Как новичок, покупающий машину впервые, я слышал от друзей, что за такие деньги можно купить иностранную, а покупка отечественного авто не обязательно показывает, что я патриот, у молодежи свои взгляды, и отечественные машины не хуже иностранных.
Изначально мне приглянулся F7x Performance, я присматривался к нему больше полугода, многие в кругу говорили, что его снимут с производства, поэтому я поспешил сделать заказ. После согласования цены, продавец связался с заводом, чтобы уточнить, сколько времени потребуется на изготовление, и, к сожалению, завод ответил, что больше не принимает заказов. Это стало для меня неожиданностью, так как мне нравился полный привод. Потом, наконец, рассмотрев H6 и "Большого пса", мне не понравилось управление с помощью ручки-переключателя. В конечном итоге я решил выбрать F7 i悦.
Внешний вид: машина позиционируется как компактный внедорожник, но у меня ощущение, что она больше похожа на среднеразмерный автомобиль. На улицах полно белых и черных машин, поэтому я выбрал серый цвет.
Интерьер: подсветка в интерьере есть только в передней части салона, задняя часть темная. Было бы хорошо, если бы узор подсветки был таким же красивым, как у F7x, нынешний узор выглядит небрежно сделанным.
Пространство: по поводу пространства у меня нет сомнений в правильности выбора F7. Заднее сиденье действительно просторное, у моего полного привода пол почти ровный. При моем росте 1,70 м, над головой в задней части остается три кулака пространства. Багажник тоже довольно вместительный, я даже не знаю, что туда класть. Переднее пространство тоже достаточно комфортное.
Оснащение: чувствуется, что многие функции были урезаны по сравнению с F7x Performance. Цена на "голую" машину ниже всего на 3000 юаней, но урезали не одну-две функции: вентиляция передних сидений, подогрев руля, подогрев задних сидений, функция быстрого старта - все это отсутствует. В задней части только один USB-порт.
Мощность: 2.0T полный привод, обгонять просто, нажимаешь на педаль газа и делаешь это легко. Переключение передач чувствуется прерывистым, как обсуждают и в автомирском сообществе.
Не обойдется без сожалений:
1. В округе говорят, что у авто 21-го года выпуска штора плотнее. Неужели мне попалась тонкая штора? Она кажется тонкой и даже немного просвечивает.
2. Тяговое крюко. Кажется, что его дизайн устроен непродуманно. Если использовать по назначению, есть риск повреждения автомобиля.
3. При медленном движении назад иногда возникают посторонние звуки. Я думал, что зацепил днище, это случалось дважды. Точную причину зависит еще выяснять.
Впервые покупаю машину, выбирал сам, поэтому я наивный новичок. Не уверен, нормально ли это все, что я описал - только мои субъективные впечатления от использования.
