Преимущества:
1. Внешний вид молодой и стильный, с решеткой радиатора в форме щита и узкими светодиодными фарами, что в целом соответствует эстетике молодежи. Боковые линии также просты и в меру спортивны благодаря возвышающейся линии окон.
2. Пространство приемлемое. Габариты Haval F7 составляют 4620/1846/1690 мм, колесная база — 2725 мм, что вполне достаточно для компактного кроссовера. Мой рост 180 см, и пространство в переднем ряду очень просторное. Моя жена с ростом 173 см, в заднем ряду расстояние до потолка составляет две с половиной ладони, а ноги можно свободно вытянуть.
3. Качество интерьера неплохое. Среди автомобилей в том же классе интерьер Haval F7 действительно на хорошем уровне. Центр консоли немного наклонен к водителю, что вкупе с плоским рулевым колесом создает спортивное ощущение. Однако следует отметить, что сиденья Haval F7, даже в максимальной комплектации, выполнены не из натуральной кожи, а из кожзаменителя, что может не подойти некоторым покупателям.
4. В аспекте динамики автомобиль в целом проявляет себя хорошо. При движении Haval F7 производит впечатление мощного и напористого автомобиля: он быстро разгоняется даже в загруженном состоянии, без проблем обгоняет другие машины. Мне также нравится настройка педали тормоза - она комфортна в использовании и обеспечивает равномерное замедление.
5. Подвеска мягкая, общая комфортность на высоте, хорошо фильтрует дорожные неровности. Однако из-за мягкости подвески пределы прохождения поворотов низкие, и если ехать быстрее по горным дорогам, кузов может раскачиваться.
Недостатки:
1. 7-ступенчатая двойная сцепление имеет задержки. Несмотря на мощность, трансмиссия вызвала у меня некоторое разочарование - на низкой скорости она производит существенные задержки. Конечно, возможно, это проблема не только Haval F7, ведь большинство автомобилей с 7-ступенчатой двойной сцеплением сталкиваются с этим.
2. Новый салон имеет сильный запах. В машине, на которой я проходил тест-драйв, запах был все еще интенсивным, хотя прошло два месяца с момента покупки.
3. Шумоизоляция посредственная. На высокой скорости двигатель и шины издают значительный шум. Даже при ускорении можно отчетливо услышать, как шум двигателя проникает в салон через противопожарную перегородку.
4. Управляемость не на высоте, недостаток обратной связи от дороги, присутствует люфт в центральном положении руля, общая направленность посредственная, реакция передней части также не быстрая.
В общем, для Haval F7, который стоит около миллиона, нельзя ожидать совершенства. Преимущества и недостатки очевидны, и в зависимости от ваших потребностей вы можете рассмотреть возможность его приобретения. Если вы собираетесь использовать его для семейных поездок, то я вполне рекомендую Haval F7.
