На этот раз оценивалась модель Haval Chulian (Хавал Первая любовь).
Цена: На данный момент в нашем регионе на эту машину нет скидок, при покупке в подарок даются только такие аксессуары, как пленка. Давайте сначала обозначим её приблизительную цену "на дороге". В качестве примера возьмем версию 2021 года с 1.5T автоматической коробкой передач, большая четырёхдверная версия: рекомендованная розничная цена новой машины составляет 11.29 миллионов юаней. Добавим налог на покупку в 9991 юань, страховку около 5000 юаней и регистрацию 500 юаней, и общая стоимость на выходе составит около 12.8 миллионов юаней.
Достоинства этой машины:
1. Внешний вид приятен глазу: передняя часть следует новейшему семейному стилю Haval, с металлической шестиугольной решёткой радиатора. Интерьер имеет прогрессивный пчелиный дизайн, что придаёт автомобилю выразительность. Раздельные фары соединены с черными воздухозаборниками с обеих сторон, что придаёт агрессивный вид. В целом дизайн экстерьера очень солиден.
2. Дизайн интерьера также очень модный: консоль имеет прямые линии, что схематически расширяет поле зрения. В салоне использованы мягкие кожаные накладки, с двойной строчкой, из-за чего общее качество очень высоко. Присутствует 7-дюймовая полностью жидкокристаллическая панель приборов и 12.3-дюймовый парящий центральный экран, олицетворяющий современность. Автомобиль также поддерживает заводскую интеграцию/проекцию, систему управления голосом, интернет для автомобилей, обновления по воздуху (OTA) и распознавание лиц, что очень практично и работает очень плавно.
3. Колёсная база автомобиля достигает 2700 мм, что обеспечивает огромное пространство внутри салона. При моем росте в 175 см, сидя спереди, ребро пространства находится на уровне более чем одного кулака, а когда сажусь назад, пространство для ног составляет два кулака, а для головы — один кулак, что не создаёт ощущения сдавленности. Задний пол абсолютно ровный, что позволяет легко разместить троих пассажиров.
4. Haval Chulian оснащён турбонаддувным двигателем 1.5T с максимальной мощностью 150 л.с. и максимальным крутящим моментом 220 Н·м, в паре с 7-ступенчатой мокрой двойной сцеплением коробкой передач. Начало движения довольно плавное, ускорение не очень быстрое, после 2000 оборотов турбонаддув вступает в действие, создавая ощутимый прирост скорости. В повседневной эксплуатации при обгоне, если слегка усилить нажим на акселератор, это не вызывает трудностей. Переключение передач происходит плавно, без рывков, хотя мощность не так велика, но вполне удовлетворяет ежедневные потребности.
Недостатки:
1. Шумоизоляция довольно средняя, звук двигателя при ускорении довольно громкий. На высоких скоростях шум от шин и ветра в салоне становится довольно раздражающим.
2. Многие функции интегрированы в центральный экран, например, выбор режима вождения. Это выглядит технологически продвинуто, но всё же сложнее в использовании по сравнению с физическими кнопками. После привыкания к кнопкам можно управлять ими на ощупь, а сейчас необходимо искать нужный интерфейс, в который затем войти, а потом ещё и в нужную функцию, что скорее удобно на вид, но не на деле.
3. Педаль тормоза слишком чувствительная, не очень линейная; требует привыкания, так как в начальной стадии стоит просто слегка нажать, как тормозы хватают.
4. Подвеска весьма жёсткая, на лежачих "полицейских" задние колеса заметно отскакивают, что делает задние сиденья довольно неприятными в плане тряски.
Стоимость обслуживания:
Периодичность обслуживания Haval Chulian составляет 5000 км или 6 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. Если авто редко используется, рекомендуется техническое обслуживание раз в полгода, так как со временем меняется эффективность смазки в масле. Обычное базовое техническое обслуживание включает замену масла и масляного фильтра, и стоит около 450 юаней, что считается средним по стоимости.
В целом, Haval Chulian выделяется своей стоимостной эффективностью: внешний вид приятный, пространство практичное, и мощности достаточно для использования в семье. Однозначно рекомендуется.
