Я купил этот подержанный автомобиль в марте 2018 года, так как только что получил водительские права и у меня было мало денег. Я решил сначала купить дешевую машину для практики, и этот выбор был обдуманным. После почти двух лет использования, я составил следующие наблюдения:
1. Плохая шумоизоляция. Когда вы разгоняетесь до 80-90 км/ч, вы явно ощущаете шум шин, ветер и рев двигателя. Обычно при использовании дворников их шум заметен, но при этой скорости создается впечатление, что они бесшумные, вы их вообще не слышите. [Facepalm]
2. Ненадежное шасси. Когда вы едете по плохой дороге, кажется, будто машина вот-вот развалится. Возможно, это связано с ее возрастом. Как говорят автокритики, «четкая дорожная чувствительность», но у меня складывается впечатление, будто я еду на колесах, и любое неровность дороги чувствуется слишком явно. [Facepalm]
3. Легкая конструкция и тонкие панели. Когда вы разгоняетесь и проезжаете через неровность, кажется, что машина вот-вот взлетит. Совсем нет ощущения безопасности, и часто на дороге видишь аварии, где японские автомобили выглядят очень сильно поврежденными, без единого целого внешнего элемента.
4. Экономия топлива и дешевизна ремонта. После всех перечисленных недостатков, стоит упомянуть и хорошие стороны, иначе может показаться, что я критикую японские машины. Она действительно экономичная, в городском цикле потребляет около 7 литров на 100 км, что по курсу составляет примерно 40 копеек за километр. Ремонт и обслуживание действительно дешевые, около 200 юаней я потратил на их проведение. Именно эти два пункта стали определяющими при покупке.
5. Удерживает стоимость. Говорят, что новые японские машины недорогие, а подержанные — не дешевые. Да, в то время я заплатил больше, но это также означает, что после двухлетней эксплуатации я все еще могу продать ее за 20 000 юаней, добавить немного и оплатить первоначальный взнос за следующий автомобиль. Ха-ха-ха.
В целом, с этой машиной действительно проблем нет, за два года она ни разу не подводила меня на дороге. Для новичков она отлично подходит для практики, также годится для поездок на работу. Но я не рекомендую длительные поездки или езду на высоких скоростях — утомительно [Facepalm] и тяжело. Однако, следующий автомобиль я не планирую покупать японский. Рекламные лозунги о том, что Королла или Прадо после десяти лет использования требуют только доливки стеклоомывателя, — это маркетинговая стратегия. Для меня, как пользователя, важны личные ощущения от использования автомобиля. В конце концов, машина должна приносить не только удобства, но и неожиданности. Выбирая автомобиль, стоит учитывать безопасность.
Впервые пишу статью, много чего, возможно, написал не так. Прошу совета и конструктивной критики.
