Отзывы об автомобилях (17)

Honda City 2012

Внешний вид обтекаемый, снижает сопротивление воздуха, даже по сегодняшним меркам не выходит из моды. Интерьер мне очень нравится, простой и удобный. Размещение кнопок очень эргономичное. Пространство приемлемо, с внедорожниками не сравнится, но для ежедневного использования вполне достаточно. Я сам вожу редко, машина в основном стоит в гараже, управляется очень легко, никаких проблем не было.

Honda City 2011

Я купил подержанный автомобиль в 2020 году за немного больше трех тысяч. Меня в основном привлекло то, что он был в оригинальной комплектации и покраске. Я попробовал его и решил, что за такие деньги он стоит приобретения. Я начинающий водитель и купил эту машину для практики. Машина не слишком маленькая и не слишком большая, для тренировок идеально подходит, да и для домашнего использования тоже. В этом году я ездил на этой машине к родителям своей девушки и не выглядел глупо, ха-ха-ха. Если бы я тогда купил большую машину, моя техника вождения действительно оказалась бы под угрозой в нескольких моментах. А так, в маленьких местах тоже удобно разворачиваться. С момента покупки машины я еще ее не ремонтировал, потому что нечего было чинить, в основном я потратился на установку и модификацию некоторых частей автомобиля. Каждый раз, когда я что-то меняю, это меня удручает. 【Расход топлива】 Я не подсчитывал расход топлива, на приборной панели показывается более 5 литров на 100 км. Многие говорят, что показаниям на приборной панели нельзя полностью доверять. Я вожу аккуратно и использую моторное масло Shell 0W-20. 【Техническое обслуживание】 С техническим обслуживанием тоже проблем не было, просто меняю масло, масляный фильтр и свечи зажигания. Каждое обслуживание обходится не более 250 юаней, и я провожу его раз в полгода. В прошлый раз мастер хотел обмануть меня, говоря, что нужно почистить двигатель. Он показал мне на месте с помощью машины, и оказалось, что внутри все чисто.

Honda City 2012

Автомобиль был куплен в 2012 году к свадьбе, в то время пересмотрели много вариантов, и в конце концов, выбрали Honda Fit по внешнему виду. После десяти лет эксплуатации, нельзя не отметить, что автомобили Honda надежны, экономичны и имеют низкие затраты на обслуживание! Кроме замены шин и обычного техобслуживания, владельцу не о чем беспокоиться, у автомобиля нет мелких неисправностей, он очень удобен для передвижений по городу, мощный двигатель. На трассе автомобиль очень устойчив, минимальный расход топлива меньше 5 литров, средний расход топлива 6 литров на 100 километров. В то время стоимость топлива была низкой, полная заправка обходилась менее чем в двести юаней, и можно было проехать 600 километров. Поездка в Сиань стоила даже меньше четырехсот юаней на топливо. За более чем десять лет пробег составил 120 тысяч километров, дважды заменили шины. Кроме царапин на кузове, в других аспектах использования не предполагалось, что автомобиль будет таким беззаботным! Благодарим за стабильность и надежность автомобилей Honda!

Honda City 2012

Экономичный, легко управляемый, выносливый, не ломается, свечные фары, низкий клиренс, шумоизоляции почти нет, расход топлива после 240 тысяч километров все еще пять с небольшим, не уступает гибридным автомобилям, механическая коробка передач.

Honda City 2012

Хонда Грэйс вполне хороший автомобиль, с места трогается немного медленно, но управлять им приятно. Самый большой недостаток - это высокий уровень шума на высокой скорости. Самое лучшее в нем - это экономия топлива. Спасибо.

Honda City 2012

Эксплуатационные расходы низкие, запчасти недорогие, единственный недостаток - шум на высокой скорости, при скорости 130 км/ч на шоссе машина может немного плыть.

Honda City 2012

Оснащение автомобиля оставляет желать лучшего, даже если что-то сломается, то и ломаться особо нечему. Пространство нормальное, для A0 класса это вполне приемлемо. За 10 лет при пробеге 190 000 километров однажды забилась нижняя часть сцепления, на это ушло 160 юаней и проблема была решена на придорожной мастерской. Техническое обслуживание проводится каждые 10 000 километров или раз в год.

Honda City 2012

Эксплуатационные затраты низкие, обслуживание недорогое, низкий расход топлива, надежный и не вызывает проблем. 【Наименее удовлетворяет】 Мощность двигателя 1.5 слабовата, у 5-ступенчатой автоматической коробки передач заметные толчки, шумоизоляция оставляет желать лучшего.

Honda City 2012

Экономичен и надежен, очень подходит для городской езды и поездок на работу, но действительно не подходит для дальних поездок по скоростным трассам. На эстакаде при скорости 80 км/ч уже чувствуется, что машина немного плавает, а на шоссе при 110 км/ч это ощущение усиливается. Подвеска слишком плохая, не подходит для высоких скоростей.

Honda City 2012

Беззаботный в управлении, 180,000 км пробега, полностью перекрашен, бак был поврежден. Ржавеет днище, протекает багажник, двигатель протекает маслом.

Honda City 2008

【Покупка автомобиля】 Первую машину я купил подержанной. Изначально планировал приобретение нового автомобиля, но в своем бюджетном диапазоне не нашел ничего подходящего. Так как я сам работаю в автомобильной сфере, увидев у друга на продаже машину с объемом 1.8, сразу решил взять, даже без осмотра. Были мелкие повреждения, как небольшое столкновение сзади и царапины на зеркалах, но основной краской все в порядке, да и для семейного использования это не критично. 【Впечатления от вождения】 На дороге ощущается мощный двигатель, 140 лошадиных сил для машины в 1.2 тонны – это круто. Коробка 5AT справляется с задачами, на малых скоростях чувствуется небольшая задержка переключения передач, примерно в диапазоне 25-50 км/ч, но с помощью подрулевых переключателей можно обеспечить плавное движение. Подвеска не вызывает уверенности в управлении, на неровной дороге на высокой скорости кажется, что уходишь в иной мир. Про шумоизоляцию в Honda можно не говорить – всё компенсируется хорошей аудиосистемой. 【Комфорт пассажиров】 Водительское кресло установлено слишком высоко, даже в самом низком положении чувствуется ограничение по высоте, приходится немного откидываться назад для вождения. Заднее сиденье пригодно, но комфорт передних пассажиров ограничивает комфорт задних. Впрочем, отличная особенность Honda – это места для хранения, под задним сиденьем можно разместить личные вещи. 【Расход топлива】 Расход топлива радует – можно достигать 6.2 литров на 100 км, обычный расход – около 8.5 литров, при активном вождении поднимается до 10 литров. В среднем тестирование показало 8.5 литров. Я очищал отложения, использую либо нефтепродукты, соответствующие мощности и объему двигателя. Заправка обходится в 300-350 юаней до очередного напоминания о необходимости заправки. 【Обслуживание】 Через друга обслуживаю машину в официальном сервисе, приобретая масло и другие минералы на TB, это обходится около 300 юаней. Однако, трудно найти шины подходящих размеров, в местных магазинах практически нет таких.

Honda City 2012

5-ступенчатая автоматическая коробка передач немного дергается, но по сравнению с жесткими толчками двухдисковых сцеплений это гораздо лучше. Подвеска действительно не на уровне немецких автомобилей, но хватает для повседневного вождения. При перестроении на трассе автомобиль менее стабилен в сравнении с немецкими автомобилями в той же ценовой категории.

Honda City 2012

Внешний вид обычный, просто понравился цвет кузова, главный упор на удобство и простоту. Друзья говорят, что машина с виду небольшая, но внутри пространство очень большое. В качестве автомобиля для поездок по городу вполне подходит.

Honda City 2008

Фэнфань — это на самом деле довольно неплохая машина, экономичная и не доставляет хлопот. На полном баке я проверял, машина проезжает 600 километров по трассе, заправлялся 32 литрами, если не ошибаюсь. Не знаю, сколько километров на одном баке проезжают другие автомобилисты. При поездках по городу, полного бака хватает только на примерно 400 километров. Про оснащение этой машины даже говорить не стоит — ведь это автомобиль десятилетней давности, так что оснащения практически нет. Я новичок, и на момент покупки Фэнфань выбрал его в основном из-за внешнего вида. В сравнении с аналогичными моделями, например, с Wichi, мне он кажется более привлекательным.

Honda City 2012

Honda City является отличным вариантом для семейного использования, экономична в расходе топлива, обладает приемлемой мощностью для своего класса. Пространство не очень большое, но вполне достаточное. Единственный недостаток — это немного высокий уровень шума. В остальном проблем нет.

Honda City 2011

Предисловие: Этот автомобиль Honda Fit принадлежит моему коллеге, который купил его в 2009 году. Он приобрел широко обсуждаемую Tesla, поэтому отдал мне свой автомобиль. Я купил этот подержанный Honda Fit в качестве второго автомобиля для семьи, чтобы использовать его для поездок. Основная причина в том, что моя жена не любит водить мой семиместный Skoda Kodiaq SUV, говоря, что он слишком большой и неудобный для парковки. Поэтому я решил приобрести дополнительный автомобиль для нее. Я купил этот Honda Fit в марте. Мой коллега ездил на нем 12 лет, и кузов местами был поцарапан и побит. Он ранее обращался в автосервис для покраски всего автомобиля, но покрытие выглядит хорошо лишь на расстоянии. Единственный плюс в том, что машина использовалась мало – за 12 лет пробег составил всего 69 тысяч километров. Коробка передач и двигатель находятся в хорошем состоянии. После того как я приобрел автомобиль, мне пришлось потратить 3000 юаней на замену масел и жидкостей и заменить несколько деталей с износом, таких как тормозные колодки, уплотнители, тяги и другие мелкие детали. Теперь состояние автомобиля восстановлено до прежнего уровня. На данный момент я проехал более тысячи километров на этом автомобиле и могу сказать, что Honda Fit действительно является отличным выбором для молодой семьи. Дизайн стильный, двигатель – это основной плюс: низкий расход топлива и хорошая мощность. После какого-то времени расход топлива составляет немного больше 6 литров на 100 км. Внутреннее пространство Honda всегда разрабатывалось с учетом принципа MM (максимальное наслаждение водителя и пассажиров), поэтому при компактных внешних размерах авто имеет большой внутренний объем. Я со своими 180 см роста и 100 кг веса легко помещаюсь в нем. Для поездок всей семьи места достаточно, а багажник просто огромный, в своем классе сложно найти авто с большим вместилищем. Единственный недостаток – плохая шумоизоляция: двигатель и шум дороги очень заметны. Это самый большой минус Honda Fit. Несмотря на это, в целом автомобиль остается стильным, надежным, легким в управлении, удобным и достойным рекомендации, хотя он уже снят с производства. Лично я рекомендую покупку подержанной модели Fit 2009-2012 годов, она выглядит просто великолепно. Это мое настоящее мнение и опыт, надеюсь, оно будет полезным для тех, кто интересуется подержанными Fit. После двух месяцев эксплуатации у Honda Fit множество как плюсов, так и минусов. Приведу несколько замечаний: первое, подвеска в сравнении с европейскими авто кажется немного рыхлой – при прохождении неровностей чувствуется, что на больших ямах автомобиль будто разваливается, нет той управляемости, как у моделей с подвеской Polo! Второе, коробка передач – меня сложно словами описать эту 5АТ, она кажется неудобной: на стартовых передачах рывок, а затем довольно плавно, возможно это связано с недостатком начальной мощности 1.5 двигателя. Поздние версии Fit с CVT-трансмиссией, вероятно, лучше. Третье, тормоза: отсутствует помощник торможения как у Polo и европейских авто, тормоза кажутся мягкими, на высокой скорости они резкие и некомфортные; хотя мы в основном ездим в городе, где скорость не высока, и позже выпущенные Fit с задними барабанными тормозами хуже. Четвертое, шумоизоляция – это плохо, это просто общий недостаток Honda, даже если в машине установлены шумоизоляционные материалы, эффект незначителен. Вероятно, дело в тонком металле. Пятое, недостаточная поддержка рулевой – возможно, я привык к немецкому электроусилителю руля, но даже в Fit с электроусилителем чувствуется что-то не так, тяжелое управление, приходится корректировать рулем для прямолинейного движения. В итоге чувствуется сильная разница, но со временем привыкну. Я не критикую Fit специально: концепции и особенности каждого автопроизводителя разные. Fit как городской автомобиль явно выигрывает в низком расходе топлива, объеме багажного отделения и самой мощной 1.5 литровой двигательной установке в своем классе. Это делает его превосходным среди аналогичных моделей, таких как Polo, Fabia, Fiesta, K2 и Yaris L. В своем ценовом сегменте Fit является наиболее сбалансированной, с лучшим соотношением цена-качество. Молодежный, модный, спортивный, с усовершенствованной и надежной технологией – главные причины, по которым я выбрал Fit. Надеюсь, что Fit станет основным городским автомобилем для нашей семьи и будет служить нам хорошо так же, как и мы будем заботиться о нем.

Honda City 2008

Как владелец автомобиля Honda, мне хочется ответственно заявить: Honda City — это машина, которую невозможно сломать. С момента покупки прошло уже 12 лет, и за всё это время я только один раз поменял шину, было одно отзывное мероприятие, и из-за неправильной эксплуатации пришлось один раз заменить аккумулятор. Больше никаких проблем не возникало. Этой маленькой машинке удалось сопровождать меня в течение 12 лет, и она настолько надёжна и проста, что не доставляет никакого беспокойства. Она стала для меня тихой гавань на протяжении ветреных дней, позволила мне попутешествовать с дочерью и матерью по близким и дальним достопримечательностям. Честно говоря, я пишу эту статью, чтобы оставить текстовую память о замечательном спутнике. Моя машина серая, и первое, что хочется отметить — она действительно не сильно пачкается, особенно по сравнению с белыми и черными автомобилями, мыть её приходится реже. На вид она, может, и не самая большая, но пространства более чем достаточно. Теперь давайте подробнее расскажу об этом замечательном партнёре. 【Цена при покупке】 Хотя с тех пор прошло много времени, цена покупки всё ещё остаётся у меня в памяти. Honda всегда предлагает небольшие скидки, это и гарантирует её сохранение стоимости. Моя цена покупки была около 115 000 юаней, без каких-либо скидок. 【Расход топлива】 Это небольшая машина с двигателем 1.5 л, которая идеально унаследовала достоинства японских автомобилей — она очень экономична в расходе топлива. Я живу в горном городе, и у всех моих друзей расход топлива больше, чем у меня. В такой холмистой местности ни американские, ни немецкие, ни даже отечественные автомобили не могут превзойти японские по экономичности. Мой стиль вождения довольно осторожный. В таком маленьком городе нужно иметь расслабленный настрой, водить спокойно: плавно нажимать на газ, на прямой дороге удерживать педаль газа до определённого уровня, затем отпускать её, а после снова постепенно набирать скорость, поддерживая равномерное движение. На спуске можно отпустить педаль газа, но, друзья, помните, что при этом нога должна оставаться на тормозе. Новички за рулем могут бояться и двигаться с низкой скоростью, но на самом деле это совсем не обязательно: при поддержании низкой скорости на дороге может возникнуть опасность. Лучше всего двигаться с той же скоростью, что и другие машины, это безопаснее и экономичнее. Также новички часто не обращают внимания на дорожные условия: если впереди светофор или плохая дорога, можно заранее убрать ногу с тормоза, чтобы избежать резкого торможения. И все знают, что торможение импульсами гораздо безопаснее. Кроме того, друзья, чтобы сэкономить топливо, можно задуматься о всё более технологичных электромобилях и гибридах. 【Комфорт при поездках】 Это типичный японский небольшой автомобиль, за счёт упрощения веса и размера машины она может похвастаться отличной экономичностью. На переднем сиденье сидеть комфортно, мой рост невысок, так что потолок не давит. Однако если ваш рост превышает 175 см, возможно сиденье покажется немного тесноватым. Задние сиденья обиты тканью, я купил защитные накладки, чтобы предотвратить их загрязнение. Если пассажиры на заднем сиденье достаточно стройны, места достаточно, но для крупных людей пространство может казаться немного тесным. Пол заднего сиденья лишь слегка приподнят, что весьма удобно для пассажиров. Подвеска автомобиля также неплохая, но нельзя сравнивать её с независимой подвеской, всё же цена здесь говорит сама за себя. Комфорт сидений в автомобиле можно назвать средним. 【Пространство】 Как уже упоминалось, если водитель выше 175 см, пространство для водителя будет небольшим, и ощущения от вождения могут быть не такими комфортными. Если сзади будут сидеть трое стройных пассажиров, места будет достаточно. Однако, если тут едут два крупных человека, пространства может не хватить. 【Водительские впечатления】 В целом, водительские впечатления остаются очень хорошими. Спустя 12 лет мы отлично друг друга понимаем. Рулевое управление стабильное и отзывчивое. В этом автомобиле нет множества электронных устройств, что мне лично нравится. Возможно, многим сейчас нравятся разные электронные гаджеты, но я, как опытный водитель, считаю, что механика — это наиболее безопасный выбор. Я многое читал о происшествиях, связанных с отказом электронных систем из-за попадания воды, и такие истории очень расстраивают. Конечно, следите за прогнозом погоды и избегайте небезопасных мест, если есть риск, старайтесь удалиться, жизнь всегда важнее всего. 【Выдающиеся характеристики】 На мой взгляд, главным преимуществом автомобиля является возможность полностью сложить задние сиденья, обеспечивая ровную пол с багажником, что демонстрирует высокий уровень использования пространства в японских автомобилях. Если взять с собой одеяло, в машине спокойно можно спать. Руль регулируется по высоте, и водитель может настроить его по своему усмотрению. Это особенно удобно для небольших водителей, таких как я. Когда я была начинающим водителем, мне было легче сидеть прямо, а более высокий руль был удобнее. Машина оснащена радио и проигрывателем компакт-дисков. Я не стала менять мультимедийную систему, предпочитая слушать радио или любимые диски, что, возможно, является последним упрямством нашего поколения. 【Мощность】 Этот небольшой автомобиль оснащён надежным двигателем Earth Dreams. В плане мощности у него тоже всё в порядке. Если в машине только водитель, ощущение от вождения лёгкое. Конечно, это всего лишь 1.5-литровый атмосферный двигатель, поэтому при полной загрузке динамика не лучшая. Летом кондиционер начинает работать через 5 минут, но охлаждение хорошее. В целом, этого вполне достаточно. Как я уже говорила, мы живем в холмистой местности, и мощность на подъёмах оставляет желать лучшего. На равнине должна быть лучше. И, как говорят молодые водители, если нажать на газ, машина не подведет, ха-ха. 【Недостатки】 Самым большим недостатком, пожалуй, остается запах в машине. Столько лет прошло, а он всё еще не исчез полностью. Это связано с тем, что японские автомобили используют много пластиковых материалов. В конце хочу сказать, что за все годы вождения я проявляю осторожность, поэтому всегда удавалось избежать неприятностей. Надеюсь, что этот старый друг останется со мной еще на несколько лет. Желаю всем водителям удачи и безопасности на дорогах.