Сначала о недостатках.
1. Эмблема. Брендовая сила Genesis действительно слабовата. Поэтому, если важен бренд, покупайте BMW, Audi или Mercedes. Я больше обращаю внимание на комфорт, а не на бренд.
2. Пространство. Больше, чем у BMW стандартной колесной базы, но меньше, чем у удлиненных версий. Для меня этого пространства достаточно.
Больше недостатков практически нет.
1. Прямая продажа. Процесс получения авто очень удобен, без уловок традиционных автосалонов. Мой менеджер по продажам был очень ответственным и несколько раз содействовал ускорению доставки автомобиля. В то время как обычно ожидание составляет три месяца, я ждал всего два. В день получения автомобиля менеджер сопровождал меня на всех этапах. Это была моя единственная положительная покупка автомобиля. Страховку покупал сам, без опасений попасть в ловушку.
2. Двигатель. Двигатель 2.5 оправдывает ожидания, даже на скорости выше 150 км/ч он остаётся мощным и отзывчивым.
3. Коробка передач. Очень плавная, даже более плавная, чем у ZF в BMW 530, практически не ощущается смена передач.
4. Подвеска. Гибкая и управляемая в поворотах, без лишних колебаний. Амортизация четкая и с упругостью, соответствующая статусу премиального автомобиля. Машина едет очень собранно.
5. Оснащение. Не имеет смысла подробно описывать, это эталон в своем классе. Всё, что можно ожидать, присутствует. То, о чем даже не думали, тоже есть. Единственный минус – отсутствие беспроводного CarPlay и функция доступа без ключа для задних дверей.
6. Водительские помощники L2 очень хороши, даже лучше, чем в некоторых электромобилях, на которых я ездил.
Проехал на автомобиле 5000 километров, и никаких проблем не заметил. У этого автомобиля множество деталей, он точно для тех, кто ценит детали. Я выпустил много видео об этих деталях на Bilibili, те, кто заинтересован, могут их посмотреть, найдя по запросу "детали Genesis".
Вкратце: этот автомобиль превзошёл мои ожидания.