Отзывы об автомобилях (28)

Hengchi 5 2022

Арендовал автомобиль, на шоссе показывает расход 22 кВт на 100 км, фактическая стоимость составляет 0.42-0.45 юаня за километр, стоять в очереди на зарядку очень раздражает! Каждые 200 км нужно заряжаться, при движении по шоссе показания расхода завышены более чем на 50%. Если есть опасность, автомобиль сам определяет ее и принудительно корректирует рулевое управление.

Hengchi 5 2022

Функция автомобильной системы пока не имеет дополенной реальности для навигации, функция жестов не активирована, функция бесключевого доступа не активирована, остальное идеально. Особенно интерьер и радиус поворота, жесткость рамы.

Hengchi 5 2022

Я владею автомобилем более месяца, и уже проехал на нем 3100 километров. Больше всего меня радует реальность запаса хода. Моя ежедневная поездка на работу и обратно составляет 95 километров (из них 30 километров — это городская скоростная дорога со скоростью от 90 до 120 км/ч). При перевозке 4 человек потребление заряда в основном остается на уровне 13 кВт·ч, что составляет около 88% от заявленного запаса. Если еду один и избегаю скоростных дорог, особенно в погодные условя около 20 градусов без кондиционера, запас хода практически соответствует заявленному 1:1. Посмотрим, как будет с запасом хода зимой. Что касается зарядки, установка домашнего зарядного устройства прошла очень быстро, Государственная электросеть за неделю установила электрический счетчик, а заводская установка зарядного столба была завершена на следующий день после подачи заявки через приложение. Обычно я заряжаюсь дома с мощностью 6-7 кВт, а быстрая зарядка на станции может достигать 100 кВт. В плане управляемости по сравнению с предыдущим автомобилем с ДВС я заметил значительные улучшения: разгон, шумоподавление и управляемость соответствуют моим ожиданиям, единственный недостаток — иногда при торможении слышны посторонние звуки, а подвеска немного жестковата. При скорости около 80 км/ч особенно ощущаются неровности на местах соединения дорожного покрытия и мостовых пролетов, возможно, это связано с чрезмерным давлением в шинах. Ассистент вождения пока не тестировал, так как для этой функции требуется обновление в сервисном центре.

Hengchi 5 2022

На этот раз, поменяв бензиновый автомобиль на новый электромобиль, выбрал Hengchi 5, что стало для меня новым опытом. Однако результат оказался приятным и удовлетворительным. Пробег удовлетворительный, мощность впечатляющая, внешний вид привлекает. За такую цену купить автомобиль с такой комплектацией — это определенно выгодное приобретение. На данный момент прошло чуть больше месяца, проехал около 2450 километров, здорово!

Hengchi 5 2022

【Покупка автомобиля】 При выборе автомобиля я сравнил много вариантов, таких как Leapmotor, Nezha, Aion, но в итоге решил, что Hengchi 5 мне больше подходит. Продавец проделал долгий путь из Уханя в Хуанган для тест-драйва, впечатления были отличные, поэтому я принял решение о покупке. 【Цена автомобиля】 В отношении цены предложили значительные скидки, и много бонусов при получении автомобиля. 【Впечатления от вождения】 Это моя первая машина, водить ее довольно удобно, ощущения во всех аспектах отличные. 【Запас хода】 Запас хода очень приличный, даже у новичков он, как правило, достигает более 80% от заявленного. 【Выделяющиеся функции】 Все основные функции есть в наличии. 【Наименее удовлетворен】 Неудовлетворен тем, что функции помощи при вождении еще не активированы, но скоро их откроют.

Hengchi 5 2022

Соотношение цены и качества очень высокое, ощущения от вождения отличные, в общем, очень выгодно! Дети и пожилые люди в семье любят ездить. Дополнение: Покупка электромобиля в основном для экономии на топливе, для ежедневной поездки на работу и обратно. Ранее я водил Ford 10 лет, сидел в Passat, Audi и других марках электромобилей. Ощущения следующие: 1. Отличные ощущения от вождения, разворот за один приём, быстрое ускорение. 2. Внутренний запах незначительный, в нынешнюю погоду если оставить машину на улице на день, после открытия всех окон на несколько минут запах исчезает. 3. Дизайн тройного экрана облегчает уборку, нет углов, характерных для старых автомобилей, есть места для хранения предметов, стаканов, салфеток, ключей, телефонов, высота также очень удобна, если устал, можно положить руку для отдыха. 4. Задние сиденья тоже хороши, высоким людям (175 см) сидеть комфортно, аудиосистема в машине хорошего качества. 5. Панорамная крыша имеет ветровую сетку, поэтому в машине не ощущается поток воздуха, а на задних сиденьях можно спокойно наслаждаться свежим воздухом и красотой неба. 6. Другие интеллектуальные функции не использовал, в основном важны базовое вождение и безопасность, пока проблем не обнаружил. 7. Общее впечатление: чувствуется, что в создание автомобиля вложена душа команды инженеров!

Hengchi 5 2022

Хотя еще есть много недостатков, таких как оптимизация дальности хода, недостаточный комфорт интерьера, недостаточная оптимизация системы и не совсем комфортный кондиционер. Но соотношение цены и качества высокое. Скорость зарядки без нареканий, она относится к хорошему диапазону. Не хочу много писать, машина действительно отличная, тем, кто не решается купить, сказать нечего, но я верю, что те, кто решился и приобрел её, обязательно почувствуют разницу, это отличная покупка. Впечатления от вождения превосходят большинство автомобилей стоимостью до 20 тысяч долларов, общее ощущение пространства в автомобиле также превосходит машины в этой ценовой категории. Если бы меня снова попросили выбрать автомобиль стоимостью до 30 тысяч долларов, я все равно выбрал бы его. Если вам интересно, не слушайте только то, что говорят в интернете, и не ограничивайтесь фотографиями и видео, обязательно отправляйтесь на тест-драйв, так вы получите более полноценные ощущения. Это четвертый автомобиль, купленный за свои деньги, и первый электромобиль, о покупке не жалею. Надеюсь, что автомобиль продолжит демонстрировать стабильные характеристики и получит соответствующее обслуживание, и что помогут быстрее ввести интеллектуальную помощь вождения, так выбор будет более полным. Инженерам, которые внесли свой вклад в этот процесс, нужно отдать должное!

Hengchi 5 2022

Компания потратила значительные средства и усилия, чтобы заполучить один из автомобилей Hengchi 5, чтобы мы могли оценить старания господина Сюй. Первое впечатление от внешнего вида машины было нейтральным, так как дизайн выглядел "симпатично". Однако, открыв дверь, я почувствовал некоторое разочарование. Бесконечный экран с толстой черной рамкой сразу же снизил уровень симпатии. Чтобы сгладить впечатление, хитроумные дизайнеры украсили панель небольшими звездочками и сделали черный фон для приборной панели, но при ярком освещении она стала практически нечитаемой. Чтобы разглядеть что-то, пришлось надеть солнцезащитные очки, в которых черная рамка уже не так заметна. Особенности и настройки этой машины удивляют. Несмотря на наличие L2 уровня интеллектуального вождения, оно недоступно; электрическое сиденье регулируется исключительно через экран; даже для начала зарядки её нужно было подтвердить. При нажатии на кнопку SOS не было ответа, а непонятная кнопка под рулем слева вообще не функционировала — назначение её остается загадкой. Чип 8155 в автомобиле мощный, но полезных приложений не так много, интерфейс не слишком интуитивен и требует времени на адаптацию. Голосовое управление также озадачивает: вместо ожидаемого львиного голоса раздается женский. Из всех функций лучше всего реализована автоматическая парковка, но и тут не обходится без сюрпризов — автомобиль не уведомляет о найденных парковочных местах, и к моменту, как выясняется, что он хочет припарковаться, неизвестно, как именно он это сделает. Если только инженеры не столкнулись с задержками в зарплате, я не могу понять, почему все так странно организовано. Ощущения от вождения также неоднозначные: руль в режиме комфорта кажется легким и расслабленным, а в спортивном варианте — слишком напряженным. Шум от мотора напоминает двигатель самолета, но динамика разгона оставляет желать лучшего. Подголовник оказался жестким, как будто в него заложили кирпичи и цемент со стройки. Тормоза также вызывают смешанные чувства, как капризное женское настроение: трудно предсказать их поведение. На низких скоростях, легкое нажатие на педаль не оказывает ощутимого воздействия, а чуть сильнее — и машина резко останавливается. На высоких скоростях тормоза действуют линейно, без свободного хода. Подвеска неплохо справляется с дорожными неровностями и мелкими вибрациями, но на ухабистых участках дороги стоит быть осторожным, так как можно на мгновение отделиться от сиденья. Запас хода заметно снижен — на полном заряде удалось проехать лишь 257 километров по шоссе при скорости 110 км/ч. Пришлось выключить кондиционер и снизить скорость до 80-90 км/ч, чтобы с трудом добраться до цели.

Hengchi 5 2022

У нас в семье две машины на бензине: одна Subaru и одна Kia, и обе с довольно высоким расходом топлива. Ранее я слышал об Evergrande, и, несмотря на большое количество негативных сообщений, все же решил довериться этой марке. В конце концов, если рассматривать только продукт, то соотношение цена-качество действительно очень высокое, а конфигурация богата. К тому же, производственная линия Evergrande принадлежит им. На данный момент я пользуюсь автомобилем меньше месяца и уже проехал 1400 километров. Я установил колеса на 21 дюйм, и все в порядке: внешний вид симпатичный, мощность достаточная, подвеска действительно неплохо собрана. Голосовое управление в умном салоне достаточно удобно, хотя иногда случаются ошибки, но это не проблема. Самое главное — запас хода, который в холодную погоду тоже в пределах нормы — при 0 градусах с включенным обогревом проезжает примерно 350 километров. Пока что я не столкнулся с проблемами, о которых говорят в интернете. Вождение действительно отличное, покупкой я доволен. Особую благодарность выражаю сотрудникам отдела продаж Evergrande за замечательное отношение: они всегда готовы ответить на вопросы. В целом, я доволен.

Hengchi 5 2022

Внешний вид впечатляющий и привлекающий внимание, даже при длительном взгляде не надоедает. Интерьер организован рационально, сиденья немного жесткие, но на нормальное сидение это не влияет. В плане оснащения авто соответствует текущим потребностям, подвеска настроена отлично, при торможении на высокой скорости немного слышен шум шин, но это практически незаметно. Места достаточно и впереди, и сзади, багажник особенно впечатляет, в него может лечь даже не самый низкий человек. Пробег после трех зарядок батареи еще не точно зафиксирован, но машина кажется достаточно долговечной, по сравнению с некоторыми "известными" брендами на рынке. Что касается умных функций, многие из них пока недоступны, ожидаю обновления через OTA. В условиях недостаточной освещенности функция автоматической парковки не может распознать линии гаража и поперечные прутья на полу (не знаю, как это точно называется). Что касается вождения, разгон и рулевое управление очень комфортные, торможение слегка дерганое, надо осторожно жать на педаль тормоза. В целом, мне очень нравится этот автомобиль, не жалею о покупке, и вся семья довольна. Надеюсь, дальнейшие обновления через OTA принесут еще больше приятных сюрпризов. Конечно, больше всего я надеюсь, что компания Evergrande сможет стабильно работать, чтобы не возникало проблем с сервисом после продажи. Также хотелось бы пожелать людям, у которых есть предубеждения против других проектов Evergrande, не дискредитировать хороший продукт. Не следуйте за мнением толпы, формируйте свое собственное мнение, будьте ответственными и добродетельными интернет-пользователями, распространяющими позитивную энергию.

Hengchi 5 2022

Достоинства: устойчивая, высокая внешняя привлекательность, неплохая мощность, быстрое ускорение, высокая стоимость по отношению к качеству. Недостатки: 1. На данный момент многие функции требуют последующего обновления и совершенствования через OTA. 2. Зимой запас хода значительно снижается.

Hengchi 5 2022

Внешний вид мне очень нравится, мировой мастер действительно создал стильный автомобиль. Дизайн фар тоже очень своеобразный, передняя и задняя части взаимно дополняют друг друга. Интерьер тоже довольно симпатичный, не агрессивный и не убогий, в общем, выглядит роскошно. Три экрана на панели действительно впечатляют, сразу поднимают уровень автомобиля. Система автомобиля, разработанная в сотрудничестве с Baidu, довольно богата, используется чип Qualcomm Snapdragon 8155, и поддерживается связь 5G, каждый месяц можно получить 10 ГБ интернет-трафика, сейчас можно получить 5 лет бесплатного использования. По сравнению с некоторыми брендами, которые предоставляют 3/5 ГБ на месяц на 2/3 года, это действительно неплохо. Также можно использовать голосовые команды, чтобы активировать точку доступа и поделиться интернетом с моим телефоном. Голосовое управление тоже довольно хорошее. Для меня, только начавшего водить электрический автомобиль, это почти такое же чувство, как водить автомобиль на бензине, с немецким люксовым качеством, устойчивостью и твердостью. Я проехал по внутреннему кольцу, обгонив автомобили на поворотах и сбавив скорость. В праздничные дни ездил по деревенским проселочным дорогам — доволен. Подвеска очень прочная, хорошо гасят удары. На высокой скорости руль становится более тугим, что обеспечивает большую безопасность. На низкой скорости руль более легкий, в общем, автомобиль легко вести. Думал, что на адаптацию к XiaoChi уйдет месяц-два, но воспользовавшись только пару раз, быстро освоился. Что касается дальности хода, на дисплее 602 км, при полном заряде можно проехать 485-520 км, что довольно неплохо по отзывам других владельцев. Для автомобиля этой ценовой категории (около нескольких миллионов юаней) это уже очень хорошо. Тем не менее, есть и недостатки: интеллектуальная система помощи водителю пока не активирована, говорят, что будет доступна в начале марта. Ну что ж, подождем немного. В любом случае, автомобиль меня очень радует.

Hengchi 5 2022

Шасси прочное, с ощущением немецкого автомобиля. Запас хода прочный, в городах Гуандуна запас хода более 90%. Внешний вид узнаваемый, интерьер полон технологического ощущения. В настоящее время очень доволен использованием. 【Опыт покупки автомобиля】 Из-за работы автомобиль используется интенсивно, примерно 200 000 км за 4 года. Ранее ездил на бензиновых Golf и Mazda CX5, которые были довольно хорошими. В связи с тем, что электромобилей становится все больше, захотелось попробовать, и замена автомобиля оказалась в повестке дня. Случайно увидел рекламу Hengchi 5 на TikTok, параметры внешнего вида привлекли внимание, и после объявления цены сразу заказал. Но из-за отсутствия тест-драйва был немного беспокоен, (ранее тестировал Tesla Y, c11, Aion y, NETA U, BYD Yuan Plus, Song EV, MG Mulan… все они хороши… поэтому было трудно выбрать). До тех пор, пока случайно представитель Hengchi, Цай Цай, не нашел мой контактный телефон (я сделал заказ в приложении). В WeChat я в шутку сказал: "В Шаогуане нет точки для тест-драйва, не буду покупать". Цай Цай даже приехал на автомобиле из Гуанчжоу, чтобы я смог провести тест-драйв… Удивительно, увидев машину впервые через 3 часа, я был поражен: внешний вид очень солидный, внутреннее пространство большое, а при виде мощного трехэкранного дисплея я практически сразу решил. В процессе тест-драйва были очень впечатлены шасси и мощность, после чего через приложение оплатил и ждал получения автомобиля, отлично! Получение автомобиля было также сложным, совпало с ограничениями из-за пандемии, и команда передачи автомобиля направила водителя для доставки в мой город, я был тронут. В целом, это был очень приятный опыт покупки автомобиля. Hengchi 5 определенно является самой комплексной, с лучшей ценой-качеством и самой конкурентоспособной моделью в этой ценовой категории, я доволен.

Hengchi 5 2022

Внешний вид Hengchi 5 великолепный и стильный, я выбрал белый цвет. Под солнечными лучами он блестит. Управление автомобилем очень легкое, что делает его очень удобным для женщин. Панорамный экран подходит для просмотра сериалов, это очень приятно. Я смотрел хитовый сериал "Стремительный" во время зарядки - опыт замечательный, а звуковая система также на высоте, создавая атмосферу автомобильного кинотеатра. Отлично! Быстрое ускорение Hengchi 5 и большой запас хода - заявлено 602 километра. Хоть сейчас зимой и включен кондиционер и поездки по трассе использующий много электроэнергии, общая цена-качество остается на очень высоком уровне. В автомобиле имеются разноцветные атмосферные огни, я выбрал светло-фиолетовый, выглядит шикарно. Предпродажное обслуживание было превосходным, они предлагают услугу на дом – у нас не было времени ехать на осмотр автомобиля, и они сами организовали тест-драйв на дому. Послепродажное обслуживание также очень хорошее, сотрудники были очень приветливы. В общем, я очень доволен. Из-за празднования Нового года мы еще не установили зарядную станцию дома, но скоро все устроим и поделюсь опытом зарядки. Друзья, которые хотят купить электромобили, поспешите! Могу сказать, что только те, кто уже приобрел электромобиль, знают насколько он на самом деле хорош.

Hengchi 5 2022

Внешний вид: Красивый, действительно красивый! У меня серый цвет с перламутровым лаком, после мойки блестит. Большие фары выглядят очень красиво, светят белым светом, великолепно! Пространство: Багажник очень вместителен, запасного колеса нет, но под дном багажника есть три отсека, куда можно много всего положить, в комплекте идет ремкомплект. Задние сиденья можно полностью сложить и выровнять, что очень удобно, можно даже поспать. На заднем ряду пассажиру ростом 180 см очень комфортно, перед коленями остается место для двух кулаков, достаточно! Динамика: Расход примерно 7.8 литров на 100 км, достаточно. При нажатии на педаль газа чувствуешь небольшой проскальзывание, нужно немного аккуратнее с педалью. На скорости 100 км/ч ускоряется достаточно быстро, специально не проверял. Интеллектуальность: На данный момент голосом можно открыть адрес навигации, люк в крыше, опустить стекла — все очень чувствительно. Прослушивание музыки и просмотр видео тоже хороши. Однако пока еще не подключен ассистент вождения, что неудобно, хотя бы включили круиз-контроль, ждём разрешения, надеюсь, что в марте будет доступен! Запас хода: На трассе при скорости до 110 км/ч, температуре около минус 3 градусов, ночью, при редком использовании кондиционера (включал на полчаса) запас хода около 330 км. Днем, когда светит солнце и отопление не нужно, запас хода около 370 км; на обычной дороге уверенно можно проехать 450 км. Водительский опыт: Прекрасный, особенно рычаг переключения скоростей на руле, очень удобно.

Hengchi 5 2022

Внешний вид мне очень нравится, так как мне нравятся черные автомобили, поэтому я выбрал черный кузов. Он выглядит очень стильно и красиво, хотя его позиционируют как компактный автомобиль, но его размеры уже достигли размеров среднеразмерного внедорожника. Я потратил 3000 юаней на установку 21-дюймовых колесных дисков, что сразу повысило класс автомобиля. Хотя запас хода уменьшился на 44 километра по сравнению с 18-дюймовыми колесными дисками, но ради эффектного вида это стоит того. Что касается управления, то подвеска очень хороша, но больше всего меня привлекает соотношение цены и качества.

Hengchi 5 2022

Внешность привлекательная, особенно передняя часть выглядит очень внушительно. Выбрал дополнительные 21-дюймовые колеса, поэтому потребление электроэнергии будет несколько выше. Полной зарядки хватает на 558 км. 【Запас хода】 Забрал машину 5 января, на данный момент проехал более 2000 км. В целом все очень хорошо, особенно запас хода. В городе без кондиционера можно добиться соотношения 1:1, на шоссе пробег сокращается примерно до 70% от заявленного. 【Впечатления от вождения】 Ускоряется быстро, при проезде лежачих полицейских почти нет вибрации, шасси очень устойчивое. Недостатки: На данный момент отсутствует функция помощи при вождении, что делает поездки на дальние расстояния довольно утомительными. Хотелось бы как можно скорее обновление через OTA.

Hengchi 5 2022

1 августа я забронировал машину, не видя ее вживую, из-за привлекательного соотношения цены и качества. Я также знал, что, если что-то не устроит, можно вернуть автомобиль в течение 1500 километров. Я сам планировал приобрести электромобиль и получить номер в Шанхае. Не раздумывая, я выбрал машину. После нескольких месяцев ожидания, 8 декабря мне сообщили, что автомобиль произведен, и я могу получить его. Несмотря на сложные процедуры регистрации в Шанхае, 27 декабря я успешно забрал автомобиль. В течение более чем десяти дней эксплуатации, мой "Xiao Chi Black Warrior" показал хорошие результаты. 1. Интерьер: Внутренний интерьер в основном черный, что позволяет скрывать загрязнения. Крыша серая (считаю, она слишком темная и хотелось бы поменять ее позже). Люк большой, оборудован автоматической шторкой. Передние сиденья - спортивные, выполнены из кожи, сидеть на них вполне комфортно. Однако задние сиденья жесткие и сильно наклонены, к тому же они расположены низко и коротковаты, что не добавляет комфорта пассажирам. Самым ярким элементом интерьера является трехэкранный дисплей с отличным качеством изображения, а также атмосферная подсветка, хотя немного не хватает светодиодных полос для большего эффекта. 2. Управляемость: Я обычно устанавливаю рекуперацию энергии на максимум, но в отличие от Tesla, это не вызывает резкого торможения, что облегчает адаптацию. Подвеска отличная, машина устойчивая и легкая в управлении. При поворотах обеспечивается хорошая поддержка и высокая точность управления. Машина очень быстро разгоняется – этой "резвости" много. Руль легкий на малых скоростях и стабилен на высоких. Я установил 21-дюймовые колеса, и благодаря широкой резине, даже при движении по неровностям чувствуется хорошая поддержка. По моим ощущениям, подвеска лучше, чем у Tesla. 3. Шум: Звукоизоляция в машине хорошая. Я еще не успел толком протестировать, потому что ездил недолго, но пока у меня нет претензий к уровню шума. 4. Дальность хода: Сейчас в Шанхае зима, при использовании кондиционера запас хода составляет около 330 км. Если ехать осторожно и без использования кондиционера — более 400 км, что соответствует ожиданиям. 5. Прочее: Система обзора на 360 градусов не лучшего качества, с искажениями и задержками; даже лучше бы ее не было. Перчаточный ящик маленький, но других мест для хранения достаточно. Багажник просторен, но под капотом нет дополнительного места для хранения. Автопилот пока не активирован, поэтому я не смог его протестировать. В целом, я доволен, хотя из-за ситуации с Evergrande автомобиль вызывает много споров. Но если рассматривать его как отдельную машину, то это достойный выбор. Основной вопрос — это послепродажное обслуживание. Если у вас есть запасная машина, то можно не переживать. В случае закрытия компании обслуживание может стать сложнее, но наличие второй машины облегчит ситуацию. Несмотря на трудности, давайте будем терпимее и поддержим новые бренды, используя наш собственный опыт для принятия решений. Буду продолжать делиться опытом эксплуатации Hengchi 5 и надеюсь записывать больше положительных впечатлений от вождения.

Hengchi 5 2022

Это хороший автомобиль, с красивым внешним видом, прочной подвеской и богатой комплектацией. Я проехал на нем около 500 километров за неделю и остался вполне доволен. Жаль, что нет более продвинутого пакета дополнительных опций. На данный момент сервис также на хорошем уровне, и скорость реакции быстрая. Надеюсь, что последующее обслуживание и ремонт будут своевременными и удобными, а также, что как можно скорее будет доступно обновление OTA для развития интеллектуальных функций управления автомобилем. Желаю компании Hengchi преодолеть все трудности и успешно достичь своих целей!

Hengchi 5 2022

Транспортное средство имеет отличные характеристики вождения и управления, что очень удобно для новичков. Если установить рекуперацию энергии на ноль, разница с бензиновым автомобилем практически не ощущается. Интеллектуальная помощь при вождении еще не активирована, необходимо как можно скорее ее включить. Требует доработки система голосового взаимодействия и навигация Gaode.

Hengchi 5 2022

Многие критикуют этот автомобиль, но я считаю, что это люди, которые никогда не пробовали его в деле. Чувство вождения и подвеска очень хорошие. Внешний вид — дело вкуса, но мне он кажется довольно солидным. Главный плюс — это соотношение цены и качества. Перед покупкой я сравнил его с другими автомобилями в этой ценовой категории, но ни один не смог конкурировать. Вчера я установил полный комплект ковриков, пришлось снимать сиденья. В холодную зиму мастер по установке ковриков вспотел, снимая сиденья, потому что все болты под сиденьями были заделаны герметиком. Мастер сказал, что на обычных машинах так не делают, только на импортных и люксовых авто. Помимо этого, после установки ковриков мастер заметил, что детали внутри автомобиля тоже хорошо выполнены, включая детали под центральным подлокотником. Хотя я не очень разбираюсь в этом, его слова действительно укрепили мою уверенность в этом автомобиле. Я в шутку сказал мастеру, что он говорит только приятные вещи, но мастер ответил, что он установил коврики в стольких машинах, что не доверять его профессионализму нельзя! Нужно признать, что качество сборки и чувство вождения этого авто стоят похвалы, если оставить в стороне бренд.

Hengchi 5 2022

Купил эту машину потому, что она дешевая. Но после получения автомобиля интерьер оказался довольно хорошим. Мощность и ходовые качества средние, в плане интеллектуальных функций есть над чем работать, машина постоянно напоминает мне, что я устал, и не могу ли я больше не выходить.

Hengchi 5 2022

Недавно компания Evergrande уведомила иностранных кредиторов о своем намерении представить план реструктуризации уже в первую неделю декабря. Ранее Evergrande выпустила заявление, в котором говорилось о неопределенности наличия достаточных средств для выполнения финансовых обязательств. В связи с этим была создана комиссия по разрешению рисков, в которую вошли основатель Evergrande Сюй Цзяинь, а также представители юридических компаний, агентств и управляющих компаний. Однако, по сведениям инсайдеров, на заводе Hengchi в Тяньцзине планируется сокращение персонала на 60%. На данный момент некоторые сотрудники уже были вызваны на собеседования. Между тем, в прошлом месяце Hengchi только завершила первую партию поставок из 100 автомобилей. Казалось бы, заказы для Hengchi не должны быть проблемой, особенно учитывая, что модель Hengchi 5 собрала 37296 предварительных заказов менее чем за 15 дней после выхода на рынок. По плану, Hengchi 5 должна достичь цели в 10 тысяч поставок в первом квартале следующего года. Но на деле, первый автомобиль Hengchi 5 сошел с конвейера более полугода назад, а завод в Тяньцзине произвел только около 200 автомобилей. Также появились новости, что поставщики не слишком хотят сотрудничать с Evergrande. Очевидно, что здесь есть какая-то загвоздка. По отзывам первых покупателей, у модели Hengchi 5 есть немало мелких проблем, например, не работает функция помощи при вождении, текст на мультимедийном экране наслаивается, вентиляция сидений не включается, тогда как обогрев невозможно выключить, и при нажатии на тормоз слышен посторонний шум. Даже заявленный запас хода оказался недостоверным: когда оставшаяся дистанция достигла 12 км, автомобиль остановился. При заводской цене 179 тысяч юаней за модель Hengchi 5, богатая комплектация, такая как тройной изогнутый экран в интерьере и множество сенсоров для помощи при вождении, вызывает опасения, что Hengchi продает автомобили в убыток. Вопрос о ее продолжительности остается открытым. Даже если Evergrande удастся спасти себя и выйти из кризиса, Hengchi потребуется много времени и усилий для того, чтобы занять место на рынке новых энергетических автомобилей и накопить достаточную репутацию среди потребителей. Производство автомобилей — это вовсе не детская игра.

Hengchi 5 2022

Этим июлем я узнал о Hengchi 5 в интернете. Как только я его увидел, сразу понял, что это именно то, что мне нужно. После мучительных четырех месяцев ожидания, я, наконец, получил автомобиль. Когда мне позвонили, я уже был готов выплатить остаток суммы. После оплаты на следующий день из-за блокировки в Гуанчжоу выдача машины задержалась на десять дней. Забрав автомобиль 21 числа, я сразу поехал обратно в Цинъюань. Всё это время ехал с кондиционером, один в машине, на трассе. Пропустил два въезда и проехал лишние 20 с чем-то километров, всего проехал 140 километров, потратив энергии как на 180 километров. Не знаю, считается ли это высоким потреблением, но я был поражен, насколько хорошее качество езды у подвески автомобиля. На скорости 130 по трассе ощущение было так, как будто я ехал 100. В этом ценовом диапазоне такую мягкость вождения найти сложно, на рынке нет никаких конкурентов. Не стоит обращать внимания на отзывы в интернете, большинство из них написаны лишь для привлечения внимания к Hengchi. Так называемые мультимедийные энтузиасты без зазрения совести оставляют свои оценки. Самое лучшее и правдивое — это самому пройти тест-драйв. Прокатитесь и по городской дороге, и по трассе, и у вас сразу появится ответ. Если вас тоже интересует Hengchi 5, непременно протестируйте его сами — это и будет самое достоверное впечатление.