Отзывы об автомобилях (31)

Geely Preface 2023

Я вполне доверяю бренду Geely. В нашей компании есть несколько старых автомобилей Emgrand, которыми я тоже пользовался. Им уже почти десять лет, и качество, кажется, не вызывает никаких вопросов. Когда я покупал Xingrui, это выбор был связан с моим доверием к Geely. Конечно же, мне понравился внешний вид этой модели — дизайн достаточно солидный. После тест-драйва я убедился, что динамика тоже на высоте. Она полностью соответствует моим требованиям и стандартам при выборе автомобиля, поэтому я и приобрел эту машину. После двух недель эксплуатации я в целом доволен покупкой. Есть мелкие недостатки, но они не влияют на мое признание и симпатию. Внешний вид действительно хорош. Мне нравится дизайн Xingrui. Она выглядит солидно и внушительно. Сначала я думал, что это автомобиль среднего класса, так как по внешнему виду она кажется больше, чем другие компактные модели. Было бы еще лучше, если бы использовались 19-дюймовые шины или колеса выглядели бы более роскошно. Дизайн интерьера тоже на уровне. Например, полностью цифровая приборная панель и большой экран на центральной консоли, многие элементы обиты мягкой кожей, что придает автомобиле ощущение престижа и технологичности. Однако из-за отсутствия защитного покрытия экран центральной консоли иногда отражает свет, что может ухудшить восприятие. Я купил автомобиль в комплектации "люкс", и она довольно богата. Есть такие функции, как 360-градусный обзор, прозрачное шасси, адаптивный круиз-контроль на полной скорости и автоматическая парковка. Больше всего мне нравятся функции 360-градусного обзора и автоматической парковки. При движении задним ходом можно использовать обзор, чтобы оценить дорожную ситуацию и избежать ошибок, которые могут совершить новички. Если всё же чувствуешь неуверенность, можно воспользоваться функцией автоматической парковки или функцией дистанционной парковки, что очень удобно. Для домашнего авто такого уровня пространство является важным фактором. В Xingrui спереди и сзади достаточно места, что очень важно — сев в автомобиль, не чувствуешь дискомфорта. Дизайн мест для хранения тоже вполне подходящий, хотя их не так много, как в японских автомобилях, но для повседневного использования их достаточно. Прошло всего две недели с момента покупки автомобиля, в основном я использую его для поездок на работу по городу, один раз на выходных выезжал за город. Мне кажется, что Xingrui довольно легко управлять. Руль не тяжелый, управление точное, без люфта. В целом, двойное сцепление коробки передач работает плавно, возможно, между второй и третьей скоростями можно почувствовать небольшую неплавность, но она практически не заметна.

Geely Preface 2023

【Покупка автомобиля】 30 июля я сходил в дилерский центр в Сиане, чтобы посмотреть новый Geely Xingrui. Честно говоря, мне очень понравился дизайн новой решетки радиатора. В тот же день внес первый взнос и оформил всевозможные документы. Цена автомобиля составила 13.6 тыс., налог на покупку - 6050, страховка - 4300, регистрация - 500. Взял кредит на 54000 на два года без процентов, за оформление взяли 3000. Изначально хотел цвет "Аурора Сильвер", но мой продавец оказался не очень профессиональным - на три моих вопроса она не смогла дать четкий ответ. В итоге сказала, что "Аурора Сильвер" недоступен и предложила серый цвет. Я посмотрел "Цанцюнь серый" в салоне, он мне понравился. Мы пошли на стоянку, которая скорее напоминала большой открытый парк. Я увидел "Цанцюнь серый" и "Сюаньу серый". "Цанцюнь серый" показался мне грязным, и в итоге я выбрал "Сюаньу серый". После доставки автомобиля в салон, его помыли, я внимательно осмотрел автомобиль и, не найдя проблем, зарегистрировал покупку и заплатил. Машина мне сразу не понадобилась, поэтому я оставил её в салоне для завершения оформления всех документов. 3M пленку и 3D коврики мне подарили от производителя. Правда, когда настало время оклеивать пленкой, выяснилось, что 3M пленки нет, и её заменили на другую. 【Опыт вождения】 6 августа мой двоюродный брат поехал в салон, чтобы забрать автомобиль. Выезжая из салона, система не была активирована, кондиционер включить не решались. Я сидел на пассажирском сиденье и отметил, что сиденья комфортные, сзади много места, заднее сиденье также мягкое. Мой брат сказал, что у машины хорошая динамика, но мы заметили, что автомобиль тянет в сторону. Мы не сразу нашли причину, но потом выяснили, что это функция экстренного удержания в полосе, которая активируется при каждом запуске, что раздражает, так как её не удается отключить полностью. Это мне не понравилось. 【Расход топлива】 После получения автомобиля я катался на нем около 2 часов. Честно говоря, у меня не было желания сразу выехать куда-то далеково, я был спокоен и не хотел ехать. Машина показывала расход 15 литров на 100 км. 12 августа я залил почти 40 литров топлива, а 13-го сам поехал домой, выбрав пригородные дороги и кольцевую. Максимум я разогнался до 124 км/ч, проехал немного более 500 км, израсходовал меньше 40 литров топлива. Компьютер показывал расход 6 литров, а по факту получилось менее 8 литров, к тому же кондиционер работал все время. Надо отметить, что мультимедийная система работает гладко, навигация удобная, но музыку из NetEase Cloud Music воспроизвести не получилось. Когда принимал машину, заметил, что звук работающего двигателя не громкий и приятный. Но однажды, находясь дома и удаленно запустив двигатель, услышал громкий шум, находясь на расстоянии 10 метров. Это меня напугало, я заглушил двигатель и посмотрел под капот - все было в порядке. Не знаю, связано ли это с кондиционером, который тогда был включен. В плане звукоизоляции, на ровном асфальте на скорости 70-80 км/ч в салоне очень тихо, нет ни шумов от ветра, ни шумов от шин - удивительная тишина. 【Достоинства и дополнительные функции】 Комплектация достаточно хорошая. Есть линзованные фары, но дальний свет немного слабоват. Главного сидения нет в памяти сидения, это немного расстраивает, хотя электрическая регулировка сидений удобна. Однако поясничная поддержка слишком жесткая, и при длительной езде от нее болит спина, и, как ни крути, не могу найти комфортное положение. 【Недостатки】 Недовольство вызывает то, что встроенный видеорегистратор можно просматривать только через Wi-Fi соединение с автомобилем, что не очень удобно. На фотографии 9 - первая царапина нового автомобиля. Когда я проехал через ограничитель ширины, был удар, я подумал, что зацепил машину, а оказалось, что кусок ногтя с колеса откололся.

Geely Preface 2023

【Опыт покупки】 Сначала хотел купить автомобиль для повседневного использования стоимостью около 150 тысяч юаней, рассматривал модели Sagitar и Civic. В конце концов, просмотрев реальные тесты и отзывы о различных автомобилях в Интернете, выбрал этот. Посетил два автосалона, но на новый автомобиль не было никаких скидок. Советую всем, кто планирует покупку, посетить как можно больше салонов и сравнить цены, не бойтесь потратить время и усилия, а то как я немного переплатите. 【Цена автомобиля】 Цена при покупке в кредит: 136 700 юаней (13.97 минус скидка 3000) Налог: 12 100 юаней (13.67 ÷ 11.3), половина - 6050 Страховка: 5000 юаней (примерно на 500 дороже) Регистрация: 700 юаней (примерно на 500 дороже) Опции (подвеска, задние фонари 1988 юаней, честно говоря, дороговато) Обслуживание: 3000 юаней (удалось снизить на 2000) Первоначальный взнос: 96 450 юаней, кредит 54 000 юаней (два года без процентов), ежемесячный платеж 2250 юаней Полная стоимость: 149 888 юаней 【Впечатления от вождения】 1. На данный момент проехал несколько сотен километров, в основном использую интеллектуальный режим, в городских пробках иногда переключаюсь на экономичный режим (он немного медленнее). В спортивном режиме педаль газа реагирует очень быстро, действительно есть эффект "прижимания к сиденью". При разгоне и обгоне проблем с мощностью нет, её вполне достаточно. 2. Очень нравится система L2-уровня помощи водителю. На шоссе или эстакаде можно полностью довериться автопилоту (руки и ноги отдыхают). Единственное, что система слишком чувствительна к отклонению от полосы и иногда "борется" с водителем за управление, что вызывает чувство небезопасности. 3. На поворотах или при маневрировании приходится больше вращать рулем, возможно, это связано с колесной базой. Переключение передач на низких оборотах пока без проблем, нет того "резкого толчка", о котором говорят. 4. Подвеска действительно жёсткая, на гравийной дороге или неровной поверхности ощущается, что "бьёт по ногам", наверное, это из-за особенностей настройки шасси. 5. Уровень шума от шин действительно высокий, аэродинамический шум средний, шум двигателя тоже нормальный. Видимо, система активного шумоподавления отсутствует, да и ладно, я люблю слушать музыку во время вождения (звук отличный, заявлено как Boss, но это не так важно). 6. Мультимедийная система теперь использует систему Galaxy OS, работает плавно, без лагов, в отличие от старой версии, видимо владельцы старых моделей плачут в туалете. Посмотрим, как она проявит себя после длительного использования. 【Расход топлива】 На данный момент проехал более 400 км, в основном по скоростным магистралям, расход топлива по компьютеру составляет от 7.9 до 8.2 литров. При реальной проверке получился расход 8.2 литра на 100 км. Для двигателя объёмом 2.0 T этот показатель, учитывая 95-й бензин, вполне приемлем. В плотном городском трафике расход может достигать 10 литров (замечено лишь несколько раз, буду наблюдать дальше). 【Пространство】 Автомобиль выглядит небольшим, но внутри вполне комфортабельно, не так тесно, как можно было подумать. Всё-таки это автомобиль класса A, так что и так достаточно просторно. Мой рост 170 см, передние сиденья можно отрегулировать так, чтобы было удобно. На заднем сиденье расстояние до передних сидений около двух с половиной кулаков, так что для троих хватает места. Много мест для мелких вещей, центральный подлокотник и дверные полки. Если этого недостаточно, можно заказать дополнительный ящик для хранения (продаются в интернете). Единственное, что багажник маловат, у меня там один большой ящик и комплект чехлов для сидений, и не остаётся места для другого багажа. Но задние сиденья можно сложить для более крупных предметов, это удобно (не надо сравнивать с кроссоверами). 【Особенности комплектации】 Круговой обзор на 540 градусов и прозрачное шасси, складывающиеся зеркала заднего вида при парковке (немного непривычно). Система помощи водителю L2. Звук и ароматическая система очень полезны и вызывают удовлетворение. 【Недостатки】 Хотел бы спросить дизайнеров, подсветка в салоне — это чисто для декорации? Настолько тусклая, что эффект заметен только в полной темноте. В общем, надо бы пересмотреть это. Интерьер синий и белый, легко пачкается (лучше накинуть чехлы). Цвет кузова "серый небо", тоже не самый практичный, предполагаю, что придётся часто наведываться на автомойку. Дворники спереди, оказывается, оставляют полосу (2-3 см) неочищенной со стороны водителя, это из-за маленьких дворников? Навигационная система автомобиля, видимо, не синхронизирована с AutoNavi, и даже по близкой дороге показывает объезд. Возможно, я что-то не так настроил. 【Заключение】 Это отзыв о новой модели Xingrui, с целью дать потенциальным покупателям некоторые рекомендации и советы. Для меня главный фактор в выборе Xingrui - высокая мощность и комплектация. Этот автомобиль превосходит многие иностранные аналоги по соотношению мощности и комплектации. Вопрос, поддерживать продукцию местного производства или нет, зависит от толщины вашего кошелька, потому что для нас, работающих за зарплату, это всё равно существенная сумма. В дальнейшем я буду делиться своими впечатлениями и проблемами вождения с вами. Спасибо!

Geely Preface 2023

【Покупательский опыт】: Я родился в 1996 году, у меня есть несколько десятков тысяч юаней, работа относительно стабильная, каждый месяц могу откладывать около 5000 юаней. Давно хотел купить машину, хотя в Шэньчжэне это не так уж актуально, но когда нужна, машина действительно необходима, а когда не нужна, то становится обузой. Я долго рассматривал варианты, сначала хотел купить BYD Qin Plus DMi — можно получить номерной знак в Шэньчжэне, но, к сожалению, у продавцов BYD действительно плохое отношение, как будто им всё равно, купишь ты или нет. Цены несколько раз поднимались, поэтому я отказался от этой идеи и решил посмотреть дальше. Потом наткнулся на Geely Xingrui 2021 года, в апреле попытался сбить цену, объявили 152,000 юаней с учётом всех расходов, показалось дорого, не купил. Позже, 21 июня, обратился к другому дилеру в Баоане (не рекомендую, это была компания Qiantong Automobile Sales), тогда я не знал, что скоро выйдет новая модель, и не знал, что производитель прекратил производство модели 2021 года. Продавец уговорил меня купить, я внес предоплату 10,000 юаней, и они сказали, что подберут мне машину из других мест. Мы договорились о цене 143,000 юаней с учётом всех расходов (в то время в районе Наньшань действовала субсидия на 8000 юаней, поэтому местные дилеры старались удержать клиентов, и цену не удалось снизить). Я ждал месяц, но машину так и не доставили. После этого узнал о новой модели и решил обсудить с продавцом возможность обмена заказа с модели 2021 года на модель 2023 года (к тому времени кредитная карта для модели 2021 года была уже оформлена, оставалось только личное собеседование для активации кредита). Продавец не уступил ни одной копейки, сказал, что цена остаётся 153,000 юаней, и я в итоге нашел дилеров в соседних городах через TikTok. В соседних городах Шэньчжэня (Дунгуань и Хуэйчжоу) тоже отказывались снижать цену, практически везде цена с учётом всех расходов оставалась на уровне 153,000 юаней. В итоге я нашел двух дилеров в Чжуншане, у которых были хорошие предложения, и сделал предоплату через WeChat. Дилеры в Чжуншане были более открыты к обсуждению, но при этом бесплатной плёнки 3M долго не было в наличии. 【Покупательская цена】: Цена в Чжуншане составила 147,000 юаней с учётом всех расходов, с учётом субсидии 2000 юаней от Чжуншань в итоге получилось 145,000 юаней. Кажется, я также дополнительно оплатил налог на транспортное средство в размере 183 юаней (это стандартная практика в Чжуншане). Оформил кредит на 61,500 юаней на два года без процентов, в подарок получили плёнку 3M и коврики плюс полное страхование (третья сторона на 2 миллиона юаней). Выбрали автомобиль в цвете "небесно-серый", сразу же забрал машину. 【Ощущения от вождения】: Это моя первая покупка автомобиля, раньше я не водил ничего стоящего (только каршеринг Liandong и предыдущая е-авто), также пользовался кроссовером своего брата Chang’an. После сравнения выбрал свою машину; слегка нажмёшь на педаль газа, и она сразу сигнализирует о превышении скорости, очень стабильная. Проехал примерно 800 километров, расход топлива составляет 8.2, но на высоких скоростях уровень дорожного шума немного высок. Я привык слушать музыку, так что это не проблема. Во встроенной системе нового автомобиля использую голосовое управление, оно очень удобное, команды и диалоги воспринимаются хорошо, распознавание речи на высоком уровне, и большинство операций можно выполнить голосовыми командами. Однако дважды система с голосовым управлением зависала при переключении на навигацию с помощью трёх пальцев, нужно было выйти из приложения и зайти заново. 【Наименее удовлетворен】: Можно использовать только Kugou и Kuwo, что неудобно для меня, как пользователя QQ Music и NetEase Music. Пытался установить сторонние приложения по обучающему видео для модели 2021 года, установка не удалась. Ещё одна проблема – не совсем точная навигация Amap в автомобильной системе, при следовании по прямому маршруту она сообщает о сходе с курса и автоматически меняет маршрут на более сложный с множеством светофоров. Отправленные маршруты с мобильной версии навигатора не отображаются, только установленные по умолчанию. И ещё: переключение с D2 на D1 происходит неохотно, на очень низкой скорости машина как будто застревает на D2 и не хочет переключаться вниз. Парковка в деревне, где я живу, достаточно ограничена, дороги узкие, сложно найти место и припарковать машину на обочине дороги. У меня уже три раза были случаи с царапинами из-за сложностей при парковке. Но, знаете, после нескольких раз ты уже не так переживаешь, просто буду собирать царапины, а потом как-нибудь исправлю. 😅

Geely Preface 2023

【Покупка автомобиля】 Сначала присматривался к Mazda Axela — внешний вид понравился, интерьер и ощущения от тест-драйва тоже (хотя мощность не очень сильная), но моя вторая половина посчитала заднее пространство слишком маленьким, к тому же скидки были незначительные, поэтому отказались. Затем, по настоянию старших, рассмотрели Corolla, Sylphy и другие японские модели, но это было чисто формально, так как изначально не интересовались японскими автомобилями — в рамках бюджета 130,000 юаней интерьер и комплектация японских моделей оставляют желать лучшего. Совершенно случайно наткнулся на Xingrui и увидел, что отзывы неплохие. Посетил два дилерских центра, долго обсуждали, в итоге заказали модель 2021 года. Позже столкнулись с изменением поколения, и старой модели не было в наличии, поэтому в итоге взяли новую. 【Цена покупки】 Ситуация была особенной: заказали старую модель, но из-за смены поколения в дилерском центре ее не было, и в итоге взяли новую. Цена на старую модель была невысокой — 138,000 юаней. Переговоры по новой модели были довольно сложными, и финальная цена составила 143,000 юаней. Не включая замену, в подарок дали обходные коврики, автомобильный холодильник, 400 юаней на топливные карты еще не предоставили, добавили защитную пластину и подвесную броню, пообещали заменить пленку на 3M керамическую, но я еще не обращался. 【Впечатления от вождения】 Ранее управлял небольшим Kia и пробовал Passat коллеги. Первые пару дней за рулем нового автомобиля чувствовалась необыкновенная плавность: моя девушка даже сказала, что ощущение похоже на скольжение (в комфортном режиме). О мощности и говорить не надо — обгон без проблем. Уже неделю как езжу, и у новой модели есть четыре режима, при старте по умолчанию включается интеллектуальный режим (новый). Кажется, он экономит топливо при условии сохранения комфорта. Однако в этом режиме на старте ощущается вялость, при низкой скорости иногда чувствуются рывки при переключении передач, а при ускорении есть некоторая заминка. На тест-драйве старой модели такого не было, возможно, это связано с выбором режима? К тому же звукоизоляция в автомобиле сделана на уровне, первые дни было даже не слышно работы двигателя (возможно, из-за волнения в эти дни я не обращал на это внимания). Через неделю заметил, что шум двигателя стал немного громче? Шум от шин приемлем, если включить музыку — не замечаешь. 【Расход топлива】 Заправил новый автомобиль в Sinopec на 431.87 юаней, проехал 440 километров за неделю, осталось одно деление топлива. Средний расход по приложению Xiao Xiong показывает 9.17 литров на 100 километров, что составляет 0.84 юаня за километр. С таким расходом новый автомобиль кажется приемлемым, после обкатки, возможно, станет экономичнее. Конечно, при условии, что я езжу довольно спокойно и редко в агрессивной манере. До работы и обратно 18 километров, занимает около получаса, средний маршрут, не слишком загруженный. 【Пространство】 Мой рост 1.8 метра, в целом, я доволен пространством, только после добавления сиденья в положении водителя, даже при минимальной настройке, волосы могут касаться потолка. Заднее пространство выглядит большим, кажется, что там поместятся три крупных человека, хотя головой все же могут касаться потолка. По мне, центральный выступ в задней части кажется лишним, в старой модели его вроде не было. Объем багажника достаточный. Передние держатели для стаканов и пространство на подлокотниках большие, все-таки это А+ класс. 【Интерьер】 Изначально хотел черный интерьер, синий и белый могу принять, но за последние дни они начали мне нравиться (ну, мужчины…). Степень практичности нужно будет проверить, купил еще подушки и обивки для сидений, думаю, с этим все будет нормально. 【Прочее】 1. Мультимедийная система: довольно отзывчивая, загружается примерно за 5 секунд? Голосовой помощник работает хорошо, на обращение отвечает с акцентом "Что такое", боюсь, что следующее будет "Что ты ищешь?". Иногда бывает странным — внезапно активируется. 2. Фары: добавили линзы, очень яркие. 3. Аудиосистема: по неопытности мне кажется хорошей. 4. Сиденья: мягче, чем в старой модели, с хорошим обхватом, довольно удобные. 【Заключение】 Изначально привлек внешний вид старой модели, мультимедийная система и прочие недостатки кажутся приемлемыми. В итоге купил новую модель, внешний вид которой не так привлекателен, как у старой, но основные недостатки старой модели исправлены, что в целом делает новую модель замечательной. Лично мне кажется, что она довольно комфортная, а по соотношению цена-качество должна быть достаточно хорошей. На данный момент это все, позже возможно добавлю информацию. Если есть вопросы — пишите, я... загляну в инструкцию.

Geely Preface 2023

Всем привет, я приобрел модель Xingrui 2023 года в конце июля, на данный момент проехал около 1000 километров. Хочу поделиться своими впечатлениями от вождения с личной точки зрения, надеюсь, это будет полезно для всех. 【Опыт покупки автомобиля】 Я начал думать о покупке автомобиля в конце прошлого года, искал свой первый автомобиль. Однако из-за разных обстоятельств часто пришлось водить другие машины: грузовики и седаны как отечественного, так и совместного производства, так что у меня есть некоторый опыт вождения. В семье есть Kia K2 2012 года с ручной коробкой передач. Хотя ее можно водить, она уже устарела и практически не дает комфорта, но с двигателем и трансмиссией проблем нет. Когда начал смотреть автомобили, услышал много советов от друзей: кто-то советовал покупать совместное производство, а кто-то – подержанный авто. В итоге я исключил подержанные автомобили. Совместное производство тоже не подошло из-за бюджета: на то, что мне понравилось, не хватало денег, а некоторые другие варианты я не хотел. Родные и друзья отговаривали от китайских машин, опасаясь, что придется часто посещать сервис. Рассматривал Malibu XL, он действительно красивый и с большими скидками, но жена не одобрила. Затем смотрел Volkswagen: выбрал Sagitar 280 Comfortable, цена которого не превышала 150,000 юаней. Семейные говорили, что лучше добавить немного и взять Camry или Accord, но это было свыше моего бюджета. Планировал уложиться в 150,000 юаней. В итоге в апреле по рекомендации посмотрел автомобили Geely и обнаружил Xingrui. Он предоставлял хорошую комплектацию в этом ценовом диапазоне и выигрывал перед совместными машинами, где те же функции стоили около 200,000 юаней. Многие обращают внимание на бренд, но для меня это не так важно: главное - чтобы машина была хорошей. 【Цена автомобиля】 На автомобиль Geely была акция: при взносе 1000 юаней предоставлялась скидка 2598 юаней, а также в подарок давали пленку 3M, оригинальные коврики и видеорегистратор. Это позволило сэкономить дополнительно. Переговорив с продавцом, согласовал покупку на беспроцентный кредит от Geely. Цена автомобиля до скидки составляла 125,570 юаней, удалось снизить ее на 3000 юаней до 122,570. Дополнительно: транспортный налог более 5500 юаней, регистрация 600 юаней, залог 280 юаней (для кредита) и услуги 1000 юаней. Страховка в салоне обошлась в 4166 юаней, в итоге стоимость составила 133,000 юаней. В Сиане также имеется субсидия в 2000 юаней, на которую я сейчас подал заявку. 【Впечатления от вождения】 Экономичный режим явно медленнее по сравнению с комфортным, и отклик на педаль газа замедленный. Комфортный режим ощущается более мощным, с быстрым откликом на добавление газа. Спортивный режим пробовал пару раз: он весьма агрессивен, вдвоем в городе некомфортно. В комфортном режиме обгоны и старт без проблем, но на низких оборотах переключение передач немного замедленно. Новая модель имеет интеллектуальный режим, который позволяет быстро реагировать на разгон и обеспечивает достаточную мощность. Во время обгона легко переключается на экономичный режим при стабильных условиях дороги. Однако ощутимо небольшое трение при понижении с четвертой на третью и второй передачи. Из-за среднего уровня шумоизоляции, меня уведомили, что в более дорогой версии она лучше за счет двойных стекол. Шум от шин Jiayuan довольно заметен, но это приемлемо по сравнению с пробной ездой на флагманской версии. Подвеска настроена между домашней и спортивной – не слишком мягкая и не слишком жесткая. Говорили, что сиденья старой модели жестковаты, но на Xingrui 2023 года мне было комфортно. Пройдено 854 километра, средний расход топлива 6.8 литров на 100 км, в городе около 10, на трассе примерно 5. Использовал в основном интеллектуальный режим. Заправил на 600 юаней, осталась пара 40% топлива, в городе это экономичнее, чем у многих. Однако на фоне данных по стране результат средний. Система автомобиля откликается быстро, вводится в эксплуатацию в течение 10 секунд после старта. 【Удобство для пассажиров】 Места в салоне для моей семьи хватает, задние сиденья кажутся более просторными, чем в Buick Regal. Xingrui имеет одну из лучших ширин в классе, поэтому втроем не тесно. Единственная неприятность в том, что переднее пассажирское сиденье нельзя регулировать по высоте, что неудобно для высоких пассажиров. 【Самое приятное】 Дизайн экстерьера и интерьера весьма хорош. 【Неудовлетворительно】 Пока никаких значительных претензий, старую версию критиковали за мультимедийную систему, у версии 2023 года таких проблем нет. Если и есть что-то, что немного беспокоит, то это расход топлива. 【Техническое обслуживание】 В течение первых четырех лет оно не требует затрат, а далее посмотрим.

Geely Preface 2023

Внешний вид: Внешний вид мне очень нравится, выглядит солидно и представительно. Пространство: Заднее пространство довольно просторное, а вот переднее для головы немного узковато. Интерьер: Интерьер в сине-серых тонах, находясь внутри, не чувствуешь давления. Дизайн интерьера простой, но стильный и многослойный. Комплектация: Все нужные функции в наличии. Водительские ощущения: Новичок, мне кажется, что вождение довольно комфортное. Больше сказать пока не могу. Наименее удовлетворительное: Если уж говорить совсем честно, то это, наверное, расход топлива, но для 2.0T это немного больше обычного, но приемлемо. Цена автомобиля: Скидка на голый автомобиль 3000, на выставке автомобилей скидка 3000, новая зона скидка 2000, цена на голый автомобиль 131700. Налог на покупку: 6002.07 Страховка: 4109.92 Полная стоимость: 131700+6002.07+4109.92=141811.99 Подарки: Тонировочная пленка, коврики на весь автомобиль, видеорегистратор, резиновая защита поддона (менеджер сказал, что на автомобиле она уже есть, но подарят еще одну). Опыт покупки автомобиля: Как только вышла первая модель, я начал следить за этим автомобилем. Только в этом году у меня появились планы по покупке авто, начал смотреть автомобили, друзья давали разные советы, некоторые советовали купить автомобиль совместного производства, другие предлагали купить подержанный. Сначала я исключил подержанные автомобили, начал смотреть совместные, но из-за бюджета те, которые мне нравились, не подходили, были только Civic и Integra, но они мне не нравились, друзья и родственники говорили, что китайские машины быстро выходят из строя и не стоит их покупать, потому что придётся постоянно ездить в сервис. Под влиянием окружения я долго сомневался, позже случайно зашел в салон BYD, посмотрел Song PRO DMI и был моментально покорён интерьером, так как работаю в автомобильном дизайне интерьеров, на это очень обращаю внимание, но машину нужно было ждать 3 месяца, потом пошел смотреть plus DMI, которая дороже, но есть в наличии, решил купить её, но при оформлении хотел получить две бесплатные технические гарантии, что мне не дали, из-за чего я не стал заказывать (хотя обслуживание в BYD действительно хорошее, но при обсуждении цены они через чур наглые). Потом снова начал сомневаться и уже вообще не думал о покупке. Хотел китайский автомобиль, но переживал, что он не оправдает ожиданий, как говорили другие, совместное производство не хотел, а привыкнуть к китайскому был не готов. В итоге друг сказал купить то, что нравится, ведь в конце концов водить будешь сам. Тогда я пошел в салон Geely, как раз проходила новинка на предзаказе, и попал на выставку автомобилей, на следующий день заказал автомобиль на выставке, но цена была предпродажевая, окончательная цена еще не была объявлена. Менеджер сказал, что если официальная цена будет выше, то разница не возмещается, а если ниже – нужно будет доплатить. 17 июля заказал, 18 июля забрал автомобиль, оформил регистрацию и уплатил налоги. Вчера менеджер связался со мной и сказал, что можно вернуть разницу в цене, почувствовал себя счастливчиком. Обслуживание: Купил на 1180 пожизненное бесплатное обслуживание в салоне, включая большие и маленькие ТО, масло, фильтры и рабочее время – все бесплатно. Пространственные показатели: После регулировки передних сидений под себя, два кулака пространства сзади вполне достаточно, водительское сиденье я привык поднять высоко, и кажется, что пространство для головы маленькое, пассажирское сиденье не регулируется вверх-вниз, и пространство для головы кажется не очень просторным. Впечатления от вождения: Обычно езжу на комфортном режиме или на интеллектуальном режиме, в последнем случае разница в мощности по сравнению с комфортом заметна, реакция педали газа на интеллектуальном режиме медленнее, комфортный режим явно мощнее, спортивный режим практически не включал. В новой модели появился интеллект-режим, автомобиль по умолчанию запускается на этом режиме, не знаю, как установить по умолчанию комфортный режим. Нет вентиляции сидений, так что на самом деле это неудобно, задница часто потеет. Расход топлива: За пределами городских условий на 1300 км расход топлива показан в настоящее время 8.7, если это действительно так, то я вполне доволен, не знаю, изменится ли он после первого техобслуживания.