Honda Accord Plug-In 2017
Я, наверное, настоящий фанат Honda, начиная от мотоциклов этой марки и до первой машины (второе поколение Fit), а затем и до Spirior. У меня почти не было других мыслей по выбору — так сильно я был настроен на Honda. Почему? Честно говоря, я и сам не знаю! 😂😂
С тех пор как я увидел Spirior Si версии 2015 года, особенно синего цвета, мне в голову пришла только она. Но тогда у меня уже была Fit всего два года, и финансы не позволяли сменить машину, поэтому я мог только мечтать. До 2017 года, когда разговоры с друзьями несколько раз обращались к автомобилям, и моя мечта о Spirior ожила. Однажды, когда мне было скучно, я решил вместе с другом съездить в автосалон и хотя бы протестировать машину. Мой друг думал, что я просто пойду посмотреть, но как только я сел в машину, желание купить ее стало неконтролируемым, словно освободившийся зверь. Без промедления мы сели с продавцом обсуждать скидки. Друг был в шоке, когда понял, что я действительно серьезен, как и продавец, который изначально не проявлял особого интереса. Когда подтвердили мой заказ, мой друг еще и подшутил над этим продавцом. 😁😁
Хотелось взять Si-версию, но продавец сказал, что такие машины почти никто не заказывает, поэтому производитель может выпустить партию, только если наберется достаточное количество заказов по всей стране. Неизвестно, сколько времени это займет, поэтому пришлось от нее отказаться (возможно, это стал удобный повод сэкономить деньги 😉).
Экстерьер: меня привлек именно внешний вид Si-версии, полностью заворожил меня своим агрессивным стилем. К сожалению, в 2017 году было трудно достать эту версию через дилеров, поэтому пришлось довольствоваться люксовой версией с тем же обвесом Si. Единственное, что мне не очень нравится и что отмечают многие владельцы, это хромированная полоса на кузове, которая не совсем сочетается со спортивным дизайном, создавая излишнюю деталь.
Интерьер: мне он очень нравится, с разделенной панелью и многими элементами с глянцевым покрытием, придающими ощущение класса. Все доступные поверхности отделаны кожей или мягкими материалами, что приятно. Немного завидую Si-версии с ее отделкой из карбона и атмосферной подсветкой, ха-ха!
Вождение и посадка: в целом я доволен, иначе зачем бы я его покупал? На объективную критику можно сказать, что подвеска, конечно, жестковата, но это машина с спортивным уклоном, я был к этому готов. Что касается шумоизоляции, то, на мой взгляд, она действительно лучше, чем у других моделей Honda того же периода. Проблема в шинах, из-за которых шум от них велик. Полагаю, если поставить хорошие шины, ситуация значительно улучшится.
