Почти прошел год с момента приобретения автомобиля, поэтому я решил поделиться своим опытом использования машины за этот период.
**Опыт покупки**: После того как я завел отношения с девушкой и планировал жениться, я решил, что нам нужна машина. До этого я серьезно подходил к выбору автомобиля, около месяца сравнивал различные модели на платформах, посвящённых автомобилям. В итоге остановился на Accord из-за его более чем 20-летней репутации на китайском рынке и стильного внешнего вида этой модели. Помню, как мы с девушкой отправились в дилерский центр, и когда выходили, она сказала: "Этот Accord чертовски красив, я хочу уехать на нем прямо сейчас". Что я мог сказать? Даже тест-драйв не делал, сразу внёс предоплату в размере 5000 юаней. Сейчас, оглядываясь назад, думаю, что это было немного поспешно. В дилерском центре предоставили скидку в 12000 юаней, голая цена автомобиля составила 177800 юаней. На покупку также пошло около 16000 юаней налогов, 8000 на страховку, 500 на номерные знаки. Я взял кредит на 80000 юаней с рассрочкой на три года и комиссией 2000, а также процентами в 6000. Оформление и дополнительные аксессуары, включая камеру кругового обзора и сенсорный экран, обошлись в 4000. В итоге все вместе вышло около 210000 юаней. Как прошлогодний лидер продаж в сегменте автомобилей сегмента B, эту модель Accord можно похвалить за её дизайн. Я считаю, что дизайнеры Honda заслуживают комплиментов. Весь образ автомобиля напоминает Audi A7. Передняя часть машины выглядит объемно, с чёткими гранями. Удлиненные фары очень стильные. Единственное, что немного портит вид - это задние фары, напоминающие клешни лобстера! К счастью, ночью они выглядят вполне достойно.
**Расход топлива**: На данный момент я проехал 14000 километров, средний расход топлива составляет 7,3 литра на 100 км. На шоссе и загородных дорогах расход около 6 литров. В городе расход примерно 9,5 литров, что может быть связано с короткими поездками на работу. В целом, для автомобиля сегмента B, я доволен таким расходом.
**Динамика**: Я выбрал Accord из-за двигателя Honda. Этот 1.5T двигатель мощностью 194 л.с. прекрасно справляется с ежедневными поездками. На скорости 120 км/ч обгон занимает менее шести секунд, что внушает уверенность. CVT трансмиссия обеспечивает плавное ускорение и переключение передач без задержек. Разгон от стоянки может быть немного медленным, но после достижения 60 км/ч при интенсивном нажатии на педаль газа слышен характерный звук двигателя ivtec, который будет работать на полную мощность.
**Интерьер и оснащение**: Внутреннее оформление очень простое и соответствует моим предпочтениям, но используемые материалы оставляют желать лучшего. Места, с которыми часто контактируют руки, выполнены из качественных материалов, в то время как другие — из пластика. Что касается оснащения, то оно минимальное: в версии Elite дальний свет не светодиодный, и бортовую систему нельзя управлять через сенсорный экран. Для автомобиля данной категории наличие всего четырех динамиков — это мало, особенно для меня, любителя музыки. Отсутствует вентиляция сидений, и когда летом включаешь кондиционер, спина все равно потеет, а зимой, когда работаешь с обогревом, тоже некомфортно. Практичные функции для ежедневных поездок, такие как автоматический стояночный тормоз и круиз-контроль, входят в стандартную комплектацию.
**Впечатления от вождения**: Места для ног на переднем и заднем сидениях достаточно. Центральный подлокотник имеет большой объем для хранения вещей, а в дверях также есть вместительные карманы. Моя семья довольна простором в салоне. Управление автомобилем достаточно доступно, что особенно важно для новичков. Регулируемая степень вращения руля очень удобна, хотя радиус поворота велик и иногда приходится поворачивать руль на несколько раз. Что касается подвески, то у меня нет опыта вождения автомобилей класса люкс, но могу сказать, что подвеска жесткая, а дорожный шум высокий. Дорожный просвет небольшой, и на неровностях дороги можно задеть днищем, хотя это не проблема в городских условиях.
**Обслуживание**: Официальный интервал технического обслуживания Accord составляет 5000 километров. Использование полностью синтетического моторного масла позволяет расширить интервал до 8000–10000 километров. Стоимость обслуживания составляет около 900 юаней: полностью синтетическое масло и фильтр стоят 450, топливные добавки — 140, работа — 280. Во время первого технического обслуживания я заметил небольшую утечку масла из двигателя. Многие владельцы отмечали аналогичные проблемы. После очистки утечки больше не наблюдалось, говорят, это из-за прокладки на крышке клапанов. Я продолжаю следить за этой проблемой. Надеюсь, Accord подтвердит свою многолетнюю репутацию и будет сопровождать меня в дальних поездках.
