В конечном итоге, общая сумма составила 18,3 миллионов рублей, что немного выше ожиданий. Многие могут сказать, что за эти деньги можно взять Teana или добавить и купить базовую Camry или Accord. Но, во-первых, я предпочитаю тишину и не люблю покупать для показухи; во-вторых, Civic действительно мне нравится; в-третьих, у меня уже есть один SUV. Теперь о плюсах: их два — внешний вид и производительность. Автомобиль действительно хорош, с динамичным ускорением, отличной управляемостью и маневренностью. У меня стаж вождения всего два года, не водил много машин, но после вождения Civic заметил, какие прошлые машины были «вялыми». Расскажу забавный случай: в первые дни на светофоре люди постоянно соревновались со мной в разгоне, а у меня просто была проблема с привыканием к педали газа, и я не пытался похвастаться скоростью. Теперь о недостатках: вес автомобиля в основном сосредоточен на настройке подвески, хотя легкий кузов и детали менее подвержены давлению, но хрупкие. Кузов хорош для защиты от ветра и дождя, но безопасность оставляет желать лучшего, например: 1. На гравийной дороге камни, забрасываемые передними колесами, создают очень громкий шум, пугающий, что может повредить краску (хотя пока не повредила). 2. Шум шин довольно сильный, но среди автомобилей в ценовом диапазоне от 10 до 20 миллионов рублей это обычное явление, у Civic — один из самых сильных. На трассе, при крейсерской скорости 120 миль в час, без наушников с шумоподавлением сложно провести более двух часов, уши начинают гудеть. 3. 17-дюймовые шины отличные, но в сильный снегопад это стало недостатком: при остановке на заснеженной дороге возникает пробуксовка. На одном из светофоров рядом со мной другие машины, такие как Sylphy, Corolla, Camry, даже Jetta, уже поехали, тогда как я еще буксовал и в итоге прокатился немного назад, что было неудобно. В общем, личное мнение таково, что Civic — это отличный автомобиль с четко выраженными достоинствами, и управлять им — настоящее удовольствие. В пределах того же ценового диапазона, и даже до 20 с лишним миллионов, кроме электромобилей Tesla, Civic по характеристикам превосходит большинство конкурентов. Если вы любите плавность хода и ощущение скорости, Civic станет отличным выбором.