Сначала я собирался посмотреть гибридную версию второго поколения Haval Big Dog PHEV, но в конце осмотра наткнулся на промоакцию по предварительному заказу Haval Xiaolong MAX и решил сделать заказ, так как в любой момент можно было бы отменить. Потом я привел свою жену посмотреть Big Dog, но она выбрала Xiaolong MAX, так что пришлось дождаться объявления цены 15 мая. В день объявления цен я посмотрел прямую трансляцию, цена оказалась чуть выше наших ожиданий, но все же приемлемой, и после нескольких дней раздумий мы сделали окончательный заказ. Так как мы заказали топовую комплектацию с дополнительными опциями, машина приехала только через 20 дней.
Внешний вид Haval Xiaolong MAX со временем нравится все больше, он выглядит солидно и благородно, без агрессии, как у других электрокаров. Интерьер мне очень понравился, тройной экран выглядит очень престижно, на центральной консоли много места для различных вещей, а вот пространство в подлокотнике немного маленькое. В системе мультимедиа пока есть недоработки: попросил рассказать шутку, и она не останавливалась, даже закрыть не удалось. Пространства в машине достаточно: мой рост 180 см, вес 90 кг, когда я за рулем, на заднем сиденье еще много места. Двигатель очень мощный, в любой момент, когда нажимаешь на педаль газа, машина ускоряется так, как нужно. Попробовал сделать старт с места на пустой дороге, получил огромное удовольствие - такое ощущение невозможно получить на бензиновом автомобиле. Вождение электромобиля действительно доставляет большое удовольствие, как говорят, попробовав электромобиль, уже не захочешь возвращаться к бензиновому. Единственное, что меня немного беспокоит, это небольшой запас хода, так как я много езжу каждый день и приходится заряжаться ежедневно. Благо у нас дома установлен зарядный столб, так что заряжаться удобно.
