Очень нравится мой второй Haval Xiaolong MAX. Просторный салон, достаточно места для всей семьи в поездке.
Впечатления от использования автомобиля: общее качество сборки довольно хорошее, внешний вид солидный, хотя не слишком технологичный. Great Wall не сильно занимается чрезмерными украшениями и спецэффектами, или можно сказать, что im это не особенно важно. Что касается фар, то такие бренды, как Zeekr, Li Auto и AITO, немного впереди. Однако качество хода Xiaolong MAX оставляет ощущение чистоты и аккуратности, с высокой поддержкой, что соответствует привычному стилю Great Wall.
Пассажирское пространство действительно самое большое в этом классе, без комментариев.
Расход топлива на данный момент показывает 1,5 литра на 100 километров, а потребление электроэнергии - 12,7 кВт⋅ч на 100 километров. Всего проехал более пятисот километров, подробный расчет еще не делал, планирую сделать позднее.
Недостатки:
1. Для автомобиля такого класса звук сигнала действительно недостаточен, монотонный, немного напоминает электровелосипед, что снижает ощущение премиальности.
2. Текущая интеллектуальная система вождения пока недостаточно умна, иногда вдруг начинает "тупить". Например, на новом строительстве дороги, которая еще не полностью открыта, с обеих сторон припаркованы автомобили, проезжать можно, но это чревато трудностями. Если на дороге нет людей, только припаркованные машины, а прямо перед машиной ничего нет, она вдруг замедляется на пешеходных переходах. На концах ограждений бывают камеры и электровелосипеды, и система не умеет заранее обходить препятствия, а просто снижает скорость. Это связано с логикой, возможно, такой консервативный подход, боится включить поворотник и обойти препятствие, как это сделал бы опытный водитель.
