Изначально собирался заказать машину в конце прошлого года, но не было черного цвета, поэтому ждал два месяца, ездил два месяца, так что могу дать конкретную оценку.
При покупке машины колебался между Qijun, CS75 и H6, изначально хотел взять CS75 Plus, но действительно не мог выдержать красный интерьер, комплектация Qijun была ужасной, зашел в автосалон Great Wall и был привлечен внешним видом F7. Плюс была доступна версия с 2.0T, поэтому сразу заказал.
Сначала о плюсах:
1. Внешний вид действительно ничего. Черный цвет делает машину особенно солидной, рядом с BMW X3 выглядит не хуже.
2. Нет никаких проблем с пространством, возможно, у H6 пространства больше, но F7 тоже вполне достаточно, пятеро человек сидят не тесно.
3. Система автомобиля очень удобная, хорошая комплектация, в средней комплектации есть практически все нужные функции: подогрев сидений, беспроводная зарядка, электрические сиденья.
4. Переключение передач плавное, без рывков, вообще не чувствуется, отличная оценка.
Недостатки:
1. В салоне сильный запах.
2. Высокий расход топлива, но для 2.0 это нормально.
3. Крышка багажника слишком тяжелая.
4. Нужно привыкнуть к рулевому управлению, много люфта.
5. Стойка A слишком широкая, может быть опасно при поворотах.
Нейтральные моменты:
1. Мощность двигателя: ускорение 2.0T в порядке, но из-за веса машины ускорение при обгонах все же немного медленное, при сильном нажатии на педаль газа ускоряется быстро.
Итог:
После покупки все в семье довольны, и в значительной степени изменилось мнение старшего поколения о китайских автомобилях. На фоне CRV и Qijun автомобильная система на порядок лучше. Лично считаю, что машины до 150 000 юаней нет смысла рассматривать зарубежные модели, это просто переплата.
Итоговая цена:
Цена без учета налогов 124 000 юаней, налог 10 800 юаней, страховка 4 500 юаней, регистрация самостоятельно за 400 юаней.
