Первоначальные впечатления
Дата покупки: август 2019 года, автомобиль был забран 1 октября на празднование Дня образования КНР.
Место покупки: Пекин
Автомобиль: модель 2018 Honda Accord Hybrid 2.0L Elegance (десятое поколение Accord)
Цена: 229,900 юаней
Пробег: 21,000 км
Три основных причины выбора:
1. Моя предыдущая машина была немецкой, и я хотел снизить расход топлива, японские автомобили идеально подошли под эти требования.
2. Большое пространство, высокий комфорт и отличное соотношение цены и качества.
3. Внешний вид автомобиля привлекателен и стильный.
Когда мы пришли в дилерский центр Honda, даже не проводили тест-драйв, сразу купили Accord.
Внешний вид
Внешний вид Accord привлекает внимание своими яркими фарами и создает сильное впечатление с первого взгляда. Со временем эта модель не теряет своей привлекательности. (Конечно, все зависит от личных предпочтений, так что выбирайте по своему вкусу.)
Двигатель
Хотя Accord позиционируется как средний бизнес-седан, я считаю его достаточно спортивным. Разгон впечатляющий для своего класса — 300 лошадиных сил, разгон до 7,1 секунды. Особенно в интервале 40-60 км/ч, ощущения сравнимы с обычной версией Tesla Model 3. Подвеска устойчивая, что внушает уверенность. Хорошо контролируется наклон в поворотах. Однако, учитывая стремление к комфорту, использование вариатора CVT и атмосферного двигателя лишает его истинного спортивного характера. (Есть место для улучшения, но как для нейтрального седана, это уже отлично.)
Тормоза упоминать не хочется, слишком много разочарований. 😭
Должен отметить, что меня порадовало поведение компьютера управления машиной. В спортивном режиме переключение передач становится гораздо активнее (хотя передач-то и нет). Двигатель работает на высокой частоте, что обеспечивает отличное ускорение, и на дороге мы еще ни разу не уступили. HONDA — лучший выбор.
Вождение
На низких скоростях автомобиль движется на электромоторе, что добавляет спокойствия в управление. На средних скоростях благодаря вариатору CVT движение остается равномерным, но шум в салоне начинает становиться заметным. На высоких скоростях ситуация не особо меняется, и благодаря уникальному гибридному режиму его называют "драконом на низкой скорости, червем на высокой". Те, кто знает, поймут.
Многие в интернете критикуют вариатор CVT, но, по моему мнению, это одна из главных достоинств Accord, не забывайте, что это машина не для гонок. 😄😄😄
Расход топлива
Чаще всего езжу по городу, где расход примерно 5 литров на 100 км. На трассе он может быть ниже 4,2 литров. Однажды у меня получилось добиться расхода 2 литра (подробности на фото).
Пространство и комфорт
С моим ростом 180 см в заднем ряду остается две ладони до сидений впереди и одна ладонь над головой. Ширина салона позволяет с комфортом разместиться двум взрослым и одному ребенку. Аэродинамический интерьер практически не уменьшает пространство для головы. В целом, очень доволен, но задние сиденья нельзя сложить ровно — минус. Работа компьютера в режиме D плавная, и мне кажется, что Honda больше компьютерная компания. 🐶🐶🐶
Оснащение
Физические характеристики машины средние, но каждая из них крайне удобна и превосходит своих одноклассников. Однако сильно огорчает недостаток современных технологий. Только Apple CarPlay работает более-менее, и то с проводом. Звук из 8 динамиков слишком слаб — хуже даже чем у моих наушников за 120 юаней.
Надежность
Пока никаких проблем.
Наиболее доволен
1. Низкий расход топлива: около 5 литров.
2. Спортивный стиль, скрытый потенциал.
3. Высокий комфорт и просторный салон.
4. Агрессивный и элегантный внешний вид.
Наибольшие недостатки
1. Недостаток технологических возможностей.
2. Звуковая система оставляет желать лучшего.
В общем, Accord — это действительно простой и практичный семейный седан. Хотя вышло обновление полуторагодичной версии десятого поколения, кроме изменений в размерах, особых различий нет. Надеюсь, моя статья будет вам полезна. Спасибо за чтение.
