Во-первых, я купил эту машину потому, что мне она нравится. С точки зрения внешнего вида, она действительно является первым выбором среди автомобилей до 150 тысяч юаней. Хотя машина определена как компактный внедорожник, в профиль она таковой не выглядит. Внешний вид, хотя и не особенно спортивный, соответствует моему эстетическому восприятию и вызывает у меня чувство, что смотреть на нее никогда не надоест!
Что касается оснащения, тут вообще нечего сказать — потому что это модель 2020 года, и в то время оснащение было вполне удовлетворительным: адаптивный круиз-контроль (ACC), ассистент смены полосы, автоматические фары, автоматические дворники, полностью цифровая приборная панель и другие высокотехнологичные функции, всё это есть. Однако, к примеру, нет функции проветривания сидений и функции памяти сидений, что немного разочаровало тогда.
Для автомобиля таких размеров могу сказать, что Haval F7 похож на гибкого толстяка. Хотя модель довольно крупная, управляемость неплохая, на поворотах чувствуешь себя очень комфортно, без значительных кренов!
【Динамика】
Что касается динамики, хотя я купил 1.5T версию, для меня ее уже достаточно. В своё время я рассматривал 2.0T версию, но из-за нехватки бюджета не приобрел её. В городе, по моим ощущениям, разница между ними не особенно заметна. Думаю, разница должна быть более ощутима при обгоне. Если бюджет позволяет, я бы рекомендовал 2.0T — расход топлива, вероятно, особо не отличается, но мощность намного ощутимее.
【Техническое обслуживание】
По поводу обслуживания — для меня это приемлемо. Я уже проходил ТО три раза, и скоро предстоит четвертый. Каждое обслуживание обходилось не более чем в 500 юаней, так что это в пределах допустимого. Правда, я ограничивался простым обслуживанием — замена масла, фильтров и т.д. Когда мне предлагали сделать глубокую чистку двигателя и топливной системы при первом ТО, я отказался, не видя в этом необходимости.
【Расход топлива】
Что касается расхода топлива, многие упоминают это в обсуждениях. По правде говоря, эта машина не особо экономична, и можно сказать, что она немного прожорливая. В первую очередь из-за собственного веса автомобиля, а также это зависит от стиля вождения. В городских условиях мой средний расход — около 10 литров, на трассе — около 7 литров. У друзей, которые тоже водили мою машину на трассе, был расход около 5.8 литров. Поэтому, если для вас топливная экономичность — критически важный фактор, стоит обдумать это решение. Но все-таки, если вы уже купили автомобиль стоимостью в несколько сотен тысяч юаней, не стоит слишком заморачиваться по поводу расхода топлива. Ведь, честно говоря, у китайских автомобилей расход топлива и так выше среднего!
В конце хочу поблагодарить администраторов группы “Подъем на вершину”, родившихся в 90-е, за рекомендацию.
