Хавал Первая любовь 2021 года, версия 1.5T Автоматическая D2
Когда говоришь о первой любви, это может вызвать самые глубокие воспоминания в вашем сердце, напомнить вам о нем/ней, с кем вы пережили незабываемые годы в университете: первые шаги на первом курсе, нежные моменты на втором, удивительные ощущения на третьем и надежды на четвертом... Вот и бренд Haval компании Great Wall, используя эту сладкую и трогательную ностальгию, выпустил новую модель - Хавал Первая любовь. Можно сказать, что названия моделей от Haval становятся все более оригинальными. Сегодня поговорим о Хавал Первая любовь 2021 года, версия 1.5T автоматическая D2.
В плане мощности, автомобиль оснащен двигателем 1.5T и 7-ступенчатой мокрой коробкой с двойным сцеплением. Максимальная мощность двигателя составляет 150 л.с., а пиковый крутящий момент - 220 Н·м, со средним расходом топлива по данным Министерства промышленности и информационных технологий всего 6,4 литра на 100 км. Хотя мгновенное ускорение не впечатляет, для повседневного использования мощности вполне достаточно.
Что касается пространства, то это компактный внедорожник с габаритами 4472/1841/1619 мм и колесной базой 2700 мм. Если взять мой рост 175 см в качестве ориентира и отрегулировать переднее сиденье для удобной посадки, то над головой остается более чем на одну ладонь пространства, ощущение простора присутствует. Не двигая переднее сиденье, переходим на задние сиденья – пространства для ног более чем достаточно (две ладони), а над головой остается около четырех пальцев. Задние сиденья так же комфортны, как и передние, с мягкой набивкой, сидеть очень приятно, но боковая поддержка на передних сиденьях недостаточна – при резких поворотах возникает ощущение выброса. Багажник может вместить три чемодана размеров 20, 24 и 28 дюймов в стандартном состоянии, но после этого остается мало свободного пространства; к счастью, задние сиденья можно сложить в соотношении 4/6, что увеличивает объем.
Обслуживание: первый осмотр следует провести через 5000 км пробега или через 6 месяцев с момента покупки, рекомендуется заменить моторное масло и масляный фильтр – около 500 юаней. Затем достаточно обслуживание каждые 15000 км или 18 месяцев; можно, по необходимости, провести большое обслуживание (замена масла, масляного фильтра, воздушного фильтра, комплекта свечей зажигания, тормозной жидкости, антифриза, трансмиссионного масла) по цене около 1200 юаней. Периодичность обслуживания у этой модели достаточно длительная, и в целом, она неприхотлива в содержании.
Стоимость покупки: рекомендованная цена этой модели 2021 года 1.5T автоматическая D2 составляет 96,9 тысяч юаней, в настоящее время средняя скидка около 3000 юаней, итоговая сумма за автомобиль 93,9 тысячи юаней. Дополнительные расходы - 8095 юаней, налог на транспортное средство 420 юаней, обязательная страховка 950 юаней, коммерческая страховка 3850 юаней, регистрация 500 юаней, полная стоимость составит около 107,7 тысяч юаней.
Шум: на низких скоростях Хавал Первая любовь демонстрирует довольно хорошую тишину в салоне, но на скорости свыше 80 км/ч шум ветра становится более заметным. Согласно опытным данным, на холостом ходу уровень шума составляет 39,8 дБ; при движении на скорости 60 км/ч – 57,8 дБ; на скорости 80 км/ч – 61,2 дБ; на скорости 120 км/ч – 68,3 дБ.
Недостатком является неудобная подвеска, так как в этой модели используется несамостоятельная задняя подвеска с торсионной балкой, которая менее комфортна по сравнению с машинами с независимыми подвесками на всех четырех колесах. При движении чувствуется некоторая жесткость подвески. Возможно, это так заложено в настройках Хавала, чтобы придать автомобилю спортивный характер, ведь на средней и высокой скорости в поворотах он сохраняет хорошее положение кузова, не вызывает чрезмерных наклонов. В общем, у подвески Хавал Первая любовь есть свои плюсы и минусы, но лично я предпочитаю более мягкую подвеску, она более комфортна.
