Маркетплейс авто из Китая

Oтзыв владельца автомобиля Honda Breeze 2023

28.08.2024

Аватар
乖巧火车Pzz
4.39

Общий рейтинг

-

Мощность

4.5

Пространство

-

Комфорт

-

Управляемость

4

Интерьер

5

Внешний вид

4.5

Комплектация

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины

Предыдущая машина тоже была Honda. Отец долгое время ездил на Accord и отдал мне его для практики. Честно говоря, автомобили Honda действительно надежные! Машина служила почти десять лет без крупных проблем, и как семейный автомобиль, она была просто незаменимой — никогда не подводила меня в дороге. Поэтому при замене автомобиля я всё ещё испытывал симпатию к этому бренду. В конце концов, после длительных раздумий я выбрал гибридный внедорожник Honda.

В эпоху, когда электромобили становятся всё более популярными, я задумывался о покупке электромобиля, но боялся проблемы ограниченного пробега. В итоге, учитывая все факторы, я выбрал гибридный вариант. Он может использовать и электричество, и бензин, что полностью сняло с меня опасения по поводу ограниченного пробега. Особенно в праздничные дни, когда на скоростных трассах часто видишь очереди к зарядным станциям, гибридные автомобили оказываются очень полезными. Если заряд кончится, можно просто залить бензин и продолжать движение.

Хотя полностью электрический пробег не очень большой, но для ежедневных поездок по городу его вполне хватает. Качество езды в полностью электрическом режиме действительно на высоте. Очень тихо.

Подводя итог, можно сказать, что для тех, кто испытывает беспокойство по поводу пробега, гибридные автомобили — это настоящее спасение. По крайней мере, мне они очень подходят!

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
  • Отзыв покупателя

    用户61475...

    25.08.2024

    4.3

    Honda Breeze 2023

    Когда покупал машину, пересмотрел немало вариантов. В конечном итоге выбрал марку Honda. С одной стороны, доверие к этому бренду, японские автомобили для семейного использования славятся своей надежностью. С другой стороны, после сравнения, Honda CR-V Plug-in Hybrid действительно оказалась неплохой машиной на мой взгляд. Особенно она соответствует моим личным требованиям к автомобилю. У нас есть постоянное парковочное место и установлена зарядная станция, это довольно удобно. В большинстве случаев (80%) я использую электрический режим. Очень редко заправляю бензином. Использование электричества довольно экономичное. За месяц не тратится много денег. Машина хорошо управляется, хотя это SUV, но совсем не чувствуется тяжеловесность, рулевое управление четкое и послушное, нет пустых ходов. Не обошлось и без недостатков: шум от шин довольно сильный, а также нет быстрой зарядки. Если бы была быстрая зарядка, было бы намного удобнее! Надеюсь, что этот недостаток будет устранен. В целом, автомобиль очень хороший, положительных моментов больше, чем отрицательных. Впрочем, все машины такие, идеала не бывает, главное, чтобы подходила именно для тебя!

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    驾仕派

    21.08.2024

    4.0

    Honda Breeze 2023

    【Езда и впечатления】 Мощность без сомнений отличная, благодаря мгновенной выходной характеристике электродвигателя мощностью 135 кВт, что позволяет автомобилю Haoying с зелеными номерами ездить по горным дорогам с очень плавным ускорением, хотя она не так быстра, как у полностью электрических автомобилей. При отпускании педали акселератора машина также плавно скользит, без резкой остановки, вызванной рекуперацией энергии. На длинных спусках можно использовать рекуперацию энергии, переключившись на режим B или управляя усилием рекуперации с помощью переключателя под рукой, замедляясь и одновременно собирая энергию. Управляемость шасси является одним из основных преимуществ Haoying с зелеными номерами. Будучи внедорожником, построенным на новой архитектуре Honda Architecture, и с добавлением аккумуляторной батареи под задними сиденьями, центр тяжести автомобиля снижен, что практически приравнивает его к гибкой управляемости, похожей на седан, при этом сохраняя комфортность поездки, характерную для внедорожников. Подвеска Haoying состоит из передних стоек Макферсон и задней многорычажной конструкции, но благодаря облегчённым рычагам и высокопрочной подрамнику, масса неподрессоренных частей сведена к минимуму. Поэтому в горной дороге Цзицзайгоу автомобиль ведет себя очень маневренно, задняя ось стабильно и надежно следует при входе в поворот на высокой скорости. Даже на мокрой дороге при движении с чуть более высокой скоростью задняя ось не скользит, что свидетельствует о надежной настройке управления от Honda. Рулевое управление у Haoying с зелеными номерами отличается от версии с двигателем внутреннего сгорания, оно более устойчивое и обладает хорошей плавностью, напоминая рулевое управление европейских автомобилей. На высокой скорости управление Haoying остается отлично центрованным, что гарантирует неподвижность траектории движения даже на мокрой дороге. На горных дорогах рулевое управление очень точное, с более сильным возвратом в нейтральное положение, что позволяет быстрее вернуться на прямую при интенсивном вождении. Учитывая, что длина кузова Haoying составляет более 4,7 метра, а колесная база составляет 2701 мм, автомобиль не ощущается громоздким. Отклик мощности, точность рулевого управления и поддержка кузова создают ощущение небольшого автомобиля, что делает вождение очень приятным и достойным.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    Hgoing1...

    15.08.2024

    4.4

    Honda Breeze 2023

    Основная цель покупки автомобиля — для семьи, потребности — экономить деньги и нервы. Случайно увидел гибридный вариант Haoying. С первого взгляда понравился. Сравнивал с версиями на чистом бензине и гибридной, в итоге после всестороннего анализа понял, что гибридный вариант на подзарядке лучше всего удовлетворяет мои практические потребности: можно и на электричестве ездить, и на бензине — реально двойная выгода. На практике в основном использую электричество, так как большинство ежедневных поездок проходят в городских условиях. Хотя запас хода на чистом электричестве составляет всего чуть более 90 километров, этого полностью хватает на ежедневные поездки, примерно заряжаю раз в два дня. Внешне машина не выглядит большой, но внутри места достаточно. Марка Honda с её магическим пространством не зря славится: особенно на заднем сиденье при моем росте в 180 см сидеть прямо, и ещё остаются два кулака пространства. Багажное отделение тоже достаточно вместительное, можно положить немало вещей, для ежедневных семейных нужд, покупок продуктов, перевоза бытовых товаров — этого вполне достаточно. В общем, автомобиль достаточно удобный и беззаботный.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    一鸣汽车

    14.08.2024

    3.9

    Honda Breeze 2023

    Внешний вид: Honda Haoying e:PHEV создан с использованием новой фирменной дизайнерской концепции. Передняя часть автомобиля оформлена многоуровнево, с центрально расположенным "синим" логотипом, подчеркивающим статус электромобиля. По обе стороны передней части установлены массивные светодиодные фары, которые вкупе с объемным передним бампером создают сильное визуальное впечатление при включении. Габариты авто: длина, ширина и высота составляют 4716/1866/1681 мм соответственно, колесная база – 2701 мм. Линия талии проходит через весь кузов, удлиняя визуально автомобиль. Хромированные молдинги на окантовке окон придают автомобилю солидность, а многоспицевые колесные диски делают его более динамичным. Задняя часть оформлена множеством горизонтальных планок, фонари затемнены, а задний бампер выглядит достаточно мощно. Интерьер выполнен в сдержанном стиле и оснащен интеллектуальной системой Honda CONNECT 3.0, поддерживающей функции AI-ассистента, удаленного управления, взаимодействия с системой «умный дом», обновления ПО по воздуху (OTA), управления салоном, Carlife и др. В автомобиле используется технология ANC для активного шумоподавления, что обеспечивает тишину при движении на высокой скорости. В плане силовой установки, автомобиль снабжен 2.0-литровым двигателем с циклом Аткинсона и прямым впрыском топлива в сочетании с электродвигателем, а также четвертым поколением технологии i-MMD. Обновленный 2.0-литровый двигатель имеет максимальную мощность 110 кВт, пиковый крутящий момент – 183 Н·м, а его тепловая эффективность достигает 41%. Батарея мощностью 17.7 кВт·ч обеспечивает запас хода в чисто электрическом режиме до 91 км по циклу NEDC, а совокупный пробег (с учетом полного бака и заряженной батареи) – 1060 км. Расход топлива при разряженной батарее составляет всего 4.8 л/100 км, а совокупный расход топлива – лишь 1.0 л/100 км. Подвеска состоит из передней независимой системы Макферсон и задней многорычажной независимой подвески, классическая комбинация, дополненная стандартной системой ADS с адаптивным демпфированием, что повышает стабильность при проезде неровностей. Кроме того, благодаря системе безопасности Honda SENSING 360 автомобиль предоставляет функции помощи водителю уровня L2+ для повышения безопасности на дороге.

    Читать полностью
Смотреть все
Бэкграунд фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва