Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Oтзыв владельца автомобиля Haval H7 2021

20.12.2020

Аватар
国产汽车速递
3.57

Общий рейтинг

3.5

Мощность

4

Пространство

3.5

Комфорт

3.5

Управляемость

3.5

Интерьер

3.5

Внешний вид

3.5

Комплектация

【Динамика】 Haval H7 оснащен 2.0T турбированным двигателем с максимальной мощностью 227 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 385 Н·м. В трансмиссии используется 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. На этапе разгона педаль газа настроена довольно активно, что обеспечивает плавную подачу мощности. Управление в городских условиях очень гладкое, даже на загруженных участках, несмотря на постоянные остановки и разгоны, не возникает заметного ощущения толчков. При скорости 20 км/ч ощущается плавная подача мощности. При обгонах, благодаря активной смене передач и интенсивной подаче мощности, возможности машины позволяют справиться с обгоном. На скоростях выше 100 км/ч ускорение остается сильным, без признаков слабости, что обеспечивает отличные ощущения от вождения.

【Управление】 Рулевое колесо имеет спортивную настройку, особенно в плане возвратного усилия, оно как раз достаточное и детализированное, создавая ощущение спортивного автомобиля. Каждое поворот вызывает удовольствие, мотивируя водителя к вождению.

【Шум】 На высоких скоростях шум от ветра и двигателя контролируется хорошо, основной источник шума — это шины. При скорости 100 км/ч уровень шума от шин не велик, но при 120 км/ч он становится более заметным. В остальном, фильтрация шумов от ветра выполнена довольно качественно.

【Подвеска】 При движении по асфальтированной дороге в салон передаются легкие высокочастотные колебания. Амортизаторы имеют жесткое демпфирование на высокой скорости и при движении по неровной дороге может наблюдаться легкая дрожь, что можно было бы улучшить с точки зрения комфорта. Кроме того, при проезде «лежачих полицейских» задняя ось подвержена вибрации, и подвеска не полностью гасит колебания, передавая их в салон, однако это не влияет на комфорт вождения.

【Тормоза】 При замедлении нет покачиваний влево или вправо, хорошая устойчивость. Педаль тормоза дает удовлетворительную отдачу, без резкой смены мягкости и жесткости, и ощущение на педали четкое, легко контролировать усилие торможения.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
Смотреть все