Emgrand GS 2020 1.4TCVT Elegant, отзыв после 3 месяцев владения:
Следы времени либо на лице, либо на машине; спонтанно купила первый в жизни автомобиль и должна за ним хорошо следить. С самого начала и до конца покупки я не посещала автосалоны, всё было организовано через выездные услуги продавца, который приезжал с автомобилем на тест-драйв. Отношение было очень хорошее.
Перед покупкой долго смотрела GS на сайте "Dongchedi". За 100 тысяч юаней с примерно такими же опциями — конечно, говорят, что эта машина не слишком ценная для перепродажи, но я покупала её для использования, а не для постоянной смены. Обдумав всё, решила, что всё-таки выберу GS, которую я люблю. После сравнения моделей и цен, я оказалась в состоянии торговаться, и в итоге цена автомобиля упала до 81,800 юаней, что было средним вариантом. Окончательная цена составила примерно 95,000 юаней. В продажу входили коврики, подушки, регистратор, обработка кузова кристаллом и PDI инспекция. В ретроспективе я поняла, что должна была торговаться за дополнительную скидку и купить всё самостоятельно по вкусу.
Теперь поделюсь своими впечатлениями от использования.
1. Девушки обращают внимание на внешний вид — машина выглядит привлекательно. Она короткая, но довольно широкая, парковаться иногда сложно, но внутри просторно, пассажирам комфортно.
2. Интерьер прост, без лишних деталей, не выглядит дешево. За такие деньги это отличный вариант.
3. ЖК-панель приборов — интерфейс и эффект отображения хорошие, но время отображается очень маленьким — это минус. Сначала даже не нашла его.
4. Центральная консоль современна и эстетична; на данный момент пока не замедлялась. С помощью команды "Привет, Джили" можно управлять машиной — это довольно круто. Отец не ожидал, что за такую цену можно получить автомобиль, полный функций, к тому же с люком. Его старая машина теперь кажется маленькой, он даже стал её немного презирать!
5. Круиз-контроль удобен и сильно облегчает езду по автостраде, не нужно постоянно давить на педаль газа. Тем, кто жалуется на засыпание, лучше просто отдохнуть перед поездкой.
6. Подвеска действительно жёсткая, стоит быть осторожным на "лежачих полицейских" и маленьких ямах.
7. Шум двигателя и ветер ощутимы, но если включить музыку, это не сильно мешает.
8. Как насчёт экономии топлива — использую машину на коротких маршрутах, иногда выезжаю на автостраду. После праздников залила бак на 200 юаней, 19 числа также заправила на 200, теперь осталось три деления, проехала 800 км, по бортовому компьютеру расход от 6.8 до 7.4 литров на 100 км, это меня устраивает.
9. Автоматическая остановка и удержание — больше не боюсь скатываться назад на светофорах. Сначала не привыкла, но потом почувствовала её удобство, хотя иногда бывает задержка — давлю на газ, а машина не отпускается с тормоза, за что её можно поругать.
10. Управляемость — я не вожу медленно, если вижу едущую черепаху, не могу стерпеть. Если уверенно давить на газ, обгон вполне приличный. Автомобиль не подвёл.
11. Багажник маловат; я не вожу большие вещи, но на праздники домой приходится брать некоторые вещи. Хватает, хотя задние сиденья нельзя сложить — это немного жаль.
В общем, соотношение цена-качество высокое! Я всего лишь использовала его три месяца и уже иду на первое ТО. Машина не пожаловалась на мою бедность, я тоже не буду жаловаться на её небольшие недостатки. В целом, эта машина среднего уровня, приличная, надёжная. Надеюсь, она всегда будет меня радовать, поддерживаю отечественного производителя!
