Отзывы об автомобилях (30)

Honda Civic 2022

【Предисловие】 Всегда очень любил автомобиль Civic. С момента, как начал интересоваться автомобилями, Civic оставил обо мне особенное впечатление: мощный, молодежный и спортивный внешний вид, конфигурация тоже весьма хороша. Особенно после обновления до одиннадцатого поколения, внешний вид стал больше соответствовать моему вкусу, а конфигурация стала более богатой, безопасность на высоте. Для меня это машина уровня мечты. Хотя в это время я стал свидетелем подъема китайских автомобилей и видел, как китайские автомобили превосходят совместные в плане пространства, конфигурации, а также различных параметров и общей стоимости, но когда пришло время выбирать свою первую машину в жизни, первой намеренной была Civic! В начале, когда я думал купить новый автомобиль, бюджет составлял 10-12 миллионов, поэтому пришлось сдерживать желание посмотреть на Civic. Изучил унив, Yidong, Qin plus, Destroyer 05, BinRui стоимостью менее 10 миллионов, а также немного дороже XingRui и Focus. Всегда казалось, что кое-что не соответствует моим ожиданиям. Китайские автомобили имеют богатую конфигурацию, элегантный интерьер, но в дизайне всегда есть что-то странное. Потом жена увидела, что я всё равно склоняюсь к Civic, и предложила увеличить бюджет, чтобы посмотреть Civic~ 【Процесс покупки автомобиля】 Я всегда следил за Civic, так что практически уже выбрал белый Jin Dong. Сначала пошел в автосалон, чтобы спросить о цене: скидка в Пекине составляла 8000, плата за выпуск 3000, общая цена 150 000. Потом я протестировал его — "Да! Это машина, которую я хочу!" По сравнению с семейным старым Buick LaCrosse 2010 года, эта машина была именно для молодежи. Однако, позже я обнаружил, что цена была слишком высокой, поэтому временно отступил. Решил изучить вопрос и пойти в другой автосалон. Одной из самых важных вещей при изучении вопроса является просмотр других автомобилей. Поэтому я протестировал Focus и XingRui. Один из них — совместное предприятие, акцентирующееся на спортивном управлении, другой — один из представителей возрождения китайских производителей. Focus действительно имеет отличное шасси, более упругое и с более высоким пределом управляемости; но его мощность не так плавна, как у Civic; 18-дюймовые колеса выглядят хорошо; но интерьер, за исключением сидений из кожи, кажется дешевоватым. XingRui, когда садишься в него, он имеет вид на 200 000+; но после тест-драйва я обнаружил, что его шасси разочаровывает, что привело к утрате интереса. Эти два автомобиля дошли до стадии обсуждения цены, и, после ознакомления с советами по торгу в Интернете, я накопил некоторое количество опыта. Затем я отправился в автосалон в Фаншане для окончательного шага. Друг посоветовал пойти в загородный салон; там меньше людей, и скидка может быть больше (это действительно хороший совет для тех, кто собирается купить машину). И действительно, цена там была на 2000 дешевле, чем в городе, и можно было еще поторговаться. В итоге я провел целый день, и в итоге заключил сделку со скидкой 12 000 и тремя бесплатными ТО. Довольный, оформил заказ! Так как машина была в наличии, процесс получения был довольно простым, просто следовать за продавцом. Продавец, которого я встретил, был компетентным парнем, всё прошло быстро и гладко. 【Впечатления от использования】 Внешний вид. Очень привлекательный, хоть и не слишком потрясающий, но очень гармоничный. Когда я узнал о его смене поколения в прошлом году, я подумал, что этот внешний вид больше соответствует моей эстетике. Хотя внешний вид десятого поколения действительно хорош, долго смотреть на него — и в конце концов кажется немного вычурным. Но этот белый из одиннадцатого поколения, стоит ему остановиться на дороге, когда я подхожу к нему, он всегда кажется мне очень красивым, будь то спереди, сбоку или сзади. Однажды я припарковался прямо перед десятым поколением Civic, и, не глядя на заднюю часть, всё равно одиннадцатое поколение выглядит лучше. (Фото прилагается) Мощность, очень плавная и достаточно. После езды на Civic десятого поколения моего кузена, в сравнении, мощность в одиннадцатом поколении была более сдержанной. На самом деле, мне это очень нравится: человек в возрасте около тридцати лет, который любит время от времени немного пощекотать нервы, может всегда положиться на его мощность, а в основном ожидает от него плавности и беззаботности, и он оправдывает ожидания мягкостью и покладистостью. Хотя в обзорах упоминали небольшой задержке в мощности, она действительно присутствует; полусекунды до секунды промедления при агрессивном вождении, но это в основном не влияет. (Если это гонять, то на городских дорогах уже должно быть довольно опасно.) Интерьер хороший. длинная решетка воздухозаборника с полосами и прямыми линиями придает ощущение солидности. По сравнению с китайскими автомобилями он действительно немного уступает, но самому мне вполне понравилось. А ещё вращающиеся переключатели для регулировки кондиционера и рычажки для выхода воздуха из кондиционера имеют великолепное механическое ощущение, это радует. Правда, версия Jin Dong всё еще имеет тканевые сиденья, что кажется немного дешевым, планирую позже заменить их на кожаные. Управляемость лёгкая и плавная. Изменяемая передаточная характеристика руля и легкий на ощупь руль делают вождение очень комфортным. Тормозная система также довольно линейная, паркинг можно осуществить без клевка. Подвеска в порядке, при резких маневрах и переезде через канализационные люки создаётся уверенность. Расход топлива очень впечатляет. Когда автомобиль только появился, он потреблял около 8-9 литров, со временем снизился, на данный момент, проехав более 700 км, он упал до 7,7 литра, скорее всего, понизится ещё. При приблизительном расчете расхода топлива путём заправки получились такие же значения. В ходе поездок по кольцевой дороге Пекина и по городу достигалось значение 6,2 литра. По сравнению с 12 литрами на старом Buick LaCrosse это действительно радует. Другие положительные моменты: Есть автоматические фары, адаптивные дальний и ближний свет, автоматический ручной тормоз, что приятно удивило. Шум двигателя небольшой, если не давить сильно на газ, то его почти не слышно. Ключ от автомобиля выглядит немного симпатичнее, чем у десятого поколения. Моменты, которые не совсем удовлетворяют: Автоматическое отключение старт-стопа нужно каждый раз выключать вручную, иногда об этом забываешь. Нет автоматической блокировки дверей в движении, пока это не ощущается, но пока не привык к этому, кажется немного небезопасным. Окна: я уже смирился с тем, что только передние окна автоматические, но звук их опускания и поднятия "бум" мгновенно показывает, что значит "купить мотор и получить машину бесплатно". Похоже, что из-за однопутного механизма окна этот звук неизбежен, изменить это нельзя, будем терпеть. Нет датчиков парковки, а изображение с камеры заднего вида немного искажено, поэтому при маневрировании задним ходом ощущение расстояния не самое лучшее. Переключение передач: когда ставишь на D, довольно легко по ошибке переключиться на S. Вероятно, привыкну к этому. Также моя жена жаловалась на чрезмерно тяжёлый механический характер рычага переключения передач, что не очень удобно для девушек. 【Заключение】 Кто-то говорил: если с каждым днём тебе всё больше нравится жить в каком-то доме, значит, это правильный дом. Мне кажется, это же касается и автомобилей. Для нашей машинки (жена дала ей такое имя) это тоже так — с каждым днём любит её всё больше. Поэтому она будет сопровождать нас очень долго, и мы тоже будем с ней очень долго!

Honda Civic 2022

Прямо к выводам Конфигурация: 240 Active Цвет: Серебристо-серый Место получения автомобиля: Гуандун, Фошань Время от заказа до получения: 1 неделя (как раз была в наличии) Цена: Полная оплата 14.1, кредит 14.3 (2000 плата за услуги) Изначально планировал купить XRV, но при посещении салона одиннадцатое поколение Civic сразу привлекло мое внимание. Я даже не посмотрел XRV и сразу пошел к Civic. Автомобиль кажется зрелым и солидным, не таким агрессивным и авангардным, как десятое поколение. После этого я взял в салоне конфигурацию для сравнения, посмотрел цены на автофоруме, чтобы иметь представление о ценах и убедиться, что они в моем бюджетном диапазоне. Внешний вид получает высокую оценку! Он стал более зрелым и солидным, в отличие от десятого поколения, которое показалось более агрессивным и авангардным. Десятое поколение напоминает бурного подростка, а одиннадцатое – зрелого мужчину. Мне очень нравится интерьер сотового типа. Сиденья тканевые, что немного подводит, но обзор на водительском месте очень хороший. На заднем сиденье могут сидеть 3 человека, не тесно. Багажник средний, достаточно для повседневного использования. Единственное, что меня немного огорчает, это то, что в активной версии заднее сиденье не складывается в соотношении. В целом я доволен. Процесс покупки автомобиля: 1. Разрешите бюджет, выбирая автомобиль для личного пользования или для всей семьи. 2. Посетите автосалон, чтобы увидеть реальные автомобили и протестировать их. Сравните цены в нескольких салонах, так как они могут различаться. Пусть каждый продавец дает расчет полной оплаты и кредита. 3. За кредит в основном платят около 2000 за услугу, что фактически означает скрытые проценты. Постановка на учет обычно стоит около 500. Если включены другие платы, обязательно узнайте об этом заранее или найдите информацию в интернете. Это важно. 4. Сравните цены в нескольких салонах и выберите наиболее разумную. При обсуждении цены не позволяйте продавцу увести вас в сторону. Если продавец предлагает 14.6, а цена в интернете 14.1, ну не называйте 13.5, это убьет переговоры. 5. Если цена устраивает, начните просить подарки, например, заводской видеорегистратор, передние и задние парковочные датчики (без грибков). Подушки и огнетушители не так важны — можно купить самостоятельно. 6. Как только договорились о цене и подарках, можно делать заказ. Важно не верить, если продавец говорит, что нет в наличии или цена вырастет через пару дней. 15 августа 2022 года я заказал автомобиль, внес 2000 залога, продавец не выписал бумажный чек, а подписал электронный чек. 16 августа 2022 года сообщили о необходимости оформления кредита. Одобрили за два часа, хотя я еще не осмотрел автомобиль и не внес остаток. 20 августа 2022 года я проверил автомобиль и оплатил. (Первоначальный взнос или вся сумма — лучше платить с одной банковской карты. При оплате WeChat, Alipay или кредитной картой взымается достаточно высокая комиссия.) Процесс проверки автомобиля: 1. Экстерьер: убедитесь, что нет сколов или царапин. 2. Интерьер: проверьте, насколько плавно работает система автомобиля, включаются ли нормально фары и т.д. 3. Шильдик: под стойкой B со стороны пассажира, проверьте дату производства, если не более 3 месяцев назад, все нормально. У меня было произведено в июле 2022 года. 4. Код идентификации: на нижней части ветрового стекла. Сделайте фото и проверьте, соответствует ли. 5. Дата производства стекла: я не умею проверять, можно найти в интернете, как это сделать. 6. Под капотом: проверьте на грязь, беспорядок и утечки масла. Если проверка прошла успешно, оплатите. После оплаты продавец зарегистрирует автомобиль, и можно выбирать номерные знаки. Советы по выбору: войдите в систему управления транспортом 123, чтобы сначала создать свой собственный номер. Если нет подходящего, выбирайте из 50 предложенных. Если и это не подходит, дождитесь случайного выбора (ваш консультант научит вас, как это сделать). Впечатления от эксплуатации: 1. Мощность: действительно отличная, всегда доступна, на высокой скорости переключитесь в режим S, нет никаких проблем при обгоне. Пробовал режим экологичной езды, автомобиль едет вяло, рекомендую отключить, много топлива не сэкономите, а удовольствие от езды получите. 2. Шум: изначально видел в интернете, что шум высокий, из-за чего несколько тревожился, и хотел сделать шумоизоляцию дверей. Но после использования понял, что шум не такой уж и сильный и я полностью его могу принять. Так что шумоизоляция или замена резины не нужны. 3. Мультимедийная система: средняя, самым неудобным является отсутствие CarPlay, что крайне некомфортно. Возможно, позже приобрету адаптер. Адаптивный круиз-контроль и система предупреждения об опасности столкновения очень хороши. Кондиционер охлаждает очень быстро. 4. Расход топлива: сначала было более 30, после нескольких поездок по автомагистрали снизился до 7.2, в городских поездках увеличился до 7.8. С 1.5T это абсолютно приемлемо. Однако, камера заднего вида разочаровывает, ночью практически ничего не видно, девочкам рекомендую установить 360-градусную камеру. Итог: ничего не бывает идеальным. Если ваши финансы позволяют, покупайте то, что нравится. Если нет, следуйте за общественным мнением, это точно не будет ошибкой. Делайте то, что хотите, и любите то, что любите, ошибок не будет. Желаю всем автовладельцам успешной покупки автомобиля.

Honda Civic 2022

Это моя первая покупка автомобиля, и я ничего не понимал в этом. Однажды, решив после работы заглянуть в автосалон, я спонтанно направился туда (в первый раз я пошел с коллегой). В прошлые пару лет я периодически просматривал автосайты. Когда я впервые посетил салон Guangqi Honda, я остановился на модели Lingpai. Продавец был не слишком заинтересован (может быть, он понимал, что я не соберусь сразу покупать), и он приблизительно посчитал цену для меня. Я смотрел люксовую версию, стоимостью свыше 150 тысяч юаней без учета процента по кредиту в июле, затем я ушел. Несколько дней спустя, проходя мимо другого автосалона Dongfeng Honda, я зашел туда уже один. Продавец-женщина была настоящим мастером продаж (позже выяснилось, что она из Норда). Она уговорила меня, что если я действительно куплю по этой цене, то пойдет спросить менеджера. Потом она сказала, что добавит пару вещей в подарок при небольшой переплате. Я на это не согласился и, обсуждая условия на протяжении двух часов, ушел под её осуждающий взгляд. Это также было в июле. Позже я обсудил всё с родителями, которые сочли, что проценты по кредиту слишком высоки (около 10 тысяч за три года при займе в 80 тысяч). Они предложили одолжить мне деньги без процентов! Это действительно был заем, и я обязался ежемесячно возвращать деньги. В итоге, мой друг порекомендовал мне купить машину через автомобильный центр: авто было из салона, выпущено в июне. Без каких-либо церемоний и атрибутики, просто голый автомобиль (родители раскритиковали меня за отсутствие красной ленты). На следующий день я вернулся за красной веревкой. Случилась небольшая заминка: изначально машину должен был забрать в начале августа, родители видели только её фото. В день получения была выставлена другая модель Civic. Родители, увидев мою, настояли, что в ней не хватает каких-то компонентов, пришлось завершить сделку добавив средства за более дорогую модель! Я хотел Civic S в темно-синем или сером цвете, но автоторговец говорил, что их можно будет забрать только в октябре, постоянно упоминая о том, что белый цвет сохраняет стоимость автомобиля. Я согласился на белый. Позже немного пожалел об этом, узнав, что такие автомобили смотрятся ещё эффектнее. Однако в день получения, продавец сказал, что появилась возможность обмена на более мощную версию с вечером прибытия трех подобных машин. После трех-четырех дней оформления, я наконец получил машину. Будучи новичком (моё водительское удостоверение менялось несколько раз, и я редко ездил), к 25 годам я наконец-то приобрел свой автомобиль! Могу описать только процесс покупки на данный момент, так как катаюсь всего неделю и пока впечатления положительные. По другим отзывам, на первый бак бензина быть должно хватать на 600 км, но мне кажется, это не про мой автомобиль, учитывая езду только по городу. Итак, цена составила 152,600 юаней. Автосалон добавил в подарок пленку на стекла, коврики, кожаные чехлы на сиденья, радар и видеорегистратор. Полная стоимость без кредитов.

Honda Civic 2022

Сравнивал Jetta, Buick Verano, Xingrui, XRV, новую Sylphy, Corolla и Lavida. Уже выбрал Sylphy за ее большой диван и экономичность, но потом подумал, что в моем возрасте стоит выбрать что-то с более мощным двигателем и отказался от неё. У многих моих друзей есть Jetta с 1.4T, и они действительно довольны, но я предпочитаю красивый внешний вид, а в версии 2022 года он слишком некрасивый и дорогой после перезапуска. В итоге выбрал между Buick Verano Pro и Civic. Семье очень нравился XRV, поэтому они до последнего дня уговаривали меня, но из-за стереотипов о американских машинах, которые есть у моей семьи, решили, что все равно водить мне, и купили Civic. Я не мог уйти с работы, поэтому всем занимались родители: в тот же день внесли депозит, на следующий день забрали машину, оформили документы и страховку, и вечером вернулись с готовыми номерами. Всё было очень оперативно. Скидка составила 7000, в подарок дали комплект кожаных сидений, подогрев сидений, пленку для стекол, коврики, одну бочку масла и огнетушитель. **Мощность** Нажал на газ — и машина поехала. Подъемы преодолевает без проблем, намного лучше, чем наш прошлый Qashqai. **Расход топлива** В начале поездка на дальние расстояния расходовала 6.2 литра, сейчас, после почти 2000 км в городе, составляет в среднем 6.3 литра. **Пространство** Пространство превышает ожидания, все необходимое есть. На самом деле, заднее сиденье больше, чем казалось. При росте 177 см перед посадкой настроено удобно, места сзади достаточно. **Самое неудовлетворительное** Клиренс слишком маленький, действительно низкая посадка, прокатиться по выбоинам не хватает уверенности, машины с электродвигателем сзади постоянно сигналят. Дважды была задетая днище. В целом, всё очень тонкое, в сравнении с Jetta коллеги, моя машина будто из тонкой железки? Шум действительно немного велик, после 80 км/ч — слышно шум шин, звук двигателя нормальный, мне даже нравится. **Впечатления от вождения** Руль чувствительный, крены контролируются, немного было не привычно в начале, так как машина "спорит" с тобой за управление, но учитывая безопасность, к этому адаптировался. Обогрев боковых зеркал не особо мощный, результат не впечатлил, автоматический свет оцениваю на отлично, ночное вождение упрощается. В общем, Civic — это стильно, для молодежи самое то, так что покупайте и всё.

Honda Civic 2022

Выбор автомобиля был достаточно прост. С старших классов школы мне нравилось читать автомобильные журналы, а в университете я начал посещать различные автомобильные сайты на телефоне. Мне нравились BMW, Mondeo и Regal, но средств было немного, и моя семья предпочитает японские машины. В мае, из-за нужд работы, мне понадобилось купить автомобиль для удобства в делах, поэтому я начал планировать покупку машины. Поскольку жилье в Наннине, а работа в другом городе, я хотел получить наннинский номер. Поэтому сразу отправился в Наннин осматривать автомобили. Процесс выбора автомобиля был довольно простым, так как у меня уже были конкретные цели. Я побывал в автосалонах Toyota, Nissan, Mazda, Dongfeng Honda и Guangqi Honda. Мне не понравился ни интерьер, ни экстерьер Corolla - на мой взгляд, они выглядят немного дешево, потому отказался от этой модели. У Sylphy старые комплектующие и я немного волновался за коробку передач. Хотя вероятность проблем мала, Infiniti уже имел проблемы, а у моего друга, обладающего старой моделью Sylphy, была поломка коробки передач. Поэтому я отказался от этой модели. Мне не понравился передний дизайн Mazda3, и она слишком компактна, поэтому я решил не рассматривать ее. Civic и Integra, по моему мнению, имеют схожие характеристики с унаследоваными особенностями передней части дизайна, но они не уступают друг другу. Позднее один мой знакомый купил Civic и сказал, что доволен автомобилем. В конце июля, из-за пандемии, в дополнение к небольшим скидкам, я решительно отправился в салон, который он рекомендовал, и купил автомобиль. Посетил два дилера Dongfeng Honda, и южный предложил больше: кожа для сидений, потому что сиденья из ткани просто ужасны на вид, и добавил стандартный набор с защитной пленкой, ковриками и брызговиками. Я потратил тысячу юаней на установку выхлопа в заднюю часть системы через салон. Машина была в наличии, и уже через неделю я отправился заниматься своими делами в другом городе на новом авто, пройдя более двухсот километров. Сначала я устроил себя более осторожно без резких ускорений, однако отметил, что у машины хорошее управление и динамика. На автостраде, неожиданно для себя, разогнался до 130-140 км/ч. Возвращаясь по городским улицам, заметил, что шум от шин немного громкий. На шоссе машина не такая устойчивая, как Sagitar, но разница не так уж велика. Мне понравился интерьер. Когда я еще смотрел машины, сидя сзади и глядя вперед, мне это впечатлило - стильно и с определенной премиальностью. Новый Sagitar тоже выглядит неплохо, но из-за пандемии и появления нового поколения скидки стали меньше, думаю, что позже они увеличатся. Иначе я долго выбирал бы между Sagitar и Civic. Однако идеального автомобиля не существует, покупка сделана, и не стоит размышлять слишком долго. На данный момент я проехал около 300 километров, из которых 80% скоростные, а 20% - маломощные дороги, расход составляет 7.3. Интеллектуальные функции значительно улучшились по сравнению с предыдущими машинами, но все еще отстают от новых источников энергии и отечественных машин. Хватает, но неудобно, что разъем для зарядки телефона неудачно расположен. Пока на этом все, я проехал всего несколько сотен километров, и еще почти привык к машине, так что пока не буду давать дополнительных оценок. Надеюсь на обмен опытом и советами по эксплуатации с другими владельцами!

Honda Civic 2022

【Опыт покупки】 Как мужчина среднего возраста, который приближается к 30, мне нравилось ездить на автомобиле Civic моего друга, но я не любил его задние фонари. Поэтому, когда новый дизайн стал немного менее вычурным, я начал обращать на него внимание. Однако поскольку цена была довольно устойчивой, а новый Integra вот-вот должен был появиться на рынке, я оставался на этапе наблюдения (желание купить машину было не слишком сильным, так как у меня дома была машина отца для повседневных поездок). Из-за ограниченного бюджета я рассматривал только машины в этом ценовом диапазоне, поэтому за это время я также интересовался Mazda3 и Buick Regal (😂😂 извините, Regal, но вы действительно в этом ценовом диапазоне). Время неумолимо приблизилось к июлю, и я услышал, что цены на автомобили значительно упали, и налог на покупку был сокращен наполовину, после чего я всерьез решил приступить к плану покупки автомобиля. Сначала я пошел посмотреть на Civic, и он оказался в соответствии с моими представлениями — хороший в управлении и красивый. Затем я пошел сравнивать цены с Integra, но цена на нее оказалась выше, чем на Civic (включая скидку в 10 тысяч, но с 5000 за услуги), я спросил, почему они дороже, чем Civic. Продавец сказал, что у Guangqi Honda качество лучше, поэтому они дороже, но причина понятна. Однако из-за очень плохого отношения я полностью решил отказаться от него. Regal я видел на дороге много раз, но жена его не одобрила, сказав, что он ей не нравится внешне 😈. Наконец, я пошел посмотреть на Mazda3, она действительно выглядела круто, но моя жена сказала, что пора подумать о детях, и задние сиденья действительно были слишком маленькими, поэтому я тоже отказался и наконец выбрал темно-синий Civic. Поскольку мой одноклассник знал кого-то в автомобильном торговом центре, они помогли получить машину со скидкой 9500 юаней, включая все документы. После размышлений о том, что в Шанхае нужно было бы ждать машину 1-2 месяца и цена была бы не так низкая, я решил сделать заказ. 26-го числа я узнал цену, а 30-го поехал на высокоскоростном поезде в другой город, чтобы быстро забрать машину домой. 【Впечатления от вождения】 Хороший отклик на педали, по словам моего друга, владельца десятого поколения Civic, вождение стало более плавным, чем на предыдущем поколении, однако в первой половине разгон менее быстрый, чем у десятого поколения. 【Комфорт при поездке】 Пространство на среднем уровне для класса А? Для меня, с ростом 172 см, достаточно. 【Самое неудовлетворительное】 1. Система автомобиля: отсутствие CarPlay — это минус, хотя говорят про eConnect 3.0, для меня это все еще просто подключение Bluetooth, навигация крайне неудобная. 2. Шум при опускании стекла слишком громкий; на тест-драйве я заметил этот момент, но у машины много достоинств, так что я это проигнорировал. В целом, для автомобиля в этом ценовом диапазоне как машина для повседневных поездок я очень доволен. В конце концов, я не ездил на чем-то настолько хорошем 😂 Что подходит мне — это лучшее. Кстати, есть ли группа владельцев Civic? Мог бы кто-нибудь добавить меня? 😭😭😭

Honda Civic 2022

Месяц назад взял машину, на данный момент проехал полторы тысячи километров, хочу поделиться впечатлениями для тех, кто еще не определился с выбором. 【Опыт покупки】 Я 1998 года рождения, это моя первая машина для повседневного использования. Рассматривал Jetta, Xingrui и Integra, но в итоге отказался от всех этих вариантов. Хотя изначально мне очень нравился десятый Civic. В первый раз, когда увидел одиннадцатый Civic, это было в видео блогера 38. Тогда я подумал, что сделали какую-то ерунду, выглядит ужасно. Однако, чем больше смотрел, тем больше он мне нравился. Перед покупкой долго смотрел обзоры на DCDApp, примерно прикинул цену в нашем регионе. Затем пошел в автосалон, удалось сторговаться до желаемой цены. Я заказал машину в конце мая и через месяц получил её, как раз попал на выгодную политику. В итоге Civic (версии劲动) обошелся мне в 14,7 с полной уплатой и бонусом в виде тонировки, ковриков и кожаных сидений. Сейчас цены, наверняка, ниже, так что моя цена ныне не актуальна, лучше смотрите последние данные на DCDApp. 【Производительность】 Сильная сторона автомобиля - мощность, и хотя я не гонщик и езжу спокойно, она мне важна. В обыденности обгонять легко, дважды ездил по автостраде и разгонялся до 160 км/ч без проблем, выше по скорости уже не рискнул, важнее безопасность. 【Модификации】 Сам заказал комплект "Rando" онлайн и установил его, купил переходник для CarPlay на TaoBao, сшил кожаный руль вручную. Особо больше ничего не менял. Мне очень понравились большие колеса и спортивный обвес "Rando", особенно черные фары. Но в "Rando" отключены ассистенты смены полосы и предупреждения при движении задним ходом. Многие считают эти функции бесполезными, но я полагаю, что дополнительная безопасность никогда не помешает. 【То, что не нравится】 1. Конфигурация немного скромная: нет дефлекторов для задних пассажиров. Обычно сзади никто не сидит, но родители пожаловались на жару. Уже включил вентилятор на полную мощность. Нет заднего парковочного датчика, переднего мне не нужно, а вот заднего нет. И еще - нет в продаже отдельно задних датчиков, только комплект на 8 датчиков и это неприятно, думаю добавить их позже. 2. Очень тонкая эмаль, несколько раз были повреждения лакокрасочного покрытия из-за камешков. Еще заметен выход дорожного шума, но я обычно слушаю музыку, поэтому это немного приглушает. 【Впечатления от вождения】 Не ездил на очень хороших автомобилях ранее, но ощущается легкость управления, точная регулировка поворотов. Несмотря на слабые стороны вариатора CVT, езда остается комфортной и плавной. 【Расход топлива】 Расход топлива зависит от привычек вождения и дорожных условий. Если не застреваешь в пробках и не давишь резко на педали, расход не будет высоким. Я вожу спокойно, редко стою в пробках и включаю кондиционер. Средний расход - 7 литров на 100 км. Всегда фиксирую заправки, в итоге сейчас расход составил те же 7 литров на 100 км при пробеге в 1500 км. Без кондиционера расход еще ниже, бывало до 4 литров. Надеюсь, в дальнейшем удастся его снизить. Покупка машины оказалась значительным расходом на топливо. В общем, автомобиль оправдал мои ожидания, я им доволен и буду много лет с ним. Рекомендую всем, кто раздумывает, посетить DCDApp. Перед заказом изучил все мнения о версии劲动, всячески читал отзывы и обсуждения в сообществе. По сути, любая машина имеет свои недостатки. Главное их воспринимать и принимать решение о покупке без сожалений. Самое важное - выбирать авто, которое тебе по душе.

Honda Civic 2022

🚗🚗🚗🚗🚗🚗【Опыт покупки автомобиля】 🌸🌸 Во время новогодних праздников возникло желание купить машину! Бюджет был 160 тысяч! Как раз стартовали предзаказы на новый Changan UNI-V! Меня поразил его агрессивный внешний вид и спортивный дизайн! Я сразу внес предоплату! Были впечатлены его электрическими дверными ручками, электрическим спойлером и электрической крышкой багажника! В начале марта я пошел на тест-драйв топовой модели UNI-V! При открытии дверей, электрические ручки не выдвигались... Продавец возился с ними несколько минут! На участке для тест-драйва не было машин, так что я вел достаточно агрессивно! Мощность очень впечатляющая, но ощущалась задержка при смене передачи (типичная проблема с двойным сцеплением). При взаимодействии с бортовым компьютером, реакция была очень быстрой и умной! На обратной дороге бортовой компьютер завис и экран потемнел! Впечатления от тест-драйва были не лучшие. У меня закрались сомнения! 😡😡 🌸🌸 Друзья и семья посоветовали мне обратить внимание на автомобили Honda, так как их машины экономичны, сохраняют свою стоимость и удобны в управлении. Это слова моей семьи! Сначала мне не нравились автомобили Honda, но после совета родственников я пошел посмотреть модели Honda Integra и Civic, которые соответствовали моему бюджету! Вот мои первые впечатления о Integra и 11-го поколения Civic: 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 Внешний вид: передняя часть спортивная и агрессивная. Есть намек на 10-е поколение Civic! Передок 11-го поколения Civic стал более солидным и имеет некое сходство с Accord! Задние фонари Integra выглядят лучше, чем у Civic! Интерьер: 11-й Civic и Integra имеют 3 общих основных элемента, интерьер почти одинаковый, не с чем сравнивать! Пространство: мой рост 175! Я сидел на передних и задних сиденьях обеих моделей! Переднее и заднее пространство Integra меньше, чем у Civic! Объем багажного отделения у обеих машин одинаковый! 🍀🍀 При одинаковой цене и комплектации, выбор между машинами делает их сравнительная история бренда, рыночная доля и остаточная стоимость! Civic имеет почти 50-летнюю историю! На данный момент это 11-е поколение! Продано более 500 миллионов штук во всем мире! Остаточная стоимость среди моделей того же класса входит в топ-3! Integra является эксклюзивной моделью для китайского рынка, появилась только в последние несколько лет. Продажи не слишком хорошие. Остаточная стоимость средняя! 🍀🍀 После сравнения множества факторов выбрал 11-е поколение Civic. 【Цена автомобиля】 🚗🚗 Рассматривал комплектацию с топливным двигателем, скидка на автомобиль составила 14 тысяч, итоговая цена - 154 тысячи. В подарок получил коврики, коврик в багажник, брызговики, пленку на весь автомобиль, рюкзак, два ТО и топливную карту на 500 юаней! Машину купил 12 мая, упустив половину налогового вычета и государственную субсидию! Немного огорчает этот факт! 😡😡 【Впечатления от вождения】 🚗🚗 На данный момент ездил два месяца, проехал 1300 км! Мои ощущения от вождения: плавный старт! Педаль газа отзывчива! Мощность в 182 лошадиные силы похожа на маленького зверя, который может выделять много энергии! 🚗🚗［Мощность двигателя］ Ежедневное обгон и старт - на уровне! Ускорение от 60 до 100 км/ч довольно быстрое! После 120 км/ч ускорение начинает замедляться! На высокой скорости круиз-контроль на 120 км/ч! Обороты двигателя между 1500-2000! Очень стабильно! Шум от шин немного велик! Бортовой компьютер: голосовое управление очень удобно! Встроенная музыка QQ позволяет легко слушать, звуковое качество хорошее! Не привык к навигации Baidu! Было бы идеально, если бы она поддерживала CarPlay! 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 【Расход топлива】 В настоящее время проехал 1300 км, средний расход топлива 6.8 литра. Расход топлива пока хороший! После обкатки верю, что станет еще меньше! 🚗🚗【Тюнинг】 На данный момент только немного изменил интерьер! Мало примеров 11-го поколения с измененным внешним видом и производительностью, да и тюнинг-деталей мало! Буду ждать выхода 11-й TR для дальнейших действий! 【О делах автолюбителей】 🌸🌸 После покупки Civic, случайно наткнулся в клубе знатоков автомобилей на пост об использованных уловках от владельца группы, Подсолнуха Маленький Демон, что было очень полезно для такого новичка, как я! После её приглашения я присоединился к национальному клубу владельцев Civic! Благодарен владельцу группы за такое терпеливое объяснение моих вопросов, всегда на них отвечает! Я многому научился об эксплуатации автомобиля. Избежал множества ошибок! В клубе автолюбителей нашел много хороших людей, всегда готовых помочь! Познакомился с многими друзьями и очень доволен общением! В недолгах от работы нахожу удовольствие в общении с людьми в группе, обсуждая автомобили и тюнинг! Болтовня и общение приносят огромную радость! ☺️☺️ 🌸🌸 В завершение приглашаю всех автолюбителей присоединиться к нашему большому семейному клубу в умеющих разбираться в автомобилях!

Honda Civic 2022

Это мой первый автомобиль в жизни, в целом я довольно доволен. 【Динамика】 Сначала думал взять с двигателем 2.0T с низкой мощностью, но во время тест-драйва особо не почувствовал разницу, а 1.5T в городе вполне хватает. 【Расход топлива】 При получении автомобиля было 16 литров, сейчас проехал почти 200 км, и остается 12 литров, ну, посмотрим. В Октябрьские праздники съездил домой, в городской местности на равнине расход топлива примерно 7-8 литров, на трассе 5-6 литров, нормально. На работе подъёмы, расход, соответственно, выше 😆 【Комфорт при езде】 Мой рост 175 см, вес 52.5 кг, считаю, что передние и задние сидения довольно просторные. Если не сажать гигантов или очень крупных мужчин, все говорят, что места достаточно. Не стоит доверять тому, что пишут в интернете, лучше лично испытать. 【Самое неудовлетворительное】 Известный шум от автомобилей Honda, возможно, я езжу спокойно, но в машине коллеги Tuquan заметил, что более тихо. Возможно, сам за рулем больше обращаю внимание на шум. И еще камера заднего вида, 2022 год на дворе, а она так мутная?? Думал, пленка на объективе не снята, но это не так, просто качество ужасное. Шумоизоляция тоже не очень, думаю сделать шумоизоляцию четырех дверей к китайскому Новому году. 【Опыт покупки】 Хотел просто купить седан, сначала смотрел на Volkswagen Passat, очень нравился спокойный дизайн. Потом посмотрел на Buick Regal GS, молодежный, более живой, но родственники рекомендуют Toyota, как надежный выбор, одноклассники и коллеги предложили BYD. Позже кошелек не позволил, выбрал автомобиль класса А. Рассматривал среди других и Lingge, Mazda3, Golf, но в Mazda3 в маленьком городе нет представительства, Golf показался слишком цифровым, а рычаг переключения передач казался немного уродливым. В конце концов, выбрал между Civic и Lingge, изначально думал не рассматривать Civic, так как в богатой комплектации Lingge даже нет радара (хотя его можно добавлять, но предпочитаю оригинальные части), а признание Civic в нашем регионе довольно высокое. В итоге выбрал Civic версии Sport за 16 тысяч полная цена. Дизайн одиннадцатого поколения довольно сдержанный и соответствует моим эстетическим вкусам, попробовал в пробеге - все устраивает. Интерьер особо не обсуждаю, мне не нравятся чрезмерно броские интерьеры, довольно простой, и, если качество чуть лучше, был бы очень рад.

Honda Civic 2022

Получил автомобиль на полмесяца назад, сегодня преодолел 1000 километров, отмечаю это событие 👏 【Опыт покупки автомобиля】 Это была необходимость, так как из-за пандемии без машины неудобно добираться домой. Я задумался о покупке, хоть и у меня водительские права уже десять лет, но я никогда не водил машину. Поэтому мой выбор пал на седан. Изначально я смотрел автомобили на платформе "Dongchedi", также рассматривал электромобили, но зарядка оказалась неудобной, поэтому отказался от них. В итоге выбирал между Weilang, Sagitar и Civic. Увидев Weilang вживую, он оказался неплохим, но в базовой комплектации не было бесключевого доступа. Средние и высокие комплектации со сдвоенным экраном в форме квадрата оттолкнули меня. Протестировав Sagitar, я обнаружил, что он легко управляется, имеет просторный салон, а интерьер вполне устраивает, но необходимость заправляться 95-м бензином отталкивала. В конце концов я протестировал Civic: в управлении он был очень плавным, не прихотлив в плане топлива, с многочисленными системами безопасности и помощи водителю, и я быстро решил оформить заказ. 【Цена автомобиля】 Не хочу много говорить, но это "цена для новичков". 【Опыт вождения】 У меня рост 174 см и плотное телосложение, место вполне достаточно, передние стойки не мешают обзору, видимость хорошая, сиденья тоже хорошо поддерживают. 【Ощущение от вождения】 Очень комфортно. Управление точное и чувственное, мощности достаточно, стоит нажать на педаль газа, как машина ускоряется. Обгон дается легко, тормоза настроены очень комфортно, не мягкие и не жесткие. Шум от покрышек и ветра не заметен (я обычно слушаю музыку во время вождения). 【Что нравится больше всего】 1. Внешний вид устойчив, относится к категории тех, которые смотрятся всё более привлекательно. 2. Функция удержания в полосе: для новичков, таких как я, много пользы при вождении по шоссе. 3. Полный комплект систем безопасности и помощи водителю – безопасность прежде всего. 4. Акустическая система заслуживает положительных отзывов. 【Что не нравится】 Некоторые недостатки стоит обсудить, хаха. 1. Система голосового управления неточная (возможно, это из-за моего акцента), навигация не работает должным образом. 2. Механизм подъема окон жестковат, в дождливую погоду не удается убрать капли воды, которые мешают обзору. 3. Слабый задний ход, для преодоления небольших наклонов приходится сильно давить на педаль газа (не знаю, как у других машин). 4. Лакокрасочное покрытие тонкое. 【Итог】 Это автомобиль для передвижения, внутреннее украшение предоставлено дилером, и я не планирую делать какие-либо изменения для улучшения внешнего вида. Главное, чтобы он работал хорошо и надежно, подходил для повседневных нужд и мог иногда быстро ускориться. Кстати, есть ли у кого-то автоклуб, чтобы обсудить навыки вождения?

Honda Civic 2022

【Динамика автомобиля】 Динамика впечатляет, легкое нажатие на педаль газа и сразу же мощное ускорение, обгонять на такой машине одно удовольствие. 【Наименее удовлетворительное】 1. В версии с двигателем нет заднего парктроника, изначально мне это не понравилось, но сейчас я уже привык — достаточно камеры заднего вида и хороших боковых зеркал. 2. Интерьер мог бы быть лучше, было бы лучше, если бы весь был из кожи. 3. Понравился вариант с двигателем, но в автосалоне была всего одна машина, и она была выставочной. 【История покупки автомобиля】 Я был в замешательстве между Lynk & Co 03, Changan UNI-V, 11-й генерацией Civic, и Chery Tiggo 8 Pro (этот рассмотрел в автосалоне в нашем маленьком городке, главный фактор - очень доброжелательные продавцы, также понравились дизайн и оснащение). Mazda 3 не знал, как выбрать. Мой отец целиком склонялся в сторону Hongqi H5. Я посетил автосалоны и посмотрел только на Lynk & Co 03, Civic и Chery Tiggo 8 Pro. В день покупки и не ожидал, что пойдем всей семьей: мой отец, мама, дядя и дядя. Дядя посоветовал выбрать японский автомобиль за надежность и экономичность, потом мой отец увидел в интернете, и через несколько минут после звонка менеджера мы уже были на пути в салон. На парковке салона Dongfeng Honda были места, так что мы припарковались и зашли внутрь. Я не особо хотел, потому что предпочитал Lynk & Co 03, но раз уже пришли, выбора не было, в итоге все согласились на Civic, и начались переговоры по цене. Стоимость машины без допов низкая, но за все платить приходится — два года кредитования на 70 тысяч юаней, комиссия 4 тысячи, проценты 12 тысяч, итоговая сумма 169 тысяч юаней — хотелось плакать. Прекрасный опыт покупки автомобиля, но совсем не такой, как я ожидал. Мы все оформили за один день, посмотрев всего одну машину в одном автосалоне. 【Наиболее удовлетворительное】 Внешний вид + динамика. 【Основные характеристики】 Камера заднего вида - широкоугольная и очень четкая, система быстро распознает ограничения скорости на дороге и предупреждает о возможных столкновениях впереди. 【Модификация】 Так как был взят кредит, на модификацию не останется денег 😭😭😭 【Впечатления от вождения】 На некоторых дорогах шум от шин достаточно заметный. 【Расход топлива】 Средний расход топлива 7.2~7.7, не стабильно. Завидую тем в группе автолюбителей, у кого расход около 6. Я сам не сильно давлю на педаль газа и тормоза.

Honda Civic 2022

Другие автомобили я не особо тестировал, поэтому не буду оценивать. 【Внешний вид】 Дизайн этой машины на любителя, лично мне больше нравится внешний вид 11-го поколения. Хотя он стал не таким спортивным, но более солидным и внушающим. Друзья говорят, что визуально новая модель кажется больше предыдущего поколения Civic, не знаю, это ли оптическая иллюзия, но я тоже так думаю, хе-хе. 【Управление】 С момента покупки прошло чуть менее полугода, и я не особо активно ездил на ней, пробег всего 6/7 тысяч километров. В начале обкатки не решался на агрессивное вождение, казалось, что мощность незначительная, пока не попробовал режим S. Разгон стал бодрым, а звук двигателя моментально стал приятным. Позже даже в режиме D разгон улучшился, возможно, это связано с завершением обкатки. Мощность в 180 л.с. все же недостаточна, для тех, кто в поиске динамики, рекомендую 220. Я водитель-«спокойствие», не преследую цель высокой мощности. 【Цена на момент покупки】 Тогда не было никаких скидок, и дилерский центр тоже не из лучших. Когда составляют ценовую таблицу, говорят, что делают скидку, но на самом деле завышают выездные расходы и страховку, да и сумма в счете за автомобиль была занижена. Все это очень раздражает сейчас. Так что, обязательно проверяйте каждый пункт в их расценках, проводите расчеты, чтобы не оказаться в убытке. Это урок, оплаченный рядом ошибок. 【Опыт покупки】 Лично посещал несколько дилерских центров, узнавал цены и в итоге купил машину вместе с семьей. Предпочли японскую машину, чтобы первая покупка не превратилась в нервотрепку. В конце концов, японские машины славятся надежными двигателями. Коэффициент сохранения стоимости тоже высокий. Дилер предоставил первое ТО бесплатно, искусственные кожаные сиденья, видеорегистратор, коврики, некоторые инструменты для автомобиля и парктроник. Однако качество искусственной кожи оставляет желать лучшего: швы неаккуратные, но раз уж это в подарок, то претензий нет. 【Наименее понравилось】 Японские автомобили славятся тонкими кузовами и множеством мелких проблем. У водительского окна иногда проблемы с подъемом и спуском, есть посторонние звуки при поднятии и опускании у обоих передних стекол, передние колеса при парковке в гараже тоже издают странные звуки. Особенно раздражает система мультимедиа: она просто ужасна. Приобрел себе держатель для телефона, чтобы не пользоваться встроенной системой CarPlay. Интерьер простой, особо нечего сказать. 【Комфорт при поездке】 Место для переднего пассажира вполне нормально, все индивидуально, может, это из-за того, что я стройный? Задние сиденья кажутся маленькими, но ладно, я всё равно не сижу сзади. Клиренс реально низкий, без проблем, как минимум мелких, не обойтись. 【Размышления о покупке】 Сейчас хочу поменять на Mercedes A-класса, нравится его интерьер и значок, сложно его не любить. На этот автомобиль долго ездить не планировал, думал, что после покупки перестану интересоваться новыми моделями, но сейчас постоянно мониторю, невозможно успокоиться. После покупки машину в соцсетях не показывал, фотографий особенно нет, так что, добавлю сюда старые фотографии. Эти первые впечатления решил доверить только тем, кто действительно разбирается в автомобилях.

Honda Civic 2022

11-й Civic в версии Ran Dynamic приобрел 29 апреля, как раз к годовщине получения водительского удостоверения. Первоначальный взнос составил около 53 тысяч юаней, в кредит взял 110 тысяч на три года с процентами около 18 тысяч юаней. В подарок получил видеорегистратор, коврики, пленку и покраску днища. В итоге, общая стоимость около 180 тысяч юаней — не слишком ли дорого? Опыт покупки В 2020 году, в возрасте 20 лет, я уволился из армии и примерно год бездельничал, не найдя хорошую работу, а деньги закончились. Поэтому решил создать себе давление, купив машину или квартиру, чтобы каждый месяц возвращать кредит и испытывать стресс. Подумал, что платить за квартиру придется десятилетиями, а у меня нет особых навыков, решил сначала купить машину, что тоже даст возможность адаптироваться в течение трех лет. Исходя из своих потребностей, понимал, что машину, возможно, буду водить только несколько лет, поэтому начал рассматривать возможность покупки автомобилей с хорошей остаточной стоимостью, таких как Corolla, Sylphy, Levin. Однако, как молодой человек, я почувствовал, что эти автомобили слишком простоваты. В итоге остановился на 11-м поколении Civic — его внешний вид более зрелый, есть двигательная мощь, интерьер неплох, и машина сохраняет стоимость, поэтому выбрал Civic. Управление На «D» нормально едет, легко реагирует на легкое нажатие педали. Но если жать на педаль в пол, есть небольшая задержка, ощущение замедленности. Для нормальной езды этого достаточно. Включив «S», при нажатии педали в пол двигатель сразу реагирует, чувствуется толчок — очень неплохо! При обычной езде по городу с закрытыми окнами и музыкой практически ничего не слышно. Но на трассе появляются шум от шин и ветра, хотя для меня это терпимо. Интерьер По моим ощущениям, этот интерьер лучше, чем у предыдущих моделей. Подключение телефона по Bluetooth происходит очень быстро, практически мгновенно. Но атмосферная подсветка разочаровывает: всего несколько красных ламп, наличие которых кажется необязательным. Если хочется, чтобы было красиво, нужно ставить дополнительную подсветку. Магнитола работает плавно, хотя функций немного — как сажусь в машину, практически не касаюсь её. Пространство Мне оно кажется достаточным, при росте 177 см места хватает. Правда, я еще не сидел на заднем сиденье, так как обычно или за рулем, или на пассажирском сиденье, а заднее редко использую. Поэтому заднее пространство меня мало интересует. Багажника мне тоже достаточно, так как беру с собой мало вещей. Если нужно что-то перевезти, мне это вполне подходит. Расход топлива При спокойной езде расход составляет около 10 литров, но если резко разгоняюсь, то всего чуть больше 8 литров. В городе еду плавно и получаю 10 литров, на трассе минимум был 5.7 литра. Я пока не понимаю, какой расход топлива считается нормальным — разница слишком большая?

Honda Civic 2022

22 ноября 2021 года я забрал свой автомобиль в дилерском центре Dongfeng Honda в Шанхае, а 1 декабря зарегистрировал его в своем родном городе Аньцин в провинции Аньхой. Я был одним из первых покупателей, так как в салоне была всего одна модель "燃动" в цвете серый металлик, без скидок. В итоге, автомобиль обошелся мне в 1,71 миллиона юаней. На момент конца марта (я не мог выехать из-за пандемии и карантинных мер) пробег составил 6100 км. Как же я соскучился по вождению! Я родился в 1995 году и получил водительские права в 2014 году. С 2015 года служил в армии в течение пяти лет в качестве водителя военного автомобиля. Можно сказать, что я опытный водитель. После увольнения в 2020 году у меня не было планов покупать машину, но в прошлом году это стало необходимостью из-за работы. У меня был бюджет до 156 тысяч юаней, и я рассматривал модели Lynk & Co 03 и Civic. У меня были сомнения по поводу трехцилиндрового двигателя Lynk & Co из-за вибраций и низкой остаточной стоимости, а четырехцилиндровая версия выходила за рамки бюджета. Volkswagen Jetta мне показался неподходящим для моего возраста (он больше для людей старше 35 лет). Поэтому я выбрал Civic. Без тест-драйва я сразу пошел в салон и купил машину в магазине Green Land Xu Sheng через пять дней. 1. Внешний вид: по сравнению с автомобилями десятого поколения, одиннадцатое поколение выглядит более зрелым и более подходящим для семейного использования. Мне не нравился внешний вид десятого поколения, особенно хвост и фары, которые казались слишком вызывающими. Мне сразу понравилось одиннадцатое поколение; оно более зрелое и привлекательно. Я изначально хотел белую машину, но в наличии ее не было. Серый металлик тоже оказался хорошим вариантом. В интернете мнения людей различаются: кому-то нравится, кому-то нет. Для меня важно, чтобы внешность автомобиля соответствовала моему вкусу, и у одиннадцатого поколения это получилось. 2. Пространство: мой рост 174 см, после настройки водительского сиденья заднее пространство кажется немного тесноватым, ощущается некая стесненность. Хотя в заднем ряду сделаны выемки для головы, остается небольшое чувство сдавленности. Багажник можно охарактеризовать как едва достаточный. 3. Комплектация: здесь есть, на что пожаловаться. Версия "燃动" стоит на 7000 юаней дороже версии "劲动" и предоставляет лишь черный спортивный комплект и красную подсветку. У "劲动" конфигурация более функциональная. Из-за отсутствия в наличии я выбрал "燃动". Посадочные места с комбинацией кожи и ткани мне не нравятся. Еще более разочаровывает то, что задние подголовники тканевые, а не кожаные. Я переобил сиденья за свой счет, нет электрической регулировки сидений. Задние вентиляционные отверстия и зарядные порты отсутствуют. Также нет заднего радара и системы помощи при перестроении. Хотя мне, как опытному водителю, это и не так нужно. Я заменил штатную подсветку на 64-цветную. 4. Управление: за 6000 км автомобиль показал себя хорошо. Функции активного торможения, удержания полосы и адаптивного круиз-контроля работают отлично. Руль легкий, что делает вождение простым. Внешний шум двигателя становится заметным на скорости 100 км/ч, но подвеска отрабатывает неровности дороги на уровне этой ценовой категории. По городу я первым стартую на светофоре. Обгоны тоже без особого напряга. 5. Расход топлива: здесь все немного неловко. Несмотря на то, что Honda известна экономичностью, мой расход составляет 9,6 л на 100 км. Это в значительной степени связано с моими привычками вождения: на службе я привык к нажатию газа в пол, не люблю, когда машины обгоняют меня. Даже с Audi S4 стараюсь соревноваться, хоть и проигрываю. Молодежь ведь должна быть энергичной за рулем! Некоторые спрашивали, почему я не купил машину класса B за 1,7 миллиона. На эту сумму можно купить либо самую базовую комплектацию, или что-то, что мне не нравится. Поэтому я выбрал Civic, который является эталоном в сегменте А+. В основном, я езжу один, и этого автомобиля мне достаточно. Машину класса B я куплю, когда заработаю достаточно, например, BMW 3-й серии. Ведь невозможно обойтись в жизни без BBA!

Honda Civic 2022

【Опыт покупки автомобиля】 Я родился в 1992 году, и как только сдал экзамен на третьей стадии, сразу пошел смотреть автомобили. Полгода до этого я выбирал машину, остановился на Mazda 3, Lynk & Co 03, Civic, 1 Series и A-Class. Хотел купить электромобиль, но у нас в северо-восточном регионе нет зарядных станций, поэтому это отпало. 1 Series и A-Class я оставил в стороне, потому что мне показались слишком короткими, примерно 4,4 метра, а тренерский автомобиль был 4,5 метра, это казалось мне слишком коротким. Кроме того, по бюджету 1 Series можно было взять только с трехцилиндровым двигателем, а новая модель A-Class подорожала и вышла за рамки бюджета, хотя они могут быть лучше по параметрам, я их исключил. Lynk & Co 03 я не выбрал, так как предпочитаю иномарки. Больше всего мне понравились Mazda 3 и Civic, и я отправился их смотреть. Когда увидел Mazda 3, был очень впечатлен, мне понравился внешний вид и салон, скидки были очень хорошие (я чуть не купил ее). По дороге в автосалон Honda я был в замешательстве, но подумал об их репутации, сохранении стоимости. Посмотрел одиннадцатый Civic в версии Sport, и мне действительно понравился спортивный пакет. Civic был представлен в сентябре 2021 года, на год позже Mazda 3. Одна из причин выбора Civic была значительная разница в материалах и улучшениях в новой модели по сравнению с предыдущей. Также смотрел автомобили сегмента B, такие как базовую комплектацию Nissan Teana 2018 года, с большим задним сидением, но так как в основном езжу сам и задний ряд мне не так важен, отказался от нее. У Acura базовая комплектация имела мало функций, и с подходящим оснащением выходила за бюджет, поэтому тоже отпала. Я хотел купить цвет "темно-золотой синий", но когда пошел смотреть другие автомобили, кто-то уже забронировал его, поэтому выбрал цвет "светящаяся серая". Без скидки, но в подарок дали задние датчики парковки, коврики, пленку и 3 баночки масла (после установки заднего датчика я обнаружил, что дополнительно установили передний датчик парковки, так что это приятный бонус). 【Динамика】 Для меня, как новичка, мощности достаточно. Я еще не выезжал на автостраду, максимум разогнался до 90 км/ч на эстакаде, педаль акселератора никогда не нажимал до упора, на эстакаде обгонял легко. 【Тюнинг】 В версии Sport уже есть заводской спойлер и затемненные колесные диски. Пока не хочу делать изменения, но в будущем возможно подумаю о перекраске. 【Самое неудовлетворительное】 На данный момент нет ничего особенно неудовлетворительного. Разве что цена высока и отсутствуют скидки. 【Цена покупки】 Модель Sport обошлась в 14,99 без скидок, первоначальный взнос по кредиту составил 6,5, заем 10,5, итоговая цена без учета процентов 17. 【Впечатления от вождения】 Так как это мой первый автомобиль и я не водил других, для себя могу сказать, что пока все хорошо. 【Расход топлива】 Прошло более 4 месяцев с покупки, проехал более 1000 километров, езжу мало, сейчас расход топлива составляет 10,6 литров. Потому что в основном езжу по городу, думаю, со временем снизится. 【Особенности конфигурации】 Будучи новичком, я не решался ездить на Civic Sport без передних и задних датчиков парковки, но теперь, когда установили их, моя потребность решена, и я доволен. Функция экстренного торможения очень полезна, она срабатывала 2 раза; без нее было бы довольно опасно. Задние воздушные дефлекторы не критичны, поскольку на заднем сиденье практически никто не ездит. В остальном в базовой конфигурации есть все необходимое.

Honda Civic 2022

【Покупка автомобиля】 Получив права в декабре 2021 года, я с нетерпением и некоторой растерянностью начал искать первую в жизни машину сразу после Нового года. В 20 лет я хотел купить автомобиль с высоким уровнем комплектации и индивидуальным стилем. Финансы? Часть от семьи. Изначальный бюджет составлял менее 100 тысяч юаней, поэтому рассматривались только местные бренды. Понимая, что в молодости легко заинтересоваться новинками и потерять интерес к старому, я подумал, что лучше купить недорогую подержанную машину. Начал смотреть 19-летний Accord за 160 тысяч и 19-летний Civic за 100 тысяч, но там были свои подводные камни, и, не разбираясь, решил отказаться от идеи. Постепенно бюджет вырос до 150 тысяч. Я не рассматривал Volkswagen из-за его серьезного имиджа. В выборе были Civic, Mazda Axela и Hyundai Fiesta. Мне не нравились задние фары десятого поколения Civic, поэтому не стал его рассматривать, а сразу обратил внимание на Hyundai Fiesta. В нескольких автосалонах в Наньчане автомобилей не было, планировались обновления. Лично мне нравился вариант 03, и я посетил два автосалона, чтобы узнать цену на 1.5T pro, почти оформил заказ, но отец удержал меня из-за расхода топлива. Слишком много разногласий — мы несколько раз серьезно ссорились. Все это очень раздражало, и я решил на время отложить покупку. 【Цена покупки】 В конце концов, поддавшись семье, я выбрал одиннадцатое поколение Civic с интерьером и задними фарами, которые мне нравятся. 20 марта я сразу отправился смотреть Civic. Благодаря сайту специалистов я знал приблизительную цену. Переговоры длились 3-4 часа, но даже 100 юаней не удалось сбить. Цена составила 163 600 юаней. Я взял кредит на 50 тысяч юаней на год, с процентами в 2000 юаней и ежемесячным платежом в 4360 юаней. Покупка за полную стоимость не предлагалась. В подарок дали одно ТО, плёнку для окон, коврики, видеорегистратор и брызговики. Продавец сам подарил мне коврик в багажник и два чехла для ключей. Благодаря усилиям продавца мне досталась готовая машина из наличия, и я получил её и зарегистрировал 21 числа. 【Динамика】 Достаточно, очень неплохо. 【Управляемость】 На поворотах машина ведет себя уверенно, и подвеска довольно хорошая. Как новичок, я, в общем, доволен. 【Расход топлива】 Сейчас расход топлива составляет 7,7 литра на 100 км. До работы 19 км, из них 6,7 км по эстакаде со скоростью 80 км/ч. Минимальный расход — 6,4 литра. Сейчас уже более 1000 км. 【Преимущества комплектации】 Ассистенты водителя. 【Что не нравится】 Все знают, что японские автомобили имеют низкую комплектацию и плохие материалы, но их покупают ради спокойствия и экономичности. 【Тюнинг】 Сначала поездим на новой машине. Планов по модернизации немного, пока только наклеены наклейки, а дальше посмотрим.

Honda Civic 2022

Только что приобрел одиннадцатое поколение Civic версии Рандонг, кратко поделюсь мнением по нескольким аспектам. Экстерьер: Внешний вид одиннадцатого поколения Honda Civic вызывает споры в интернете. Одни говорят, что некрасивый, слишком уродливый. Другие говорят, что это очень красиво и привлекательно. Скажу со своей стороны. У меня есть три коллеги, которые управляют седанами десятого поколения Civic: один 2016 года, один – "Рандонг" 2019 года, и еще один – "Цзиндун" 2019 года. Теперь с моим Рандонгом у нас четыре машины, и мы все считаем, что одиннадцатое поколение выглядит лучше. Конечно, это связано с нашим возрастом: одному из нас 40 лет, мне 36, другому 35 и последнему 32. Несколько наших младших коллег после осмотра заметили, что, если бы задние фонари были в форме бумеранга, то одиннадцатое поколение было бы идеальным. Наши коллеги-женщины также предпочли одиннадцатое поколение. Особенно белый цвет с пакетом спортивного дизайна выглядит очень привлекательно. Я считаю, что боковой профиль, линия талии, задний выхлоп, 17-дюймовые колеса и спортивный пакет делают одиннадцатое поколение Рандонг действительно красивым – оно выглядит одновременно зрелым и спортивным. Интерьер: Панель управления весьма неплохо сделана. Мне нравятся механические ручки, а также текстура рулевого колеса версии Рандонг. Остальное довольно обычно. Пространство: Пространство для водителя и пассажира спереди очень хорошее. Мой рост 178 см, я вешу 120 кг, и чувствую себя комфортно впереди. В пространстве для ног хватает места, и ничего не мешает, над головой тоже достаточно места. Положение сиденья довольно низкое, кому-то это может не нравиться из-за дискомфорта в спине, но низкое сиденье как раз усиливает спортивное ощущение и улучшает часть опыта вождения, так что на этот счет мнения разнятся. Заднее пространство вполне приемлемо для семьи, потолок все еще довольно низок, но угол наклона сидений вполне нормальный, хотя людям выше 185 см может быть трудно. Пространство для ног значительно улучшилось по сравнению с прежним поколением, если передние сиденья не полностью отодвинуты назад, так что для меня это нормально. Комплектация: Версия Рандонг уже довольно хорошо оснащена. Что касается частых жалоб пользователей, нас с женой они не волнуют. Однако некоторые друзья могут считать недостатком следующее: 1. На заднем ряду нет вентиляционных отверстий для кондиционирования воздуха. Это можно легко установить отдельно и недорого. 2. Только в топовых и предтоповых комплектациях задние сиденья можно сложить. Я никогда не пользовался этой функцией в своей предыдущей машине за шесть лет, так что мне она не нужна. 3. Версии Рандонг и Цзиндонг не имеют электрической регулировки сидений. Никто на вашей машине не заботится, электронно ли регулируется ваше сиденье. Если вам неважно, это не проблема. 4. Варианты с меньшей мощностью не имеют кожаных сидений, в комплекте нет подогрева сидений. Если хотите, кожаную обивку можно установить позже, так же и с подогревом. Мой автомобиль получил это в подарок от дилера. Кожаные сиденья можно считать в порядке вещей для данного уровня авто и отсутствие обогрева является нормой. Есть и другие незначительные функции, на которые не стоит обращать внимание. Колеса и спортивный пакет: колеса стали 17-дюймовыми, черными с серебряными кромками, что действительно подошло по внешнему виду. Хотя большие колеса немного увеличивают расход топлива и ухудшают комфорт и разгон, они немного улучшают торможение и управляемость. Спортивный пакет добавляет стайлинга с измененными антенной-шариком, ручками дверей, задним спойлером, и внешними зеркалами. Основное изменение – это спойлер, так как изменение размера колес и спойлера после покупки незаконно, так что лучше выбирать вариант со спортивным пакетом заводской комплектации. Водительские ощущения: Хотя по результатам тестов одиннадцатое поколение Civic может показаться менее спортивным, чем десятое, на практике разница незначительна. Удовольствие от вождения на высоте: реакция двигателя, турбоэффект, качество и точность рулевого управления – всё это превосходно. Вы хотите ускориться – пожалуйста, хотите повернуть – с лёгкостью это сделаете. Впечатления от управления машиной очень комфортные. Чувствительность тормозов на высоте, отзываются быстро и комфортно. Недостаток – шумной на большой скорости, возможно для тех, кто предпочитает тишину, это будет проблемой. Подъем и опускание стекла немного жёсткие, особенно в начале движения, как будто оно вытаскивается. Я лично не придаю этому значения, так как это не критично. Безопасность: Конфигурация одиннадцатого поколения Civic в Китае теперь синхронизирована с международной версией. Хотя атмосферная версия 2.0 из-за экологических норм недоступна, производительность, основные компоненты и безопасность теперь такие же, как за границей. Следуя результатам тестов IIHS за границей, можно ожидать подобный тест и у нас. Известно, что передний бампер теперь алюминиевый, и основные конструкционные элементы составляют 1400 мПа и выше из стали S-класса. Дизайн энергопоглощающих зон также улучшен. Несколько крупных дорожных аварий показали, что при серьёзных повреждениях багажного отсека пространство для пассажиров осталось целым, что говорит о прочности каркаса. В итоге хочу заметить, что версия Рандонг Honda Civic – отличная машина, которая приятно удивит вас с разных сторон. Я, моя жена и дети все обожаем этот автомобиль.

Honda Civic 2022

【Динамика】 После тест-драйва мне показалось, что динамика неплохая. После того, как я забрал автомобиль, я проехал более 300 километров, и в плане динамики я действиетльно доволен: она соответствует моим ожиданиям. Педаль газа реагирует достаточно быстро, разгон автомобиля очень плавный. Хотя переключение передач симулируется, никаких рывков не ощущается — возможно, это обусловлено врожденными преимуществами вариатора (CVT). Пока я использовал только D-режим, и этого достаточно для обычного вождения. Позже, на автомагистрали, я протестирую S-режим на скорости 120 км/ч, проверку обгона и ускорения. Для семейного использования динамика вполне достаточная. 【Наименее удовлетворительные аспекты】 На данный момент я нашел два малозначительных недостатка. 1. Режим заднего хода не слишком мощный — разница между движением вперед и назад слишком велика. 2. При старте на крутом склоне под углом 45 градусов ощущается скатывание. Это случайно обнаружено и связано с тем, что функция автоматического удержания была выключена. Строго говоря, это не совсем является недостатком. 【Опыт покупки автомобиля】 В декабре 2021 года у меня появилось желание сменить автомобиль, так как на предыдущем (BYD Suri) загорелся индикатор неисправности рулевой колонки, и руль заблокировался (хотя его можно было повернуть, но с большим усилием — как будто пытаешься повернуть руль при заглушенном двигателе). К счастью, это произошло на региональной дороге при скорости около 50 км/ч, и мне удалось быстро среагировать, что предотвратило аварию. Кроме того, за 9 лет и 70 тысяч километров пробега, это была уже вторая рулевая колонка, которую пришлось заменить (4000 с лишним за каждую). Я рассматривал BYD Song Pro с запасом хода 120 км, Mazda3, Jetta, и в итоге — Civic. Song Pro предоставлял приятные ощущения во время вождения и привлекал меня, однако я не планировал менять машину в течение следующих 5 лет. Меня беспокоила долговечность аккумулятора в долгосрочной перспективе. Хотя обещали пожизненную гарантию, естественный износ покрываться не будет. Еще одна проблема BYD — частые изменения в модельной линейке: модели, такие как Suri и Sirui, могут быть внезапно сняты с производства. Mazda3 имеет красивый внешний вид, но ввиду ограниченного пространства на заднем сиденье это решение меня не устроило. Jetta впечатлила просторным салоном и хорошей динамикой, но я опасался, что через несколько лет коробка передач станет выдавать небольшие рывки, как это часто бывает с "сухими" двойными сцеплениями при длительном использовании. Civic с тонким лакокрасочным покрытием и недорогим стеклоподъемником выглядел более приемлемо, хотя и имел свои недочеты, такие как небольшие дорожный просвет и высота кузова. Однако его хорошая видимость частично компенсировала это. В совокупности, удовлетворительная экономия топлива, приличное ускорение, подходящее пространство и оснащение одиннадцатого поколения Civic стали основными факторами моего выбора. После взвешивания всех "за" и "против" я решил купить Civic. 【Цена автомобиля】 Модель Jiankong, окончательная цена — 155 900 юаней, налог на покупку — 13 700, регистрация — 600, страховка — около 5 000 юаней. Итоговая стоимость чуть менее 175 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от автомобиля после тест-драйва и покупки. 1. Отличная динамика, плавное ускорение и довольно быстрая реакция. Турбонаддув немного задерживается, но в допустимых пределах. 2. Подвеска достаточно плотная, я не ощущаю расхлябанности на дороге. Преодоление лежачих полицейских проходит гладко, без излишних вибраций. 3. Из-за низкого дизайна двери, обзор из водительского места является одним из лучших среди седанов, что мне встречались. 4. Заднее пространство не так велико, как у автомобилей класса D, но место вполне хватает. 5. Мультимедийная система работает быстро, пока не обнаружено задержек. Единственный минус — неудобный интерфейс проигрывателя и отсутствие возможности установить другой. Кроме того, эквалайзер имеет только три диапазона настроек высоких, средних и низких частот, что неудовлетворительно. 6. Рулевое колесо слегка тяжеловатое, но при повороте движения приятно осязаются, а возврат в исходное положение происходит точно. 7. Кондиционер вполне на уровне, хотя на тест-драйве он не использовался, но все мои друзья, с которыми я ездил, отметили его хорошую производительность. 8. Помощь при вождении приемлемая, даже если я не совсем доверяю этим системам. Я пробовал удержание полосы и был удивлён его работоспособностью — вмешательство минимально. Однако на L2 автопилот, скорее всего, завершу тест на высокоскоростных трассах, но я не возлагаю на него больших надежд, так как внутренне все равно не совсем доверяю. 9. Шумоподавление. Я слышал от многих блогеров в интернете, что у Civic проблемы с изоляцией от шума — распространенная болезнь японских автомобилей. У меня нет опыта вождения более комфортабельных автомобилей, но чуть раньше мне довелось покататься на некоторых. Общее впечатление не столь ужасное, как описывалось. На самом деле, когда я тестировал и покупал автомобиль, я уделил этому внимание, и, честно говоря, он не так тих, как электромобиль, но также не так шумен, как они утверждают. На скорости выше 70 км/ч звук двигателя будет постепенно повышаться, но при устойчивом движении звук остается небольшим. При старте с красного света, звучание ускорения двигателя становится более заметным при режиме D, но оно все равно находится в пределах допустимого. При тестировании S-режима звук оказался немного лучше. Возможно, это связано с тем, что в режиме D выход мощности медленнее, что способствует большей подаче газа. 【Расход топлива】 Расход топлива не такой уж и низкий, не так, как принято считать о японских автомобилях. У меня он составляет около 8 литров, и, судя по недавним 300 километрам, не должен сильно увеличиваться. В пригородных районах расход составляет до 8 литров, а в городских пределах обычно держится ниже 9, хотя это зависит от дорожной обстановки и пробок. В общем и целом, этот уровень все еще приемлем и далеко не так низок, как утверждается для японских автомобилей. Я извиняюсь за нескладность моего выражения мыслей здесь, но я записывал свои мысли такими, какими они приходили в голову. Если я допустил ошибки, прошу других автомобилистов быть снисходительными и давать свои замечания!

Honda Civic 2022

Приобрел автомобиль чуть больше месяца назад, проехал 4000 километров, по городским дорогам, трассам и загородным маршрутам, средний расход топлива составил 6.5. **Динамика:** Мощности вполне хватает, в принципе это было понятно уже во время тест-драйва, такой мощности достаточно. Жизнь - это не соревнование, поэтому для ускорения и обгона на дороге по сравнению с большинством автомобилей хватит. **Тюнинг:** У моей версии Jin-Dong нет кожаного руля и сидений, поэтому я купил кожаный руль, который моя девушка сшила сама. Это вышло очень хорошо, и я рад, что она так тщательно и с любовью позаботилась о моей машине. Думаю, вскоре поменяем сиденья на кожаные - проще будет поддерживать чистоту. Держатель для телефона мне не нужен, так как я живу в небольшом городе и мне практически не требуется навигатор. К тому же моя девушка не разрешает мне использовать телефон за рулем и ругается, если я это делаю. **Самое большое разочарование:** Самое большое разочарование - это шумоизоляция. Она, мягко говоря, не на высоте. Я люблю тишину, но в этом автомобиле шум становится заметным на скорости свыше 100 км/ч. Тем не менее, это терпимо. Еще один недостаток - отсутствие датчиков парковки. Мой друг работает в BYD и говорит, что себестоимость датчиков составляет 100-200 юаней, а рыночная цена 800-1000 юаней. У Civic их нет, нужно устанавливать самому, что меня немного смущает. И еще сигнал, который звучит "бип-бип-бип"... Будет время, поменяю его. **Опыт покупки:** Я уже делился историей покупки в предыдущих постах, можете посмотреть. **Впечатления от вождения:** За рулем этого автомобиля чувствуешь себя комфортно, потому что педаль газа и руль послушно реагируют на ваши команды. После длительного вождения кажется, что автомобиль становится продолжением водителя. На низкой скорости он маневренный, на высокой - руль более устойчив. Такие функции, как контроль выезда из полосы, адаптивный круиз-контроль, автопилот и поддержание постоянной скорости, очень полезны, особенно на трассе: не нужно сильно напрягаться, можно сосредоточиться на дорожной ситуации и на оборонительном вождении. Даже в городе они могут быть полезны, например, для водителей с опытом. Я часто использую функцию поддержания полосы, чтобы попить воды: когда рядом нет машин, нажимаю кнопку, и можно освободить руки для бутылки. **Расход топлива:** Одним из главных плюсов этого автомобиля является низкий расход топлива. На хороших дорогах я часто получаю расход 4 литра и менее. В целом средний расход составляет чуть более 6 литров, как видно из приложенных фото. Даже при агрессивной езде расход не превышает 7 литров. Это радует, можно не переживать о затратах на топливо. Машина предназначена для того, чтобы ездить на ней, а не просто ею гордиться. Ухаживать за ней нужно для поддержания хорошего состояния и обслуживания владельца. **Пространство:** Спереди достаточно места для людей среднего роста. Мой рост 169 см, вес 130 кг, и мне достаточно просторно. В первый раз сел на заднее сидение через несколько тысяч километров после установки видеорегистратора и понял, что оно тоже довольно просторное. Коленям остается 2-3 кулака пространства. Возможно, это потому, что я не очень высокий. В середине есть небольшой выступ, который может быть неудобен для сидящего в центре, но это терпимо. Все-таки комфортнее, чем в такси, и без неприятных запахов. **Особенности:** Среди особенно заметных моментов - это автоматические фары дальнего света. Впервые, когда они переключились сами, я был в шоке. Ощущение, что технологии действительно вошли в мою жизнь, это приятно. Теперь можно не переключать вручную между ближним и дальним светом. Однако есть один недостаток: на дороге многие водители пользуются дальним светом, это вызывает ощущение несправедливости. Хотя вы делаете всё правильно, другие не отвечают тем же. Может быть, многие просто забывают об этом. Желаю всем безопасных поездок, ведь безопасность - самое важное. Остальное не столь критично. Просмотры записей о ДТП дают хороший урок для понимания оборонительного вождения. Спасибо, что прочитали до конца.

Honda Civic 2022

【Покупка автомобиля】 Японские автомобили в Гуандуне пользуются достаточно большой популярностью, и я, скорее всего, просто следую за течением. Ранее я смотрел предыдущую модель Civic, но не купил ее, а с выходом новой модели решил остановить свой выбор на ней. Особенно много автомобилей я не сравнивал: изначально смотрел Hongqi H5, но в прошлом году BYD выпустила новый DMI, который стал очень популярным. Я попробовал протестировать Qin DMI, но экран показался мне слишком маленьким, а ощущения от тест-драйва были не особо комфортными. На следующий день я протестировал Song DMI. Новое авто в магазине не было в наличии для теста, и мне предоставили одну из новых машин сотрудников. Изоляция шума мне понравилась, пространство большое, сиденья тоже комфортные, поэтому я сделал предзаказ. Изначально я выбрал версию с пробегом 51 км, но затем поменял на модель с 110 км. Когда узнал, что машину придется ждать полгода, с ноября до января ждать не было смысла, а после майских праздников начали появляться какие-то мелкие проблемы, я решил отказаться и выбрал 11-е поколение Civic. Перед Новым годом я заказал версию спортивную в темно-синем цвете, но через несколько дней менеджер сказал, что машины нет, а затем сообщил, что нашлась одна машина в таком же цвете, но в другой конфигурации, и она на производственной линии. Поэтому я выбрал другую версию. Конечно, при покупке Civic я тоже провел простой тест-драйв у дилера, просто проехав небольшую петлю по территории автосалона. Сиденья мне показались достаточно комфортными, даже удобнее, чем в BYD, который я хотел купить. Учитывая, что Honda производит машины с хорошими двигателями, я доверился, что в будущем с машиной не возникнет никаких мелких проблем. 【Цена покупки】 В конце года получить автомобиль было сложно, даже дефицит. О каких скидках может идти речь, да еще и к выходу новой версии. Сколько 4S объявит, столько и будет. Тем не менее, в те дни у них вроде было 16-летие магазина, была лотерея, и я выиграл купон на скидку в размере тысячи с лишним. В форуме я видел, как другие покупатели платят 156 тысяч, и лишь оставалось завидовать. Хотелось бы и снизить цену, но отказался от подарков. В конечном итоге стоимость за весь автомобиль составила 167 тысяч, не включая 100 тысяч с девяти процентами процентов от China Construction Bank. Без подарков, без подарков, без подарков. Люди получают подарки на обслуживание, радары, регистраторы, а у меня лишь глаза полны разочарования. Позже пришлось заказывать все по одному через интернет, потратил множество усилий, доставка в последнее время также усложнилась, всего не описать. 【Динамика и мощность】 Динамика неплохая, хотя и не такая хорошая, как у моего автомобиля категории 5, но разница не такая уж и значительная. Управление достаточно линейное, без рывков, хотя иногда бывают неприятные моменты, когда, например, в пробке или при снижении скорости снова нажимаешь на педаль газа, машина немного дергается. Но это случается нечасто и не сильно влияет на общее впечатление. 11-е поколение Civic имеет двигатель мощностью 240 л.с. по сравнению с 220 у предыдущей модели. Мощность впечатляющая, стоит лишь нажать на педаль газа, как появляется огромное количество мощности, ускорение и обгон не вызывают затруднений. Иногда бывает, что случайно превышаю скорость, пугаясь и тут же снижая её, ведь я законопослушный житель. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль очень комфортен в управлении. Я получил машину 12 января, прошло почти три месяца. Так как я взял её перед Новым годом, то съездил несколько раз туда и обратно к своим родственникам, каждая поездка составляет свыше 400 километров. За месяц проехал более трёх тысяч километров. Сейчас в основном передвигаюсь по городу, так как не прошел лотерею на номер и из-за ограничения на «четыре дня ездишь - четыре дня стоишь» езжу не так много. Пробег составляет около 4300 километров, а сервисное обслуживание примерно на 3500 км еще не прошло. Люди из семьи говорят, что заднее сиденье достаточно просторное, сидеть комфортно. Купил комплект бордовых чехлов для сидений, так что теперь не страшно, если упадут крошки. При низкой скорости проезды через ямы автомобиль лишь немного отскакивает, без трясок, это придаёт чувство комфорта. Однако мне всё еще кажется, что шины Civic немного странные, если сравнивать с другими брендами: они выглядят наполненными, а мои — вроде как сдувшимися. Возможно, это только мои ощущения. На заводе установили систему ETC, но необходимо оформить кредитную карту сельхозбанка, чтобы её установить, и это решает проблему с оплатой проезда на автомагистралях. 【Расход топлива】 Первые три тысячи километров проехал по скоростной трассе, потом стал ездить по городу во время час пик, средний расход топлива составил 7,6 литров. На трассе будет около 5 с лишним литров, в городе 7-8, а в пробках 9-10. 【Наименее понравившееся】 Для автомобиля А-класса цена не самая дешёвая, а даже минимальные электрические сиденья отсутствуют. Зеркала заднего вида не имеют функции автоматического наклона при парковке, я попытался настроить это через интернет, но функций для автоматического наклона не нашел, и все время приходится вручную регулировать зеркала при парковке, особенно в тех тесных местах, как многоуровневые паркинги, где место подходит только для четырёх колёс. Это становится очень утомительно. Хотя экран в автомобиле был изменён на сенсорный по сравнению с предыдущей моделью, толку от этого мало, разве что музыку послушать. Навигацию использовать? Пробуйте ехать по прямой на трассе, и устройство начнет говорить, что вы передалены от маршрута и сообщит о пересчете, и так в течение нескольких минут. Если подключить устройство через carplay, то и это не работает, однажды, запасной разъем тоже не работает. Нет ничего, чем можно пользоваться. Еще одна вещь, которая мне совершенно не нравится – это слабость в режиме заднего хода. Лучше использовать педаль газа, помните, жмите как следует, чтоб был звук двигателя, а если по вашему убеждению машина start, то вы ошибаетесь, жмите до упора, пока на самом деле не появится тяга. Однажды охранник парковки уже подумал, что я новичок в управлении машиной, не решаюсь использовать газ, и продолжал повторять: «двигайтесь назад, двигайтесь назад……». В итоге понимаете. Машина – это передвижной дом, и там где есть авто, там и любовь, не нужно бояться ни бурь, ни дождя. В любое время суток, будь то утром или ночью, она сопровождает меня через тысячи гор и рек. Удобна, проста в управлении, не скрипит и работает на 92-м бензине. Этого довольно, не нужно никаких сладких слов, пускай эти слова будут для тебя ободрением.

Honda Civic 2022

【Опыт покупки】 Я, представитель поколения 90-х, крайне ценю внешний вид, имею восьмилетний водительский стаж. Из-за работы мне часто приходилось иметь дело с различными автомобилями, и в компании в основном предпочитают японские автомобили, которые считаются надежными, долговечными и экономичными в потреблении топлива. Желание купить семейный автомобиль возникло давно, но из-за ограниченного бюджета пришлось рассмотреть множество моделей: низкая комплектация Teana (слабая динамика), низкая комплектация Regal (высокий расход топлива), Superb (слишком старомодный экстерьер и интерьер), Xingrui (внутреннее оснащение и комплектация классные, но предыдущий опыт с китайским автомобилем оставил психологическую травму из-за множества проблем), Mazda CX-4 (внешний вид действительно впечатляет, но в наличии остались только старые автомобили с типичными шумами) – все они не подошли. В итоге я увидел фотографии вышедшего на рынок нового Civic. Первый раз мне не понравилась передняя часть, но линии кузова действительно впечатляют. Кузов стал более прочным, функции помощи водителю очень полноценны даже в базовой комплектации, что соответствует требованиям для семейного автомобиля, а интерьер ощущается обновленным. Решили поехать в салон посмотреть на машину вживую. Реальный Civic выглядел намного гармоничнее, чем на фотографиях, спросив про цену, понял, что цена держится уверенно высоко. Поскольку это было время праздников и на новую модель скидок не было, немного выждав, в марте, когда цены стали более гибкими, я купил автомобиль. 【Цена покупки】 Цена с учетом всех затрат составила 16.3 (без учета процентов по кредиту). В подарок шли пленка, коврики, регистратор, масло. 【Динамические характеристики】 182 лошадиные силы – это не шутка. Как человек, не водивший автомобили с большой мощностью, проявляю осторожность с новой машиной. В режиме L динамика схожа с 2.5L Nissan X-Trail, на шоссе обгонять легко. 【Впечатления от вождения】 Плюсы: педаль газа реагирует быстро, динамика легкая, отличная поддержка на поворотах дарит чувство безопасности. Минусы: на высокой скорости машина менее стабильна, чем немецкие или американские аналоги, рулевое управление менее плотное, чем на Mazda. 【Самое большое разочарование】 Щель на правой стороне капота слишком широкая, окна при неполном поднятии издают шум, звук окон слишком громкий, на высокой скорости шум большой (попробую позже сменить на тихие шины), кажется, что руль при повороте влево тяжелее, чем вправо (возможно, это просто субъективное ощущение), чувствуется люфт в рулевом управлении. 【Самое большое удовлетворение】 Малая задержка в отклике на газ, линейное ускорение без рывков, достаточная мощность, стильный внешний вид (за несколько дней несколько людей похвалили машину, спрашивали, не Accord ли это, так как она выглядит великолепно!).

Honda Civic 2022

【Опыт покупки】 Ранее рассматривал такие модели, как Mazda3 и Volkswagen Sagitar, но заднее пространство Mazda3 оказалось слишком маленьким, для меня это неприемлемо. Sagitar в нужной комплектации не был в наличии, пришлось бы ждать два месяца. Главная проблема в том, что она с сухим двойным сцеплением и требует 95-го бензина. Решил посмотреть на новую Honda Civic и после тест-драйва (хоть это и была топовая комплектация, но это никак не повлияло на решения) сразу и заказал. Сначала думал взять белую, но когда увидел топовую в красном цвете, которая оказалась весьма приятной и как раз подходила для празднования Нового года, выбрал красный (на самом деле в наличии была только красная версия Dynamic). 【Цена автомобиля】 Скидка на версию Dynamic составила 2000 юаней, полная стоимость — 168 000 юаней. Дополнительно дан только первый ТО. В комплекте шли защитная пластина двигателя, брызговики, коврики и пленка на стекла. 【Ощущения от вождения】 Усилие на рулевом колесе, на мой взгляд, в самый раз, хотя оно меняется в зависимости от скорости и режима. Педаль газа достаточно отзывчивая, особенно в первой половине, но точно не могу сказать, ведь машина все еще на обкатке и я избегаю экстремальных разгонов и торможений. Тормозная система настроена комфортно, не слишком жестко и не слишком мягко. В связи с отодвинутой стойкой А обзор действительно лучше как по сравнению с предыдущей моделью, так и с большинством автомобилей этого класса. Друг, у которого Geely Hao Yue, заметил, что у меня обзор лучше, чем у него (цитата). 【Динамика】 При полной загрузке мощности хватает, всё-таки турбированный, хотя без полного груза можно и разогнаться немного. Нельзя сказать, что тяга впечатляющая, но хотя бы можно ловко маневрировать. 【Расход топлива】 На обкатке сложно точно сказать о расходе, но сейчас при пробеге в 3000 км он составляет около 6,5 л на 100 км. Для получения объективных данных нужен более длительный пробег. 【Комфорт пассажиров】 Полностью загружена двумя пассажирами ростом 1,7-1,8 м и весом 180 фунтов и двумя по 1,6 м и 140 фунтов — проехали около 60 км, и никто не испытывал особого дискомфорта. Друзья отмечают, что пространства хватает, даже больше, чем в предыдущей версии. 【Итог】 Хотя у меня уже шесть лет водительского стажа, это мой первый автомобиль, поэтому многое привлекает внимание. Слышал, что некоторые владельцы сталкивались с мелкими проблемами, но пока у меня таких не возникло: ни посторонних звуков, ни проблем с интернетом в автомобиле (в некоторых сельских районах, где нет сигнала, он тоже не работает, но при возвращении в зону покрытия подключается автоматически). Пока не заметил никаких изъянов и недочетов. Конечно, нет ничего идеального, и есть к чему придраться, например, к одноцветной интерьерной подсветке, которая только на передних дверях, а на задних отсутствует (планирую позже заменить на многоцветную). Изолированное управление окнами выглядит дешево особенно в момент открывания и закрывания. Автоматическое выключение двигателя, хоть я и не люблю эту функцию, присутствует. Её нельзя отключить навсегда, приходится каждый раз выключать вручную… Неприятно, что встроенный ETC активируется только картой Agricultural Bank, а я никогда ей не пользовался, хотя пытался оформить несколько раз, но каждый раз получал отказ. В любом случае, раз я выбрал этот автомобиль, должен принять его таким, какой он есть, и в целом я доволен. На данный момент могу сказать только это, возможно, в будущем появятся новые впечатления, которые я обязательно поделюсь.

Honda Civic 2022

【Мощность】 Двигатель работает неплохо, при нажатии на педаль газа отвечают хорошо. Однако на подъеме ускорение медленное, нужно глубоко нажимать на педаль газа. 【Вождение】 Руль довольно тяжелый, управлять одной рукой нелегко. Звукоизоляция на низкой скорости хорошая, но на скорости выше 100 км/ч появляется много различных звуков. Система автомобиля очень плавная и функциональная, но нет поддержки CarPlay, а карты навигации не достаточно новые и не особенно удобны в использовании. Обычно навигирую через телефон. Хотя говорили, что будет встроенный помощник «Алиса» от Tmall, на стандартной комплектации его нужно покупать отдельно, что очень расстраивает. Стоимость составляет 149 юаней в год. Системы адаптивного круиз-контроля и удержания полосы работают отлично на шоссе и в туннелях! Но предупреждение о выходе из полосы пришлось отключить, так как оно мешало. После 2000 оборотов в минуту, двигатель начинает издавать заметный звук внутри автомобиля. Обычно, кроме резкого ускорения, обороты не поднимаются выше 2000. Несмотря на то, что это CVT, при торможении и снижении скорости около 35 км/ч ощущается лёгкий толчок, похожий на легкое нажатие на тормоз. Однако он едва заметен и не влияет на вождение. 【Опыт покупки автомобиля】 Я присматривался к Xingrui в течение года и после тест-драйва впечатления были неплохие. Однако синие и белые интерьеры были трудноприемлемы, сиденья слишком высокие. Зашел в Honda и сразу влюбился в Civic. Низкая посадка была очень комфортной. Панель управления полностью соответствует моим предпочтениям: круглое рулевое колесо, приятный на ощупь переключатель. Объездил все автосалоны в Нанкине, но никаких скидок не сделали. Мне нужна была машина срочно, переговоры не привели к снижению цены. Ожидал больше недели получения автомобиля. Стоимость в кредит приблизилась к 16,5 тысячам, что очень дорого! Не знаю, какая цена будет после нового года... 【Расход топлива】 На данный момент проехал 2500 километров, из них 1000 по трассе, 1500 в городе. В среднем 7.6 л/100 км. По шоссе на скорости 120 км/ч - примерно 6.2 л/100 км, на скорости 80 км/ч - очень экономична, около 5.5 л/100 км. 【Модернизация】 Шестнадцатидюймовые диски кажутся немного маленькими, но их дизайн более привлекательный. Во время вождения они не видны, так что это не столь важно. Возможно, в будущем заменю на большего размера. Очень хочется заменить обивки сидений в авто, но не знаю, где в Нанкине это можно сделать. Если кто-то знает, подскажите. Мне уже не мальчишка, все эти передние бамперы и обвесы - неинтересно. Хочется просто большего комфорта. Сам накрыл руль настоящей обшивкой, и это значительно улучшило его вид. 【Наименее довольный аспект】 Шум от шин на высоких скоростях действительно велик. Думаю заменить на менее шумные шины. Машина стоимостью 16.5 тысяч имеет тканевые сиденья, которые рекламируют как «теплые зимой и прохладные летом», но они очень грязнятся. 【Наиболее удовлетворяющий аспект】 Хорошая мощность, способна ускориться при необходимости. Управление автомобилем довольно стабильное. Боковой вид действительно красивый! Низкая посадка делает положение за рулем очень комфортным.

Honda Civic 2022

Я 97-го года рождения, сейчас работаю сотрудником государственной компании. Стыдно признаться, но после почти 3 лет работы у меня всего 20 тысяч юаней на сберегательном счету, и эта машина полностью оплачена моими родителями. Выбор машины был дилеммой, я посмотрел много автомобилей. Учитывая, что моя годовая зарплата составляет около 80 тысяч юаней, я не собирался покупать слишком дорогую машину, выбрал что-то экономичное за 200 тысяч юаней. В первую очередь я рассматривал японские автомобили совместного производства, ведь экономичность двигателей у них известна всем. Это мой первый автомобиль, и хотя я посоветовался с семьей, все-таки решил не брать внедорожник и смотреть в сторону седанов. Но выбор среди таких моделей, как Камри, Аккорд, Инспайр, Инте, был сложным. Я вспомнил старую мудрость "Лучше быть первым из куриц, чем последним из фениксов" и выбрал топовую комплектацию Civic, хотя в наличии был только предпоследний вариант с незначительными различиями, так что я взял управляемую модель. Теперь расскажу о своем опыте использования. На второй день после покупки я уже получил первое повреждение! Страшно жаль, но благо на въезде в квартал есть камеры, успешно оформил страховку и поменял всю дверь. Плюсы машины: 1. Машинная система поколения 3.0 действительно удобна для автомобилей совместного производства, и Tmall Genie действительно хороша. 2. Это поколение Civic CVH действительно стало лучше, потому что я ездил на девятом поколении Civic, и разница очевидна, но позже можно еще улучшить звукоизоляцию всего автомобиля. 3. Управляемость действительно комфортная, руль настолько точен, что как укажешь, так он и едет, немного вернулся повзрослевший "фанатик скорости", машина больше предназначена для использования в семье и других аспектах комфортности. 4. Прочность кузова наконец-то улучшилась, весь кузов из 1500-Па высокопрочной стали, я рад, что купил именно одиннадцатое поколение, потому что до покупки этого не знал. Из недостатков: 1. Расход топлива не оправдал моих ожиданий, в городе все 8,5 литров — это действительно много. 2. При старте чувствуется небольшая тяжесть, ведь двигатель низкой мощности, он не соответствует мифу о том, что разгон происходит за доли секунды. 3. Внешний вид стал более обыденным, нет той боевой энергии, но согласен, что это дело вкуса, и мне все-таки больше нравится прежний вид. Дополнительно прилагаю фото первого повреждения и первые снимки с трассы. 😉