Первый взгляд на внешний вид вообще не оставил желания покупать. Затем, сравнивая автомобили той же ценовой категории, оказался, что Xiaolong MAX обладает наивысшим соотношением цена-качество. Жена тоже сказала, что главное — хорошее соотношение цена-качество, а внешний вид не так важен. После трех посещений в автосалон автомобиль стал нравиться все больше, и я решил его купить.
【Наименее удовлетворяет】
Конечно, передняя часть, а вот задняя вполне ничего
【Опыт покупки】
В начале года я присмотрел GS8 и начал торговаться. Ко 1 мая удалось снизить цену, но пришлось уехать в командировку. Вернулся в конце мая, хотел внести деньги, но продавец неожиданно сообщил, что старая цена уже не действует и нужно добавить 6000. В сердцах пошел смотреть BYD Tang, который как раз вышел в чемпионской версии. Машина хорошая, но подвеска слабовата. Чемпионская версия имеет электромагнитную амортизацию, а я боялся, что спустя несколько лет она выйдет из строя. Затем увидел Xiaolong MAX: что подвеска, что ощущения от вождения - всё отлично, да еще и полный привод.
【Впечатления от вождения】
Во время тест-драйва сразу почувствовал разницу. Персонал автосалона даже повез меня по горной дороге с ямами. Сейчас проехал уже более 200 километров и вполне доволен.
【Расход топлива】
Забрал машину 11 июня, заправил до полного бака, проехал 278 километров, а в баке осталось 46 литров. Полный бак 51 литр, при получении авто был полный заряд.
【Основные характеристики и функции】
Проекционный дисплей, автоматическая помощь, беспроводная зарядка, тройной экран, просторное заднее сиденье.
В конце концов, хочу отметить, что маркетинговая политика Great Wall требует изменений.
【Стоимость машины】
Цена без учета доплат составила 179800, дополнительный пакет комфорта стоит 1500, с учетом скидок на 5000 и 11000 общая сумма составила 186800.
